Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**solovey007** · 18.02.2013, 21:59

Ребята привет проблема токова у меня после 100 км наченает ехать мой трактор как бут то турбину отключили

типо передува срабатывает посмотрите логи пож можут вы увидите что нибуть

в чем у меня пробелема а кстате вот такая ошибка постояно вылазит после этого Неисправности:
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-00 - диапазон регулирования
машину заглушишь потом все нормально становиться кагда заведешь !!!Клапан ЕГР не заглушин и турбина у меня без гиометрии

http://files.mail.ru/354B18383DE3432BB553ABBF63C2A118 это сылка на логи

**Dimos87** · 19.02.2013, 01:41

Всем Доброго времени суток! Нужна ваша помощь помогите разобраться с проблемой недодува AEB 1.8Т максимальное значение 0.3 не понятно в следствии чего происходит такая тактировка клапана N75. Заранее благодарен!

**Diesel.srt** · 19.02.2013, 09:16

Сообщение от echoz

это 32 группа, на 3-ей газ в пол буксовала, но раскрутил много, правда потом 4-ую включил

32 группу на ходу не снимают... 003/114/115 снимай

**echoz** · 19.02.2013, 09:38

Diesel.srt,
хорошо, сниму, только теперь беда с опрессовкой

https://passatworld.ru/showthread.php?t=200029

**Diesel.srt** · 19.02.2013, 11:30

Допускается дымление после опресовки, просто обычно это характерно для турбин с пробегом 100 и далее, но никак не 10

**echoz** · 19.02.2013, 12:11

а из-за чего дымление может быть после опрессовки если не турбина

**komsernik** · 19.02.2013, 12:14

Dimos87, привет, а ошибок нет и как узнал, что 0.3 дует? ДМРВ - завышенные показания, какой стоит, чип есть? Опрессовка, подменный исправный ДМРВ искать, пробовать с ним, смотреть что с актуатором и калиткой вестгейта.
Чуть ретард есть в 1 (большой),3,4 цилиндрах...

**tolyasik** · 19.02.2013, 16:15

Osechkin, Добрый день! вот переснял..... два варианта не знаю какой более правильный...
проблема что то тяга не та что раньше, копм ошибок не выдает не каких. сервиса хорошего нет, а если есть то денег стоит много да и ехать далеко нужно!2.zip
LOG-01-003-010-011 (2).zip

**Osechkin** · 19.02.2013, 19:10

Сообщение от tolyasik

Osechkin, Добрый день! вот переснял..... два варианта не знаю какой более правильный...
проблема что то тяга не та что раньше, копм ошибок не выдает не каких. сервиса хорошего нет, а если есть то денег стоит много да и ехать далеко нужно!2.zip
LOG-01-003-010-011 (2).zip

Всё же тапку давил на всю не с низов , а после 2500.Это очень важно-снимать полную нагрузку с низов.Все другие вариации не подходят. По логам ясно только, что расходомер в норме , но расход воздуха маловат для соответствующего наддува. По сему можно опрессовать до турбы, либо аккуратно помыть расходомер, причём последнее делать, если герметично перед турбиной.ЕГР тоже тут может неплотно закрытым быть и из-за него неправильно регистрирует расход, ну и ,как следствие цикловая подача топлива занижена.

**solovey007** · 19.02.2013, 21:55

Сообщение от solovey007

Ребята привет проблема токова у меня после 100 км наченает ехать мой трактор как бут то турбину отключили

типо передува срабатывает посмотрите логи пож можут вы увидите что нибуть

в чем у меня пробелема а кстате вот такая ошибка постояно вылазит после этого Неисправности:
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-00 - диапазон регулирования
машину заглушишь потом все нормально становиться кагда заведешь !!!Клапан ЕГР не заглушин и турбина у меня без гиометрии

http://files.mail.ru/354B18383DE3432BB553ABBF63C2A118 это сылка на логи

Ребята ну что там хот что нибуть может сказать что с моим с трактором

а то я начинаю разачировываться в этом форуме люди стали просто игнорировать на прозьбу о помощи

**Chemersen** · 19.02.2013, 22:46

Добрый вечер, господа. Снял лог, точнее 2 по 2 параметра в каждом соответственно... Будьте любезны, подскажите все ли нормально с машиной. Заранее огромное спасибо. LOG-01-003-032.zip

**Dimos87** · 19.02.2013, 23:09

В общем в связи с плохой динамикой решил поставить манометр, понял что турбина не дует, стал разбираться проверил все клапаны, сделал опрессовку все хорошо дыр нет, ошибок тоже нет. Думал проблемы с калиткой вестгейта проверил снятием управляющего шланга с актуатора, турбина надула 1.2 дальше не пробовал. Да и еще чипа нет. Попробую поменять ДМРВ если найду. Какие еще мысли по данной проблеме?

**komsernik** · 20.02.2013, 01:05

Сообщение от Dimos87

Думал проблемы с калиткой вестгейта проверил снятием управляющего шланга с актуатора, турбина надула 1.2 дальше не пробовал

Куда врезался манометром, при этом была динамика? И вообще динамика как пропала, резко или постепенно сходила на нет?
Надуть-то она надула... но куда все это выдуло, вот в чем вопрос...

**Dimos87** · 20.02.2013, 01:56

Манометр врезал в вакумный шланг РДТ. Со снятым шлангом актуатора тапку сильно не давил (слишком быстро рос буст) подхват появился. Машину брал уже с данной неисправностью.

**Diesel.srt** · 20.02.2013, 05:37

Сообщение от Chemersen

Добрый вечер, господа. Снял лог, точнее 2 по 2 параметра в каждом соответственно... Будьте любезны, подскажите все ли нормально с машиной. Заранее огромное спасибо. LOG-01-003-032.zip

Группы не совсем те, но в целом едет хорошо, наддув держит, по воздуху все хорошо. Жалобы есть ?

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права