Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Osechkin]

Всем доброго времени суток. Снял логи со свовего passat b5+ AVF автомат 2004 г.в., ЕГР заглушен програмно. К 3000 оботров какой-то "кикдаун" происходит (но передача на переключается). Грешу на ДМРВ. Помогите пожалуйста разобраться. На все вопросы отвечу. Турбина новая, автомат 10 с переборки прошел.
Файлы здесь http://files.mail.ru/Q5WSXR
Извините, если что-то не так сделал. Но вроде как на 3-ей в пол. Успел два раза снять, потом нетбук сел.

Датчик педали газа врёт безбожно, от того и турба недодувает .Может не отрегулирована педаль?
Вложение 37410
--- Добавлено чуть позже ---

по моим логам что скажете? авто не тянет

По АКПП ошибок нет?

[promser]

а потом сразу


Тебе случайно второй раз опресовку не делали с заглушеной ВКГ? Ато уж больно разные какието у тебя выводы не протяжении 2 дней?

--- Добавлено чуть позже ---

Может у тебя по етому и не надувалось что скажем патрубок картера ВКГ треснул и ты как не запускал все уходило на улицу?

Оба раза опрессовку делал сам, методы подключения не отличались - затыкал гусенецу и через отвод в коллекторе подавал давление. Второй опрессовке верю больше,так как прослушивал все и сверху и снизу. При первой опрессовке могли быть потери давления через приспособы через которые подавал давление, а во второй раз уже был нормальный компрессор с подходящим пистолетом.

[newlinuz]

Датчик педали газа врёт безбожно, от того и турба недодувает .Может не отрегулирована педаль?

Его снимать что ли надо? Что бы до него добраться нужно под педали лезть?

--- Добавлено чуть позже ---

Датчик педали газа врёт безбожно, от того и турба недодувает .Может не отрегулирована педаль?

<br>Его снимать что ли надо? Что бы до него добраться нужно под педали лезть?

Вроде разобрался. Нужно лезть под педали, отсоеденить тягу, нажать на педаль до упора и отрегулировать (покрутить тягу вокруг своей оси). Так? А если не поможет, есть ещё предположения?

[Denisok]

По АКПП ошибок нет?

ошибок нет

[3aMuP]

привет! посмотрите Логи плиз! http://webfile.ru/5607236

[koticka]

привет! посмотрите Логи плиз! http://webfile.ru/5607236

привет, расходомер брешет, либо дырка большая, смесь недотягивает - регулятор либо насос, как следаствие ретардит адски.
замер давления топлива в первую очередь. а что в 32 группе?

[marcus]

Добрый день. Вчера глянул 16 группу и заметил что во втором цилиндре сигнал датчика детонации почти в два раза выше, чем в остальных цилиндрах..Это о чём-то говорит? Катушки и свечи менял местами - тоже самое..

[Osechkin]

marcus, А компрессию не мерил?

[marcus]

компрессию не мерил..неужели всё так серьёзно.. может форсунка?

[Osechkin]

компрессию не мерил..неужели всё так серьёзно.. может форсунка?

Да, конечно про форсунку с головы вылетело.Как-то такую проблему чисткой форсунок лечил-помогло.Значения выровнялись.Форсунку местами легче поменять.

[Denisok]

мои логи посмотрите.

[Osechkin]

мои логи посмотрите.

По ним ничего не скажешь толком.Наддув отснять бы надо. Про АКПП -там в 001 группе лог бы снять по блокировке бублика( люди ездят годами без блокировки и бензин вёдрами льют)

[arkizner]

кстати прокатись посмотри 118 группу, что там с температурой впуска. Если интеркуллер штатный и чистый то на трассе при спокойной езде грубо забортная температура плюс 15-20 градусов.

ВОТ ЛОГ С 118 ГРУППОЙ-ПОСМОТРИТЕ ПЛИЗ, ЭТО ПОСЛЕДНЯЯ ПОПЫТКА ПОНЯТЬ ЧТО НЕ ТАК ПЕРЕД РАДИКАЛЬНЫМИ МЕРАМИ.

LOG-01-003-118-211.zip

[koticka]

ВОТ ЛОГ С 118 ГРУППОЙ-ПОСМОТРИТЕ ПЛИЗ, ЭТО ПОСЛЕДНЯЯ ПОПЫТКА ПОНЯТЬ ЧТО НЕ ТАК ПЕРЕД РАДИКАЛЬНЫМИ МЕРАМИ.

ты застрелиш ДМРВ? возможно это ему пойдет на пользу ;)

[Osechkin]

ВОТ ЛОГ С 118 ГРУППОЙ-ПОСМОТРИТЕ ПЛИЗ, ЭТО ПОСЛЕДНЯЯ ПОПЫТКА ПОНЯТЬ ЧТО НЕ ТАК ПЕРЕД РАДИКАЛЬНЫМИ МЕРАМИ.

Для израильской погоды кулер чересчур хорош на машине.