Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Shmiga]

Щас вот созвонился с другом... паеду к нему на яму сниму клапан и проверю все.
На что обратить внимание еще кроме клапана ???

проверяй трубки, и проверяй клапан, как, в статье написано. А дальше если все норма будем подумать.

[koticka]

что значит подлинивает?

подКлинивает когда снимаеш, то давление в рампе резко на 4 бар прыгает, одеваеш 3.5-3.4, просто присмотрись, нет ли такого что шланг снял, а давление не растет сек-другую и.п.

[SparXXX-11011985]

koticka, ааа вот в чем дело )) ладно... спасибо вам. Вообщем впервую очередь щас сниму его... патом проверю соединения управления. сам управляющий шланг. и сделаю тест клапана под коллектором

[Shmiga]

климануло клапан под впускным коллектором

кстати да проверь ка ты клапан N249

[koticka]

кстати да проверь ка ты клапан N249

Врядли. насколько представляю его работу... он может быть или в вечно открытом состоянии - если заклинило на вакуум, или работать как без него, если заклинило на впускной коллектор. Но проверить впринипе просто - "Тюнинг блидера" из БЗ.

[SparXXX-11011985]

Снял байпасный клапан... ИСПРАВНЫЙ (не продувается/ваккуум держит)
Есть подозрение на управляющий шланг. на соске клапана сидит плотно а вот на коллекторе (сделан тюнинг педали) как то неособо... даже хамут пластиковый не утягивает. Думается мне что не хватает ваккуума чтоб втянуть клапан. Буду менять шланг управляющий. Клапан 249 проверял тестом. Щелкает !!!
Незнаю даже что делать...

[koticka]

ИСПРАВНЫЙ

Если втягивать ртом, мембрана открывается?

Есть подозрение на управляющий шланг. на соске клапана сидит плотно а вот на коллекторе (сделан тюнинг педали) как то неособо... даже хамут пластиковый не утягивает. Думается мне что не хватает ваккуума чтоб втянуть клапан. Буду менять шланг управляющий.

для тестов в жигулевском магазине от трамблера. долго жить не будет, но для теста пойдет.

Клапан 249 проверял тестом. Щелкает !!!

если ты тюнинх сделал, то пофигу он работает или нет.

[troomer]

А правильно ли у SparXXX-11011985 стоит байпас его нужно ставить определенной стороной, и когда я свой проверял ваккумную трубку втягивал на себя, чувствуется как мембранна ходит т.е. открывается.

--- Добавлено чуть позже ---

из базы знаний : И последнее - правильность установки байпаса - предельно важный момент !!!

Нижний толстый штуцер, соосный с тонким управляющим штуцером, должен строго находиться со стороны зоны разрежения - т.е. входить патрубок, идущий в воздуховод перед турбиной (на рисунке ниже ЗР), а боковой штуцер всегда должен вставляться в патрубок, идущий к зоне высокого давления - за холодной крыльчаткой турбины (на рисунке ниже - ВД) . При неверной установке клапана, режим его работы будет нарушен - особенно на чипе; возможны рывки, хлопки и рваное давление буста. Имейте это в виду !

[SparXXX-11011985]

Если втягивать ртом, мембрана открывается?

да открывается

--- Добавлено чуть позже ---

если ты тюнинх сделал, то пофигу он работает или нет.

понятненько ))

--- Добавлено чуть позже ---

troomer, да не все правильно...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и еще раз сделаю опресовку запаской.... + поменяю управляющий шланг. Дальше ХЗ я не знаю даже что делать....

[Shmiga]

Снял байпасный клапан... ИСПРАВНЫЙ (не продувается/ваккуум держит)

впринципе я и ожидал это услышать, опресовка тоже врятли тебе поможет
сними 31.114.115
и 2.114.115
что в 32 гр?

[SparXXX-11011985]

Shmiga, шас лазил под машину снимал байпас и управляющий шланг. Шланг поменял на новый...
Всасываю а там сама затычка как то неравномерно втягивается. как то покачиваясь чтоль.... мож его клинит при давлении ????
Посматрите фото. Вроде как надо стоит
ЛОГИ СНИМУ ОБЯЗАТЕЛЬНО... только завтра хорошо ? я после ночи и опять в ночь... хотелось бы поспать

[SparXXX-11011985]

сними 31.114.115
и 2.114.115
что в 32 гр?

завтра сниму
Скажите а при опресовке проверяется напорный патрубок турбины ??? вот который на фотке...

--- Добавлено чуть позже ---

еще хотелось бы узнать: может быть такое что в впускном коллекторе маленький ваккуум создается ну и типо не хватает его чтоб втянуть клапан байпаса ??? За это случайно не блидер отвечает :????

[Shmiga]

Посматрите фото

Стоит правильно, я думаю его его стоит оставить в покое, ну или заменить на от ТТ в качестве небольшого тюнинга.

маленький ваккуум создается

не вакуум там нормальный
при опресовке проверяется вся воздушная магистраль
причина неизвестна в умышленном стравливании буста, и переход работы мозгов на аварийную карту после 5000 об. Как раз в это время появляется большой ретард. Опять же размышления в слух. Снимай логи мож там что видно будет.
N75 ты проверял?

[SparXXX-11011985]

N75 ты проверял?

не... 75 не проверял.

[Shmiga]

проверь правильность подключения, и сам 75, лучше заменой