Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[fibonathi]

ded_491, Человеку откапиталили движок за деньги.
Компрессия после ремонта 9 вместо 13.
А потом еще ЧИП навязали.....
Остальное не более чем сотрясание воздуха.

[Denis68]

а вто форсунки я забыл отключить

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, Человеку откапиталили движок за деньги.
Компрессия после ремонта 9 вместо 13.
А потом еще ЧИП навязали.....
Остальное не более чем сотрясание воздуха.

а если больше масла налить то и больше 16 будет

--- Добавлено чуть позже ---

и разве для турбо моторов компрессия не ниже должна быть чем в атмо

[artem01]

Вложение 204226Вложение 204227

Yuzef, глянь пж

[YUZEF]

Yuzef, глянь пж

Прогреть выше не получается?
Проверь воздух на обратке. Сильно минуса большие в 23гр. Если прошивка правильная то подозрения на форсы

[FLYTs]

Жестко.
Я задал вопрос, а ты мне про сказки. Я просмотрел темы про компрессию 9 после капиталки. В одной из них такое предположение возникало, но ответа не последовало. Разве что проедь 10 тысяч кМ и посмотри. Рассматривали варианты:
1. Замер компрессии производили на сухую (не отключали форсунки);
2. Дохлый масляный насос не создает давление для нормальной работы форсунок, которые распыляют масло на стенки цилиндров.

Степень сжатия на турбо моторе ниже, масляные форсунки охолождают поршень, и открываются на давлении 1.6 бар , не ниже, и закрыты на хх при прокрутке стартером о их открытии и речи не идёт , смазка цилиндров идёт барботажем, ремонтные поршня часто имеют уменьшенную компрессионную высоту , что не мешает Мотору ездить, так называемая KH ступень, тем более один компрессометр покажет 9 , другой 13, это все относительно...

[Denis68]

щас ещё раз перемерял компрессию во всех по 10 очков ДЗ открутил форсунки отключил

[fibonathi]

Denis68, Из опыта....
После ремонта головки двигатель заводился но упорно не хотел нормально работать(чихал, троил).
Перемерил компрессию - в двух горшках около 10, в в двух 13,5.
Залил в нерабочие горшки по 25 гр масла - компрессия поднялась до 13,5 и продолжает таковой оставаться уже год.....
Двигатель шепчет....
(Причиной очевидно стала попытка помыть верх поршней карблинкером )

[Denis68]

Denis68, Из опыта....
После ремонта головки двигатель заводился но упорно не хотел нормально работать(чихал, троил).
Перемерил компрессию - в двух горшках около 10, в в двух 13,5.
Залил в нерабочие горшки по 25 гр масла - компрессия поднялась до 13,5 и продолжает таковой оставаться уже год.....
Двигатель шепчет....
(Причиной очевидно стала попытка помыть верх поршней карблинкером )

ну так у меня щас везде ровная по 10

[fibonathi]

Denis68,

ну так у меня щас везде ровная по 10

Я дико извиняюсь, но если бы после моей капиталки такое было, я бы застрелился от стыда....., вернул деньги за ремонт и еще столько же в виде неустойки....

[Denis68]

Denis68,

Я дико извиняюсь, но если бы после моей капиталки такое было, я бы застрелился от стыда....., вернул деньги за ремонт и еще столько же в виде неустойки....

ну так у меня проблема с расходом и провалами буста. Причем тут это обсуждение как сделали мотор по допускам он же проходит значит должен нормально работать ,а он жрет 17 на сотню когда еле на педаль нажимаешь.

[fibonathi]

Denis68,

Причем тут это обсуждение как сделали мотор

При том что с компрессией 10 это не мотор а куча железяк.....

[Denis68]

Denis68,

При том что с компрессией 10 это не мотор а куча железяк.....

так в книжках пишется что новые моторы степень сжатия от 10,3 до 13

[ded_491]

один компрессометр покажет 9 , другой 13, это все относительно...

Есть еще факторы, которые могут повлиять на то, что покажет компрессометр. Например, проверяли при всех выкрученных свечах или по одной выкручивали. Температура ДВС, при которой делали замер, состояние АКБ... А как мерить, можно посмотреть в Эльзе или тут https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4363351
Самое главное, чтобы компрессия была больше 7.5 бар для турбированных и 7.0 для атмосферников. Это нижний предел.

[Denis68]

вот и я говорю компрессия то нормальная дело в чем то другом,а в чем ещё никто не говорит

[fibonathi]

ded_491,

Самое главное, чтобы компрессия была больше 7.5 бар для турбированных и 7.0

[FLYTs]

вот и я говорю компрессия то нормальная дело в чем то другом,а в чем ещё никто не говорит

грубый расчет компрессии... берем заводскую геометрическую степень сжатия (9.5 сзавода) и умножаем на 1.2 ... получаем 11.4 это значение для нового мотора

и вообще состояние мотора в компрессии не измеряется, это применимо для диагностики когда есть явные признаки неисправностей...

а если поршня ремонтные с уменьшенной компрессионной высотой то и того меньшее значение можно увидеть...

[artem01]

Прогреть выше не получается?
Проверь воздух на обратке. Сильно минуса большие в 23гр. Если прошивка правильная то подозрения на форсы

Спасибо за совет, начну с прошивки.

[fibonathi]

FLYTs,

если поршня ремонтные с уменьшенной компрессионной высотой

А я то по глупости думал что компрессию определяют компрессионные кольца

[FLYTs]

думал что компрессию определяют компрессионные кольца

почитай как это работает, и прикинь потери в сопряжение если давление на кольцо при прокрутке стартером гулькин плуг, а кольцо новое и еще не потеряло упругости

а относительно конкретного мотора хренк его знаеьт что там наточили и насобирали... это только вскрытие покажет...

бывает дают тз по этим моторам в 3 сотки вместо 6-ти или вообще видел блоки размер гуляет с разбросом в 4 сотки от первого к 4-му цилиндру, и ездит же, даже масло не потребляет после того как головку на этом моторе переделал... от ремонта блока клиент отказался не потянул сразу весь мотор делать...

[fibonathi]

FLYTs,

хренк его знаеьт что там наточили и насобирали

О чем и базар...., тут главное чип покруче залить и пофигу допуски, хон, зазоры и прочая ненужная мура....