Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[correr]

Чип тут не поможет

Само собой, я в курсе "турбоямы", но одно дело если она в пределах нормы, другое дело, если что-то не так и нужно сперва подшаманить.

[Грегор]

Всем доброго времени суток ,подскажите пожалуйста с каких групп снимать логи , авто VW Bora 2.0 , проблема следующая , авто очень неохотно разгоняется , т.е. еду на 3й 2000 оборотов ,педаль в пол и она чуть громче начинает гудеть и очень медленно набирает обороты , или бывает что если проделать все тоже самое только на второй передаче , обороты набирает хорошо, но тяги нет , не могу догнать ни одни жугули. что такое может быть куда и как можно капнуть?

[IgorTima]

Всем привет, вот снял лог, порошу подсказок(но думаю будет одна- 3-ю ФН на замену или ремонт, а потом опять снять лог) по НФ, двигатель AVB,75kW, TDI. Через пару мин. езды выскакивает ошибка по 3-ей НФ ( 17675 - Pump-Jet Valve: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded). Если резко вдавить, то и типа "троить" начинает, думаю скажете другие группы снять, но какие?
Вложение 201440

Всем привет, вот тут писАл о проблеме, сдал НФ на стенд и ремонт, сказали только одна изношена но после чистки в норме, а остальные 3-ри не доливали (хотя ошибка 17675-превышение верхнего предела, а может она не доливала и коррекция не могла ее поднять и вот превышение?????),ремонтировали. Дали распечатки до и после. Цена вопроса 4стенд+3ремонт=14т.. Поставили, настроили, проехался и разгон до 90-100 вроде нормальной, но вот тест на 3-й передачи в полку не проходит: туповато разгоняется(хотя на холодную разгонялась разче, а когда прогрелась то туговато) и уперлась в 3200 оборотов и все...не едет дальше. Вот лог разгона.. и вылазит ошибка: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - (17965 462D P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)). Что посоветуете братцы??

LOG2-01-013-018-023.ZIP

--- Добавлено чуть позже ---

Всем доброго времени суток ,подскажите пожалуйста с каких групп снимать логи , авто VW Bora 2.0 , проблема следующая , авто очень неохотно разгоняется , т.е. еду на 3й 2000 оборотов ,педаль в пол и она чуть громче начинает гудеть и очень медленно набирает обороты , или бывает что если проделать все тоже самое только на второй передаче , обороты набирает хорошо, но тяги нет , не могу догнать ни одни жугули. что такое может быть куда и как можно капнуть?

начни с двигателя, сними в режиме теста с 3-й передачи и в полку, типа как у меня, если группы не совпадают, 13-18-23, то увидишь перебором групп: надо расход в форсунках и коррекции, а потом видно будет.

[YUZEF]

Всем привет, вот тут писАл о проблеме, сдал НФ на стенд и ремонт, сказали только одна изношена но после чистки в норме, а остальные 3-ри не доливали (хотя ошибка 17675-превышение верхнего предела, а может она не доливала и коррекция не могла ее поднять и вот превышение?????),ремонтировали. Дали распечатки до и после. Цена вопроса 4стенд+3ремонт=14т.. Поставили, настроили, проехался и разгон до 90-100 вроде нормальной, но вот тест на 3-й передачи в полку не проходит: туповато разгоняется(хотя на холодную разгонялась разче, а когда прогрелась то туговато) и уперлась в 3200 оборотов и все...не едет дальше. Вот лог разгона.. и вылазит ошибка: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - (17965 462D P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)). Что посоветуете братцы??

Третья форса стала лучше, но не ахти. 1 не изменилась, она уже на издохе
Лог разгона нужно снять 8,10,11

[Igor P]

если проделать все тоже самое только на второй передаче , обороты набирает хорошо, но тяги нет

Может сцепление буксует
А так надо делать комплексную диагностику двигателя.

[IgorTima]

Третья форса стала лучше, но не ахти. 1 не изменилась, она уже на издохе
Лог разгона нужно снять 8,10,11

Спасибо, полагаю НФ еще вставили не в свои бывшие места и судить стало сложнее, надо делать самому
вот снял разгон 8-10-11 группы, посмотрите плиз. Туповато разгоняется

LOG-01-008-010-011.ZIP

[YUZEF]

Спасибо, полагаю НФ еще вставили не в свои бывшие места и судить стало сложнее, надо делать самому
вот снял разгон 8-10-11 группы, посмотрите плиз. Туповато разгоняется

LOG-01-008-010-011.ZIP

Ну во первых жесткий передув. Смотри геометрию. Ну а во вторых смотреть форсы. Раз не едет, идёт недолив

[Горыныч]

Привет всем. Не стабильный холостой ход. Снял лог 1,2,3 групп. Посмотрите пожалуйста.LOG-01-001-002-003.ZIP

[Саня62]

Здравствуйте. Подскажите как лог приложить?

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрите 25 группу пожалуйста, чет там странное творится. Чему пришел кранты? Мотор ADR 1.8 125л.с.

[Саня62]

Заводится плохо, на прогретой часто троит, а бывает нормально едет. Что может быть? Гнц? Ремень? Цепь? G40?

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибок нет.

[sergey_kursk]

Всем привет. Нужно толковое мнение или совет. Увеличился расход топлива, катализатор выбит, экология и СВВ отключены. В 032 группе -0,8 -1,6. форсунки мыл, опрессовка в норме. Снял логи, по-моему ДМРВ скоро приснится "пушной зверек". Кто что скажет?логи для анализа.zip

[kalita]

Здравствуйте товарищи. Очень хотелось бы услышать ваше мнение по работе своего авто. Недавно закончил "капитальный" ремонт ДВС и теперь хочу узнать как работает мой дрыгатель.Логи прилагаю...Log.zip
в 32 группе (-1.1; 2.3)

[Меркурий]

-1,6

Увеличился расход топлива

уменьшился расход. дмрв жив.сделай замер давления топлива на пробку на всякий случай... должно давить 6

--- Добавлено чуть позже ---

Очень хотелось бы услышать ваше мнение по работе своего авто

прошивка как по мне - не родная. а так в целом норм работает....
турба новая))))

[sergey_kursk]

уменьшился расход. дмрв жив.сделай замер давления топлива на пробку на всякий случай... должно давить 6

На пробку больше 7 давит, причем стрелка аж скачком подлетает. Очень смущает что в 031 группе нули во втором столбце. И ретард присутствует.

[Меркурий]

Очень смущает что в 031 группе нули во втором столбце

это же УзПол лямда...она такая.... ретарды могут быть изза свечей и распыла форс и бенза 92. покатайся как вариант на 98 или 100м месяц(пару недель) с отключенной 1й лямдой. ну или постоянно так катайся) и не спеши догнать "красный светофор" иначе расход не упадёт

--- Добавлено чуть позже ---

15-20л по городу если давить это норм для паси с акпп не дави...

[sergey_kursk]

это же УзПол лямда...она такая.... ретарды могут быть изза свечей и распыла форс и бенза 92. покатайся как вариант на 98 или 100м месяц(пару недель) с отключенной 1й лямдой. ну или постоянно так катайся) и не спеши догнать "красный светофор" иначе расход не упадёт

--- Добавлено чуть позже ---

15-20л по городу если давить это норм для паси с акпп не дави...

Не, красный я не доганяю, но и не тошню) В нормальном, не тошнящем режиме сейчас 12,5 на сотку в городе, мкпп. А вот 98 хочу залить, но в Курсе он только на КалинеОйл, а она так себе заправка.

[Меркурий]

12,5 на сотку в городе, мкпп

это норм) я тошню на акпп и у меня 13. трасса 9-10

--- Добавлено чуть позже ---

отлючай лямду и тошни) через пару месяцев расскажешь

[sergey_kursk]

это норм) я тошню на акпп и у меня 13. тразсса 9-10

--- Добавлено чуть позже ---

отлючай лямду и тошни) через пару месяцев расскажешь

А что должно произойти? Мозг свалит в аврию и чек вспыхнет.

[FLYTs]

sergey_kursk, если кат выбит и противодавление на выхлопе близко к нолю то данные с расходомера явно занижены, разбирайся с гереметичностью впуска, если там не найдешь причины меняй расходомер, для atw не все расходомеры одинаково полезны, по 31-й там вроде тригерный зонд на сколько помню, ничего полезного не увидишь на диагностике...

на 211-ю тоже внимания не обращай она тебе никчему, она нужна только ЭБУ для скудного понимания неисправностей и пресечения жестких провокаций расходомера по различным превратностям судьбы

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий, раскажи-ка как ты определяешь живость расходомера по логам

--- Добавлено чуть позже ---

видно фигово, на картинке , но в одной данной точке при равном запросу наддуве факт нагрузки на 7 процентов отстает от лимитера по нагрузке и "фильтра по контролю детонации"

это может говорить о том что расходомер занижает , либо газообмен в моторе нарушен в силу каких либо неисправностей, а рабочий расходомер честно это считает, либо есть негерметичность в системе впуска

[kalita]

прошивка как по мне - не родная. а так в целом норм работает....
турба новая))))

Прошивка я думаю что родная, ну я ее точно не трогал (владею этим авто 10 лет), а меня больше смущает скачек до 0.9 по наддуву, это же не есть гуд?