Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[fibonathi]

mar36,

Получается регулятор тоже

Да, и проверь целостность тонкого шланга с впускного коллектора до РД.

[Vitamin84]

Номер сообщения, где выкладывал логи укажи.....

Пост 18625. https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5677662

[rus01]

актуатор снимать надо? и вопрос по ретардам,как там дела

[Vitamin84]

Куда все пропали, вроде праздников нет

[КолянВ5]

Привет, гляньте логи1LOG-01-002-013-024.zipLOG-01-002-024-025.zip

--- Добавлено чуть позже ---

адд и мульт -0,8%

[lEex]

Привет! Мне тоже посмотрите LOG-01-008-024-xxx.zipLOG-01-002-013-xxx.zip

[Меркурий]

Привет! Мне тоже посмотрите

есть ретарды. наверно изза 92го, лей не ниже 95. и свечи поменять тоже можно

--- Добавлено чуть позже ---

адд и мульт -0,8%

да вроде ничего не изменилось) ретардов главное нет

[КолянВ5]

да вроде ничего не изменилось) ретардов главное нет

это после капиталки 12к проехал, турба hde, поставил как есть, не регуливал. Думал мало ли где накосячил

[Меркурий]

это после капиталки 12к проехал, турба hde, поставил как есть, не регуливал. Думал мало ли где накосячил

это всё меняет) опрессовку сделай для начала. ибо давления в тракте нет а воздуха на все 170 лс сосёт

--- Добавлено чуть позже ---

и/или n75 поставь подменный и трубку от него к актуатора проверь на герметичность

[lEex]

Свечи менял, были белые. после 500км пробега всё равно белые. Проблема в том, что при резком нажатии на газ машина не едет, дёргается. Ошибок нет.

[Меркурий]

Проблема в том, что при резком нажатии на газ машина не едет, дёргается.

давление топлива померь с пережатой обраткой, похоже насос под замену напросился

[КолянВ5]

это всё меняет) опрессовку сделай для начала. ибо давления в тракте нет а воздуха на все 170 лс сосёт

--- Добавлено чуть позже ---

и/или n75 поставь подменный и трубку от него к актуатора проверь на герметичность

опрессовку то сделаю конечно, только вот почему адд. в минусе если дырка есть? Кетай манометр 0,6 кажет

--- Добавлено чуть позже ---

Может на всякий случай сразу еще что нибудь глянуть? Кстати тянет бодро

[Меркурий]

Может на всякий случай сразу еще что нибудь глянуть? Кстати тянет бодро

при каком давлении открывается калитка

--- Добавлено чуть позже ---

т.е. шток начинает двигаться

[antipov1984]

Помогите расшифровать логи. 2005, AVF, МКПП. Суть проблемы такова: В последнее время заметил, что машина стала хуже ехать,появился расколбас двигателя, увеличился расход. В районе турбы слышен слабый свист, при отсоединении вакуумной трубки от актуатора он исчезает.1LOG-01-003-010-011.zip

[YUZEF]

Помогите расшифровать логи. 2005, AVF, МКПП. Суть проблемы такова: В последнее время заметил, что машина стала хуже ехать,появился расколбас двигателя, увеличился расход. В районе турбы слышен слабый свист, при отсоединении вакуумной трубки от актуатора он исчезает.1LOG-01-003-010-011.zip

Ну вообще есть передув. Если в аварию не уходит то должен ехать по максимум. В противном случае смотрим топливную с-му, форсунки, тандемник, фильтра и т.д.

[satush]

Здравствуйте одноклубники! Всех с майскими праздниками!
Прошу Вашей помощи по расшифровке логов.
Автомобиль 2002, AWM, 170 л.с., АКПП.
Основной вопрос по 206-й группе: в пике показания ДМРВ за 150 выдаёт, но и запрос у мозгов 150! Это многовато вроде для 170 лс? Вдобавок в 32-й группе мульт +7,4, т.е. бедная смесь в режиме нагрузок. Давление топлива замерял, на хх - 3,4, со снятым РДТ - 4,0, на пробку - 6, под нагрузкой - 4,5. Дыры во впуске подлатал. Немного травит клапан N80 (заказал). Почему такие показания ДМРВ?
Ещё есть недодув по турбе и ошибка по недодуву. Причины недодува в процессе устранения.
Логи прилагаю.Logs.zip

[Vitamin84]

Ребята, позвольте подниму вопрос

судя по логам, все нормально? Может стоить заменить/уделить внимание еще чему нибудь (живы ли турбина, ДМРВ, ЛЗ...)

Особенно интересует, исправен ли ГНЦ по логам (т.к. появилось некое дизеление на холостых, при оборотах выше 1200 вроде бы не слышно)?
ГНЦ тест по 94 группе или не сработал или сразу выдал значение "система исправна".
По 91 группе на 2ой передаче при 1240 об/мин происходит перестановка РВ на 20CF (четвертое окно).
Логи 2,20,31,3,114,115.zip

[imported_$erg]

Помогите Логи прочитать.
Машина периодически глохнет. Плавают обороты. Уже замучился. ВКГ перебрал. но все одно и тоже. Фишку с датчика ДМРВ снимал, все тоже самое.
Сейчас осталась одна ошибка (Датчик температуры воздуча на впуске G42 низкий сигнал)

[Меркурий]

Машина периодически глохнет.

там на впускном коллекторе трубка есть небольшая сверху, от клапана к клапану которые регулируют геометрию на впуске. она случаем не порванная?

--- Добавлено чуть позже ---

Почему такие показания ДМРВ?

потому что где то дыра на впуске. обязательно сделать опрессовку, найти и устранить дыру это раз. а два - проверить байпас.

--- Добавлено чуть позже ---

а я бы сразу почистил форсунки винсом на работающем моторе, заменил бы свечи, и залил бы 98й) после чего покатался бы км так 100 и потом снял бы лог 03-20-115

Ребята, позвольте подниму вопрос

позвольте поднять ответ

[imported_$erg]

там на впускном коллекторе трубка есть небольшая сверху, от клапана к клапану которые регулируют геометрию на впуске. она случаем не порванная?

Трубка от клапана к клапану, маленькая. Нет не порвана. я ее еще изолентой замотал.

--- Добавлено чуть позже ---

Грешу на Лямда зонт. Сейчас показания по датчику расхода (после снятия логов) 51, 9 л на 100 км. Я пытался логи посмотреть по 32, 33 гр. но у меня не показывает ничего.