Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

Датчик высоты-F96 ну собственно отсюда ноги и растут похоже

возможный вариант... вот только ошибок вроде раньше не было... смутно помню эту машину... но эту ошибку сложно пропустить...

[Меркурий]

Дим, да и не факт что тогда она у вас запрос нагрузки на логах не выдавала. Может тогда ехала как чип а сейчас как сток.

[FLYTs]

Дим, да и не факт что тогда она у вас запрос нагрузки на логах не выдавала. Может тогда ехала как чип а сейчас как сток.

Помню точно вторая крутилась до 110 км почти... Это навело на мысли что коробас от 1.9tdi, да и тяга там приходила с 2500 об ... В натяг эти моторы с низов не едут...

Сейчас да видно что загрузку мозг порезал до около стока... Да и откаты приличные после 4500об ...

Оценка дмрв на этом моторе дело не простое ... Точнее небольшой баг можно и не разглядеть не имея данных по давлению наддува...

с отключенным дмрв - наддува там не будет вовсе ... n75 будет молчать... дуть будет ровно на открытие калитки WG

[Меркурий]

n75 будет молчать

ну на этих логах он не молчит а явно пытается дунуть 0.5, так что косвенно можно предположить что дмрв вполне себе рабочий)

[FLYTs]

ну на этих логах он не молчит а явно пытается дунуть 0.5, так что косвенно можно предположить что дмрв вполне себе рабочий)

Так же нельзя отрицать что факт наддува там может быть и 0.7 а дмрв занижает процентов на 10 и откаты уоз косвенно намекают что это не исключено ...

[Меркурий]

дмрв занижает процентов на 10 и откаты уоз косвенно намекают что это не исключено

но тогда нужно и лямду тоже приписать, потому что в такой модели мульт должен быть в плюсе

[novphp]

Passat AWT 2002г. мех.
Ошибки:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - -
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-00 - -

Фильтра, свечи новые, новый ДТОЖ

логи


Аддитив 3%, Мульт 25%

Опрессовка сделана, найдена дыра, устранена,
поменял лямбду

Аддитив 9%, Мульт 25%

Делал замер давления насоса, показатели в норме (вроде).

ещё намерил на сигнальном проводе расходомера, на работающем двигателе 1.6В, так и не нашёл норм ли это

Кочегарит как трактор, расход топлива такой же но при этом едет, под нагрузкой без провалов

Всё, проблема решена, виновник - НАСОС ( теперь Аддитив -2%, Мульт 0.8% ) но я ещё мало поездил
Всем спасибо!)

[FLYTs]

но тогда нужно и лямду тоже приписать, потому что в такой модели мульт должен быть в плюсе

Зонд там тригерный , его реакция довольно посредственна да и многое зависит от стиля езды... Если основная повседневная езда идёт по городу в зоне 15-30 % педали то мульт полезет в плюс когда поздно было уже вчера... Я обычно манометр ставлю на топливо ... одновременно, видно что насос исправен и данные по наддуву

[Origami]

Добрый день всем.Посматрите лог пожалуйсто, не магу понять что с н75 клапаном, и воопще в целом что с турбиной происходит. заранее спасибо.LOG-01-003-004-011.zip

[fibonathi]

Origami, Сходи в поиск - чистка геометрии.....

[Origami]

я её почистил как надо(
что не так то?скажи по конкретее по геометрии небыло ничего криминального на вид!!Сажи мало было когда снял лепистки хорошо ходили.

[fibonathi]

Origami, Нужна 11 группа......

[YUZEF]

Origami, Нужна 11 группа......

И лог снять с педалью в пол

[Origami]

И лог снять с педалью в пол

ок 11 хорошо(сделаю) но это и было в пол на 3 передачи до 3 тысяч...

[YUZEF]

ок 11 хорошо(сделаю) но это и было в пол на 3 передачи до 3 тысяч...

Ну ты сам посмотри 10гр. 4 окно. Как пляшет положение педали. Может педаль тогда глючит?

[Origami]

Ну ты сам посмотри 10гр. 4 окно. Как пляшет положение педали. Может педаль тогда глючит?

Оп сори я думал это н75 клапан(( завтро сделаю 11 группу там 4 окно это н 75? сделаю выложу сюда..

[fibonathi]

Origami,

Оп сори я думал

Тут такие волки.........ни чего не проглядят......по тому и ездим нормально.

[Origami]

Origami,

Тут такие волки.........ни чего не проглядят......по тому и ездим нормально.

Я завтро сниму 11 группу 3 и 4 посмориш что там, ну и я посматрю. прост до этого был afn он дул 2.1 и ехал с низов , этот дует 2.3 и едит после 2к оборотов, почему так?

[YUZEF]

Снимай 8, 10,11
И желательно тогда пораньше начинай запись раз до 2000 не едет.
И на х.х. 1гр. И 7 гр.

[Mixaaa]

Mixaaa, в моторе проблема с газообменом, а именно что-то мешает мотору сожрать положенное количество воздуха при равном наддуве... обычно это катализатор или узкое место в выхлопе, либо ГРМ, от синхронизации до утавших гидриков и кулачков рв... ручками надо смотреть, делать замер противодавления выхлопа... ездите редко и мало, может там полный глушак воды - в порядке бреда...

а если речь идет за пробеги по пять км в день то другого расхода на бортовике с полным приводом сложно вообразить

В катализаторе, насколько помню, сделали 3 продольные дырки процентов на 40-60 от общей площади.
Но если в двигатель не помещается воздух, то почему все таки детонация, при правильной смеси?
В пользу вашей неутешительной версии говорит субъективное наблюдение, что в диапазоне ниже 2500 оборотов едет она легче.

Катализатор удален. Как полагается, Вас я подло обманул, да и себя тоже, особенно про дырки в нем. (не для слабонервных)

  Скрытый текст:

"Каналы" просвечивались

Согласно жопопомеру поехала шустрее, особенно на верхах, а вот комп так не считает. Погода в городе не позволяет записать логи, ибо даже до 60 страшновато разгоняться. Удалось поймать пару моментов и притопать педальку параллельно ломая глаза в экран.

Итого, раньше N75 было 52-57% открытия, в оба "рывка" за сегодня видел значения в 47%, то есть турбина заметила отсутствие железки.
Нагрузка (114 группа): болталось что-то около 112-117 %, по крайней мере 120% так и не увидел, возможно слишком короткая прогазовка.
Детонация: оба раза по 5-7 градусов на цилиндр, как и раньше. Температура на впуске была ниже 40 градусов.
Адд -0.6 мульт -0.8

Все так же присутствует подозрительное ускорение при отпускании педали газа (не всегда), а так же ускореньеце при переключении передач в спокойном режиме езды (2000-2500 оборотов), так же не всегда. Свои варианты причин у меня давным-давно закончились
Спасибо

  Скрытый текст:

UPD. При долгом стоянии в пробке начинают плавать обороты как при подсосе воздуха, но подсоса не видать, может быть это тоже как-то относится к делу