Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 911
  1. #18201
    Lupo Аватар для Mixaaa
    Регистрация
    06.12.2017
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    30
    Сообщений
    218
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sashka68 Посмотреть сообщение
    кстати можно еще посмотреть сам шкив рв той ли стороной стоит,гдето читал что если поставить обратной стороной то там тоже метка есть ,но неправильная.сам я этого не видел но малоли
    Не его случай, мне так ставили шкив, там промах получается 12 зубцов, визуально, 90 градусов.
    Машина заводилась и даже ехала, но 2500+ оборотов было выжать нереально и в горы с огромным трудом забиралась
    Audi A4 1999 1.8T ATW Quattro (150 л.с.) АКПП

  2. #18202
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    Кто нибудь может посмотреть мои логи?
    Какие проблемы присутствуют
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #18203
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    39
    Сообщений
    447
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как определить в клапане егр мембрана целая или нет?
    Должен проходить воздух если втянуть в себя воздух через штуцер что на верху грибка?
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  4. #18204
    Golf
    Регистрация
    30.03.2017
    Адрес
    Казахстан г.Кызылорда
    Сообщений
    501
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Какие проблемы присутствуют
    Когда на холостом ходу газую стрелка когда достигает 3000 об/м чуть задерживается, а на обратном пути примерно тоже 3000 об/мин машину трясет. А вообще как по логам ДМРВ, турбина норм? Поменял комплект сцепления, после этого как будто машина не тянет, или мне так кажется. Запутался короче!
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  5. #18205
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от khvadim Посмотреть сообщение
    Скажите пожалуйста, какие у Вас показания в 93 гр. дв. AWT
    -1 или 0.
    у тебя проблема либо с гнц либо с цепью похоже.....хотя и не факт. ну это если ротор стоит как в стоке и датчик тоже, но их по другому там не установить....
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  6. #18206
    Lupo
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, день добрый!
    Выручайте...Пытаюсь научить авто ездить. С низов не едет вообще, после 3-х вроде немного едет, но все равно не то. Например Сеат Леон 1,6 BSE охотнее ехал в тех местах, где BBG 2,8 едет даже хуже... Не может же такого быть...Посмотрите логи, кто сможет. 032 группа после снятия логов на фото. Еще снял лог по 090 092 093 если вдруг что-то по ним можно понять.
    Название: WhatsApp Image 2018-01-15 at 15.03.56.jpeg
Просмотров: 155

Размер: 112.5 Кб
    Новая сжатая ZIP-папка.zip

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот лог по 090 092 093 группам
    Новая сжатая ZIP-папка (2).zip


    Свечи новые, провода высоковольтные на сопротивления мерил, все 5 Ом кажут. Фильтр топливный менял, давление топлива в норме, форсунки мыл, на всякий случай. Когда отключаешь ДМРВ, обороты изменяются, потом стабилизируются. Пробовал ездить с отключенным, как будто даже лучше едет, но не особо. Бензин 95 на вроде как проверенной АЗС. Еще когда на холодную заводишь, когда ниже -15 заводится и глохнет сразу. Если подгазовывать, не могу поймать педалью установленные обороты, как немного прогреется, все норм. Обороты поддерживаются педалью. Но если отпустить педаль, обороты слишком низкие, идут прострелы, но глохнуть не глохнет. Как прогреется до рабочей, все норм. По ошибкам ничего нет.
    B5+ 2002 МКПП V6 BBG

  7. #18207
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    Когда на холостом ходу газую стрелка когда достигает 3000 об/м чуть задерживается, а на обратном пути примерно тоже 3000 об/мин машину трясет. А вообще как по логам ДМРВ, турбина норм? Поменял комплект сцепления, после этого как будто машина не тянет, или мне так кажется. Запутался короче!
    По логам в принципе нормально. Дмрв немного занижает но не критично.
    По траблу на 3000об. не знаю в чём проблема.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #18208
    Golf
    Регистрация
    30.03.2017
    Адрес
    Казахстан г.Кызылорда
    Сообщений
    501
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    По логам в принципе нормально. Дмрв немного занижает но не критично.
    По траблу на 3000об. не знаю в чём проблема.
    По этим логам можно узнать как работает датчик давления наддува?
    VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в

  9. #18209
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наиль 102,
    Сними лог
    30
    6
    15,16
    41,42
    99
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  10. #18210
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chingiz8787 Посмотреть сообщение
    По этим логам можно узнать как работает датчик давления наддува?
    узнать можно только сравнив с манометром
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #18211
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наиль 102 Посмотреть сообщение
    давление топлива в норме,
    Это не давление, где цифры. По 31гр нехватка топлива. По 20-21 ретарды большие, добавишь топлива пройдут). По 93 ремень грм немного не точно стоит или старый.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  12. #18212
    Lupo
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Наиль 102,
    Сними лог
    30
    6
    15,16
    41,42
    99
    Спасибо за отклик!
    Сейчас погода у нас не располагает для снятия) Как похолодает обязательно сниму. Сегодня было -7, завел, троит чуть не глохнет, стреляет, но не глохнет. Отключил ДМРВ, заглохла, завел, работает ровно, без дмрв. Прогрелась, накинул штекер, поехал на работу) А скажите, в первой группе, где температура охл. жидкости, если за бортом минус, там значение будет с минусом? У меня там было 5, хотя на улице вчера было -12-13 градусов. Думаю, может с плавающими оборотами по утрам и нестабильными прогревочными виноват датчик температуры?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Это не давление, где цифры. По 31гр нехватка топлива. По 20-21 ретарды большие, добавишь топлива пройдут). По 93 ремень грм немного не точно стоит или старый.
    Да нет, я не по логам давление смотрю. До этого была возможность к официалам заехать и проверить на проф. оборудовании давление топлива. Оно в норме, держит значительное время, специально проверяли. А как его добавить то топливо? Может снять форсунки и проверить распыл? Как думаете? Ремень да, планирую менять. А из-за немного не точного положения ремня, может тупить так сильно?
    B5+ 2002 МКПП V6 BBG

  13. #18213
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наиль 102 Посмотреть сообщение
    У меня там было 5, хотя на улице вчера было -12-13 градусов.
    однозначно ДТОЖ под замену....все и наладиться.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #18214
    Lupo
    Регистрация
    19.04.2017
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    41
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    однозначно ДТОЖ под замену....все и наладиться.
    Да, наверное вы правы, заказываю датчик. По результатам отпишу.
    B5+ 2002 МКПП V6 BBG

  15. #18215
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2017
    Возраст
    43
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте подскажите что делать в какую сторону рыть проблема в следующем при езде держу педаль газа в одном положении еду по прямой и ровной поверхности обороты двигателя 1800-2000 машина едет ровно а потом происходит рывок снова ровно и снова рывок с периодичностью где то 10-15 сек.
    лог при стоянке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    LOG-01-003-008-011.zip двигатель AFB ЕГР заглушен только механическим способом

  16. #18216
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от micuk80 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте подскажите что делать в какую сторону рыть проблема в следующем при езде держу педаль газа в одном положении еду по прямой и ровной поверхности обороты двигателя 1800-2000 машина едет ровно а потом происходит рывок снова ровно и снова рывок с периодичностью где то 10-15 сек.
    лог при стоянке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    LOG-01-003-008-011.zip двигатель AFB ЕГР заглушен только механическим способом
    Коробка автомат?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #18217
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2017
    Возраст
    43
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет механика

  18. #18218
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от micuk80 Посмотреть сообщение
    нет механика
    Как я понял это стоя на месте держится 2000об. ?
    Как то странное поведение. Но для начала я бы вернул стоковую прошивку. Х.з. что в чипе натворили.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #18219
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2017
    Возраст
    43
    Сообщений
    15
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, машина не чипованная при откличении турбины ведет себя одекватно

  20. #18220
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от micuk80 Посмотреть сообщение
    YUZEF, машина не чипованная при откличении турбины ведет себя одекватно
    Да в том то и оно что в прошивку лазили, об этом может ты и не знаешь. У стока максимальная подача топлива ограничивается 41мг. У тебя же по 8гр. 66мг.
    Турбина как отключается?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 911 из 1095 ПерваяПервая ... 4118118619019099109119129139219611011 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •