Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

Тогда и распредвал на китае должен отличатся по номеру...

так как мы имеем датчик и вал от европы, а шторку для китайского рынка...

зы если надо могу прислать правильную шторку... их штук 10 валяется без дела

[kalex]

Тогда и распредвал на китае должен отличатся по номеру...

Так я же написал - PB на китае с другим номером.

[FLYTs]

kalex, в любом случае правильная шторка либо решит вопрос, либо хоть верный угол даст... а "чудесных" машин всегда хватало...

если в магазине новой шторки нет, на разборке всегда найдется...

[kalex]

Там бы еще посмотреть на номера датчика и убедится, что он правильный.
А то после какого "колхоза" там изначально стояла шторка с одной прорезью.

[FLYTs]

Скорее всего либо гбц с разборки либо впускной вал вместе со шторкой... так что букву на впускном валу тоже не плохо бы поглядеть... там -L Для Аwt или L Для АЕБ... оба варианта в принципе верны...

[Меркурий]

и я свои 5 копеек вставлю) на awt ротор 06B905234a , датчик 058905161B хотя тема не о том

[khvadim]

Там бы еще посмотреть на номера датчика и убедится, что он правильный.
А то после какого "колхоза" там изначально стояла шторка с одной прорезью.

датчик тоже новый (с индексом "В")058905161B,менял местами что с новым что со старым ошибка появляется это фото ротора с индексом "С". Это я открутил сегодня и с фоткал

--- Добавлено чуть позже ---

Тогда и распредвал на китае должен отличатся по номеру...

так как мы имеем датчик и вал от европы, а шторку для китайского рынка...

зы если надо могу прислать правильную шторку... их штук 10 валяется без дела

Если пришлете, буду Вам очень признателен.Заказывал второй раз в том же Экзисте прислали точно такой же с "С"-менеджер согласился с ошибкой и сделал возврат.

[kalex]

это фото ротора с индексом "С". Это я открутил сегодня и с фоткал

Неудачный ракурс снимка - нельзя точно оценить взаимное положение всех прорезей и выступов.
Сравните сами вот с этим снимком нужного ротора.
По вашим снимкам кажется, что внутренняя прорезь повернута по направлению желтой стрелки как раз на 15-20 градусов.

[khvadim]

мне кажется они одинаковые....

--- Добавлено чуть позже ---

[FLYTs]

по фото тоже кажется, что одинаковые...

в общем порядок действий,

1 - выкрутить свечу первого цилиндра, выставить вмт поршня первого цилиндра и метку на шестерне рв, проверить совпадение всех трех ... вмт желательно выставить по ИЧ ... если все хорошо

2 - скинуть ремень грм с шестерни РВ, снять щестерню - убедится что шпонка на месте, и посадка на валу не разбита... небольшой люфт шестерни на валу допустим... если норма

3- снимаем КК, смотрим как стоят валы, смотрим буквы на валах, смотрим состояние звезд, башмаков натяжителя, считаем ролики между меток...

особое внимание нижнему башмаку а то может там уже

[Chingiz8787]

Ребята привет! Вот мои логи, там в группе 003-008 один лог холостого хода.

[sashka68]

по фото тоже кажется, что одинаковые...

в общем порядок действий,

1 - выкрутить свечу первого цилиндра, выставить вмт поршня первого цилиндра и метку на шестерне рв, проверить совпадение всех трех ... вмт желательно выставить по ИЧ ... если все хорошо

2 - скинуть ремень грм с шестерни РВ, снять щестерню - убедится что шпонка на месте, и посадка на валу не разбита... небольшой люфт шестерни на валу допустим... если норма

3- снимаем КК, смотрим как стоят валы, смотрим буквы на валах, смотрим состояние звезд, башмаков натяжителя, считаем ролики между меток...

особое внимание нижнему башмаку а то может там уже

кстати можно еще посмотреть сам шкив рв той ли стороной стоит,гдето читал что если поставить обратной стороной то там тоже метка есть ,но неправильная.сам я этого не видел но малоли

[khvadim]

открутил эти два болтика,подключил "Вася -диагност" и на заведенном двигателе прокрутил датчик против часовой стрелки градусов 10-15 (красная стрелка), выставлял по 91 и 93 гр., в 91 гр выставил на 0,0kw а в 93 гр меньше -13 не становится ------ Ошибки по не соответствию РВ и КВ больше нет и вообще ошибок нет, в 91 гр. - 0.0 KW ; в 93 гр. Стабилизация стала -13 KW (было -19) КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫВОДЫ ?

[Furmanov]

Кто знает какие значения в 91 и 93 группах в идеале?

[alexus79]

В идеале вроде как по нолям. А так до - 3 вроде как в допуске

Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk

[Igor P]

КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫВОДЫ ?

Вывод один, проверять все. Как, уже и я и FLYTs тебе написали, даже с картинками.

[khvadim]

Скажите пожалуйста, какие у Вас показания в 93 гр. дв. AWT

[Igor P]

можно еще посмотреть сам шкив рв той ли стороной стоит

На AWT AWM не поставить. Шпонка закруглена с одной стороны шкива и паз на валу соответствующий. Если поставить наоборот, то не сядит шкив до конца на вал, при затяжке шпонка сразу отвалится, так же отвалится если пытаться провернуть шкив с не затянутым болтом.

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите пожалуйста, какие у Вас показания в 93 гр. дв. AWT

Ноль. +-3 градуса.

--- Добавлено чуть позже ---

Смотри пост #18176

[FLYTs]

КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫВОДЫ ?

Вывод - нужно проверять железо, а не крутить датчик

[Chingiz8787]

Ребята привет! Вот мои логи, там в группе 003-008 один лог холостого хода.

Кто нибудь может посмотреть мои логи?