0
-
21.12.2017, 18:42 #18081
-
21.12.2017, 18:44 #18082
-
21.12.2017, 22:46 #18083
-
22.12.2017, 00:44 #18084
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.12.2017, 15:17 #18085
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0+
на датчики бы взглянуть, если они конечно есть там и на их номер, и на проводку на предмет чего-нибудь инородного.... и на их напряжение
если верить 1й лямде (кстати какой там на ней номер?!) скоро что-то прогорит в моторе.... адски бедная смесь, так нельзя ездить, и просад явно в районе буста, что говорит о недостаточном давлении топливного насоса
--- Добавлено чуть позже ---
можно предположить что мульт не растёт в плюс потому что нет ретарда но с таким СО в выхлопе ретард быть просто обязан
сколько контактный 1й зонд стоит? фирма , номер?!2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
23.12.2017, 23:35 #18086
- Регистрация
- 18.12.2017
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.12.2017, 00:27 #18087
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Лямбда которая наверно в кате стоит, а датчики и проводку это про датчики детонации
Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
24.12.2017, 12:09 #18088
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
24.12.2017, 12:11 #18089
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А в чём фишка резиновых колечек под Дд?
Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
24.12.2017, 12:47 #18090
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0alexus79, нет сигнала - нет проблем...
правда, чаще всего недолгоВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
26.12.2017, 10:49 #18091
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.12.2017, 11:35 #18092
0Всем добрый день не могу победить abs esp.Абс перекодировал всё принял но ошибки всё равно весят.Куда нужно копать подскажите пожалуйста
Passat B5 1999г.в
1.8 ARG- было АКПП стало МКПП
WVWZZZ3BZYP047012
-
28.12.2017, 11:47 #18093
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
28.12.2017, 11:50 #18094
-
28.12.2017, 21:32 #18095
0Приветствую, тут такое
Thursday,28,December,2017,16:47:48:04550
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86
VCDS Version: 15.7.0.2
Data version: 20150820
www.Ross-Tech.com
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Software Coding: 0404010A19070160
Work Shop Code: WSC 96355 781 00347
VCID: 235BC9737BD50D1A2202511-8076
11 Faults Found:
001681 - Fan 1 Control Circuit
P0691 - 002 - Short to GND - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 212060 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.15
Time: 14:37:42
Freeze Frame:
RPM: 2118 /min
Load: 29.0 %
Speed: 26.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 16.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.097 V
001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212166 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.19
Time: 15:11:44
Freeze Frame:
RPM: 1950 /min
Load: 20.0 %
Speed: 33.0 km/h
Temperature: 94.0°C
Temperature: 20.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
004243 - Bank 1; Fuel Measuring System 2
P1093 - 008 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212439 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:29:50
Freeze Frame:
RPM: 2315 /min
Load: 8.6 %
Speed: 113.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 940.0 mbar
Voltage: 14.097 V
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 002 - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212447 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:35:24
Freeze Frame:
RPM: 1558 /min
Load: 13.3 %
Speed: 71.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000769 - Cylinder 1
P0301 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212448 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:36:01
Freeze Frame:
RPM: 1672 /min
Load: 12.9 %
Speed: 79.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000771 - Cylinder 3
P0303 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212448 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:36:01
Freeze Frame:
RPM: 1672 /min
Load: 12.9 %
Speed: 79.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000772 - Cylinder 4
P0304 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212448 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:36:01
Freeze Frame:
RPM: 1672 /min
Load: 12.9 %
Speed: 79.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000770 - Cylinder 2
P0302 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212448 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:36:01
Freeze Frame:
RPM: 1672 /min
Load: 12.9 %
Speed: 79.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 - 004 - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212451 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:38:08
Freeze Frame:
RPM: 1703 /min
Load: 20.4 %
Speed: 75.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 18.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.351 V
001287 - Idle Control System RPM
P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 212462 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:48:14
Freeze Frame:
RPM: 1076 /min
Load: 19.6 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 970.0 mbar
Voltage: 14.097 V
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 002 - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 212467 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.28
Time: 10:57:56
Freeze Frame:
RPM: 1007 /min
Load: 20.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 101.0°C
Temperature: 48.0°C
Absolute Pres.: 970.0 mbar
Voltage: 13.589 V
Readiness: 0000 0001
Уверен только здесь мне помогут с правильным направлением.B5+, 2001, 1.8T AWT, EHV - продал, B6, 2005, 2.0 FSI пулемёт
-
28.12.2017, 21:35 #18096
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вентилятор кз на массу, пропуски зажигагия
Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
28.12.2017, 21:45 #18097
0и всё?? Это и так понятно, без перевода
B5+, 2001, 1.8T AWT, EHV - продал, B6, 2005, 2.0 FSI пулемёт
-
28.12.2017, 22:01 #18098
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сейчас профи подключатся
Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
28.12.2017, 23:22 #18099
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
28.12.2017, 23:33 #18100
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Jioy, проводка на вентилятор или большой вентилятор отехал, опресовка впуска, мыть форсунки, проверять топливный насос и БУ насоса... короче стандартная песня для помятого жизнью Б6
n80 тоже поменяй... и толкатель тнвд проверь...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25