Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 905
  1. #18081
    Lupo Аватар для Mixaaa
    Регистрация
    06.12.2017
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    30
    Сообщений
    222
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    На пробку можно было бы и побольше.
    Сделай замеры в движении, как тебе выше говорили. Стоя на месте - мало что увидишь.
    Должно быть 4,5 на ходу, правильно? Какое отклонение от этого показателя допустимо?
    Audi A4 1999 1.8T ATW Quattro (150 л.с.) АКПП

  2. #18082
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    53
    Сообщений
    20,031
    Спасибо:
    Получено: 5,237
    Отправлено: 229

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixaaa Посмотреть сообщение
    Должно быть 4,5 на ходу, правильно? Какое отклонение от этого показателя допустимо?
    Ты замеры сначала сделай, а потом от цифр отталкиваться будем.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  3. #18083
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixaaa Посмотреть сообщение
    Какое отклонение от этого показателя допустимо?
    никакое 4.5 минимум, 4.6 максимум (на стоковой программе)
    с Лехой согласен, 5 на пробку маловато, но надо смотреть производительность.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  4. #18084
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg G Посмотреть сообщение
    Вагом єто сделать нельзя? Только манометром?
    как то так
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  5. #18085
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,178
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    и странно, что ретард по нулям...
    +
    на датчики бы взглянуть, если они конечно есть там и на их номер, и на проводку на предмет чего-нибудь инородного.... и на их напряжение
    Цитата Сообщение от Oleg G Посмотреть сообщение
    пожалуйста посмотрите
    если верить 1й лямде (кстати какой там на ней номер?!) скоро что-то прогорит в моторе.... адски бедная смесь, так нельзя ездить, и просад явно в районе буста, что говорит о недостаточном давлении топливного насоса

    --- Добавлено чуть позже ---

    можно предположить что мульт не растёт в плюс потому что нет ретарда но с таким СО в выхлопе ретард быть просто обязан

    сколько контактный 1й зонд стоит? фирма , номер?!
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  6. #18086
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2017
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    +
    на датчики бы взглянуть, если они конечно есть там и на их номер, и на проводку на предмет чего-нибудь инородного.... и на их напряжение

    если верить 1й лямде (кстати какой там на ней номер?!) скоро что-то прогорит в моторе.... адски бедная смесь, так нельзя ездить, и просад явно в районе буста, что говорит о недостаточном давлении топливного насоса

    --- Добавлено чуть позже ---

    можно предположить что мульт не растёт в плюс потому что нет ретарда но с таким СО в выхлопе ретард быть просто обязан

    сколько контактный 1й зонд стоит? фирма , номер?!
    Первый зонд где расположен? Под бачком?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Как к нему лучше добраться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вы говоря о датчиках и их проводке, какие именно датчики имели ввиду?

  7. #18087
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2017
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лямбда которая наверно в кате стоит, а датчики и проводку это про датчики детонации

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Passat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.

  8. #18088
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Oleg G, 1 ЛЗ - до ката, второй - после...

    Цитата Сообщение от Oleg G Посмотреть сообщение
    какие именно датчики имели ввиду?
    Цитата Сообщение от alexus79 Посмотреть сообщение
    датчики и проводку это про датчики детонации
    некоторые, особо продвинутые ребята, под ДД резиновые колечки ставят
    Меркурий, не нагнетай
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  9. #18089
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2017
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в чём фишка резиновых колечек под Дд?

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Passat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.

  10. #18090
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alexus79, нет сигнала - нет проблем...
    правда, чаще всего недолго
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #18091
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,178
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    не нагнетай
    да тут захочешь - не получиться тем более когда не знают как лямда выглядит((((
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  12. #18092
    Pointer Аватар для Alexander37
    Регистрация
    13.01.2017
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    89
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день не могу победить abs esp.Абс перекодировал всё принял но ошибки всё равно весят.Куда нужно копать подскажите пожалуйста

    Passat B5 1999г.в
    1.8 ARG- было АКПП стало МКПП
    WVWZZZ3BZYP047012

  13. #18093
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2017
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexander37 Посмотреть сообщение
    Всем добрый день не могу победить abs esp.Абс перекодировал всё принял но ошибки всё равно весят.Куда нужно копать подскажите пожалуйста

    Passat B5 1999г.в
    1.8 ARG- было АКПП стало МКПП
    WVWZZZ3BZYP047012
    Напиши в профильную тему про замену акпп на механику, там Юра (Yuzef) думаю тебе подскажет 100%

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Passat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.

  14. #18094
    Pointer Аватар для Alexander37
    Регистрация
    13.01.2017
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    89
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexus79 Посмотреть сообщение
    Напиши в профильную тему про замену акпп на механику, там Юра (Yuzef) думаю тебе подскажет 100%

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Хорошо спасибо

    Passat B5 1999г.в
    1.8 ARG- было АКПП стало МКПП
    WVWZZZ3BZYP047012

  15. #18095
    Pointer Аватар для Jioy
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Ялта
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую, тут такое
    Thursday,28,December,2017,16:47:48:04550
    VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86
    VCDS Version: 15.7.0.2
    Data version: 20150820
    www.Ross-Tech.com





    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
    Control Module Part Number: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
    Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0020
    Software Coding: 0404010A19070160
    Work Shop Code: WSC 96355 781 00347
    VCID: 235BC9737BD50D1A2202511-8076
    11 Faults Found:

    001681 - Fan 1 Control Circuit
    P0691 - 002 - Short to GND - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 3
    Reset counter: 255
    Mileage: 212060 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.15
    Time: 14:37:42

    Freeze Frame:
    RPM: 2118 /min
    Load: 29.0 %
    Speed: 26.0 km/h
    Temperature: 93.0°C
    Temperature: 16.0°C
    Absolute Pres.: 990.0 mbar
    Voltage: 14.097 V

    001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
    P0480 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212166 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.19
    Time: 15:11:44

    Freeze Frame:
    RPM: 1950 /min
    Load: 20.0 %
    Speed: 33.0 km/h
    Temperature: 94.0°C
    Temperature: 20.0°C
    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
    Voltage: 13.970 V

    004243 - Bank 1; Fuel Measuring System 2
    P1093 - 008 - Malfunction - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212439 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:29:50

    Freeze Frame:
    RPM: 2315 /min
    Load: 8.6 %
    Speed: 113.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 940.0 mbar
    Voltage: 14.097 V

    000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 002 - - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212447 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:35:24

    Freeze Frame:
    RPM: 1558 /min
    Load: 13.3 %
    Speed: 71.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.224 V

    000769 - Cylinder 1
    P0301 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212448 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:36:01

    Freeze Frame:
    RPM: 1672 /min
    Load: 12.9 %
    Speed: 79.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.224 V

    000771 - Cylinder 3
    P0303 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212448 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:36:01

    Freeze Frame:
    RPM: 1672 /min
    Load: 12.9 %
    Speed: 79.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.224 V

    000772 - Cylinder 4
    P0304 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212448 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:36:01

    Freeze Frame:
    RPM: 1672 /min
    Load: 12.9 %
    Speed: 79.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.224 V

    000770 - Cylinder 2
    P0302 - 002 - Misfire Detected - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 11100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212448 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:36:01

    Freeze Frame:
    RPM: 1672 /min
    Load: 12.9 %
    Speed: 79.0 km/h
    Temperature: 91.0°C
    Temperature: 19.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.224 V

    008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
    P2187 - 004 - - Intermittent - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 10100100
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212451 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:38:08

    Freeze Frame:
    RPM: 1703 /min
    Load: 20.4 %
    Speed: 75.0 km/h
    Temperature: 90.0°C
    Temperature: 18.0°C
    Absolute Pres.: 960.0 mbar
    Voltage: 14.351 V

    001287 - Idle Control System RPM
    P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 10100001
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 3
    Reset counter: 255
    Mileage: 212462 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:48:14

    Freeze Frame:
    RPM: 1076 /min
    Load: 19.6 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: 93.0°C
    Temperature: 31.0°C
    Absolute Pres.: 970.0 mbar
    Voltage: 14.097 V

    008825 - Leak in Air Intake System
    P2279 - 002 - - Intermittent - MIL ON
    Freeze Frame:
    Fault Status: 10100010
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 212467 km
    Time Indication: 0
    Date: 2017.12.28
    Time: 10:57:56

    Freeze Frame:
    RPM: 1007 /min
    Load: 20.4 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: 101.0°C
    Temperature: 48.0°C
    Absolute Pres.: 970.0 mbar
    Voltage: 13.589 V


    Readiness: 0000 0001

    Уверен только здесь мне помогут с правильным направлением.
    B5+, 2001, 1.8T AWT, EHV - продал, B6, 2005, 2.0 FSI пулемёт

  16. #18096
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2017
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вентилятор кз на массу, пропуски зажигагия

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Passat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.

  17. #18097
    Pointer Аватар для Jioy
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Ялта
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и всё?? Это и так понятно, без перевода
    B5+, 2001, 1.8T AWT, EHV - продал, B6, 2005, 2.0 FSI пулемёт

  18. #18098
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2017
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас профи подключатся

    Отправлено с моего Sony Xperia Z2 через Tapatalk
    Passat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.

  19. #18099
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jioy Посмотреть сообщение
    и всё?? Это и так понятно, без перевода
    А что тебе ещё. Ошибки за какое время прочитаны, с последнего раза? Да и какие по факту проблемы?
    Ну и как бы не по теме.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  20. #18100
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jioy, проводка на вентилятор или большой вентилятор отехал, опресовка впуска, мыть форсунки, проверять топливный насос и БУ насоса... короче стандартная песня для помятого жизнью Б6

    n80 тоже поменяй... и толкатель тнвд проверь...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

Страница 905 из 1095 ПерваяПервая ... 4058058558959039049059069079159551005 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •