Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Павлович]

Сняли четыре раза
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(4).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(3).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(2).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(1).zip

[YUZEF]

Сняли четыре раза
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(4).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(3).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(2).zip
LOG-01-001-010-011.09.09.2017(1).zip

Смотри геометрию турбины,её управление (актуатор, N75, вакуум)

[Павлович]

Смотри геометрию турбины,её управление (актуатор, N75, вакуум)

С N75 понятно. Актуатор как проверить? Вакуум тобишь проверить все патрубки на наличие дыр? Геометрию я так понимаю не снимая турбину не проверить? Спасибо!

[YUZEF]

Актуатор как проверить?

Ну это уже последнее, если геометрия не подклинивает и с N75 всё в норме, может к примеру мембрана быть порвана.

Вакуум тобишь проверить все патрубки на наличие дыр?

В идеале замерить вакуум а входе.

[Павлович]

Ну это уже последнее, если геометрия не подклинивает и с N75 всё в норме, может к примеру мембрана быть порвана.

В идеале замерить вакуум а входе.

Снял с "грибка" вакуумный шланг - шток опускается резко, а поднимается с заеданием(

[YUZEF]

а поднимается с заеданием(

Ну вот в логе этим и "попахивало"

[Павлович]

Ну вот в логе этим и "попахивало"

Снимать улитку или попробовать почистить без снятия?

[JOKE_S]

Добрый день. Во вложении логи. Адитив -1,7% мульт. 0,8%.
По о этим данным можно что то сказать о ДМРВ. Просто мультиметр показывает что он давно мёртв (1,52В)
На расход и ходовые качества пожаловаться не могу.
И напряжение датчика для второго цилиндра в два раза выше чем для остальных цилиндров. Ошибок никаких нет.

[Меркурий]

По о этим данным можно что то сказать о ДМРВ

если и есть погрешность то незначительная и не критичная...

И напряжение датчика для второго цилиндра в два раза выше чем для остальных цилиндров

это про Датчики Детонации видимо... ну можно снять ещё лог 03-20-31 и там уже видно будет есть ретарды или нет.

[JOKE_S]

Спасибо.

[dima7539]

Ну тут я даже не знаю, почему даже с опущенной геометрией идёт передув. Может геометрия неправильно собрана. Но что то точно механическое.

Наконец-то добрался и снял турбину. Два раза, разобрал и собрал. Шток поварачивает лопатки от одного упора и до другого, без заеданий. Лопатки все ровные. Придется раскашелится и отдать на стенд, может там что откапают((

[dima7539]

Наконец-то добрался и снял турбину. Два раза, разобрал и собрал. Шток поварачивает лопатки от одного упора и до другого, без заеданий. Лопатки все ровные. Придется раскашелится и отдать на стенд, может там что откапают((

Такой вопрос возник. А от не правильно заглушеного егр, может быть передув?

[Nash]

Добрый день всем!!
Подскажите с каких групп надо записать логи, чтобы иметь представление о запуске а/м на холодную? ДВС запускается и обороты падают ниже 500 и соответственно ДВС глохнет. со2-3 раза запуск более менее+присутствует вибрация ДВС.

Мотор AGZ 2.3 VR5. Спасибо

[YUZEF]

Такой вопрос возник. А от не правильно заглушеного егр, может быть передув?

Это как?

[EnduroKotuk]

Всем привет. Двиг 1.8t AWP. Перестала тянуть. Обороты не плавают, не дымит не троит. Опрессовку буду делать через пару дней.
Логи снял, открывать вторую страничку логов.
Вложение 185488

[Меркурий]

Опрессовку буду делать через пару дней.

на логах газ не в пол, это аварийный режим работы эбу.... ну и передувает даже в аварийном

Перестала тянуть.

в турбину не лазил, н75 не трогал, трубки к актуатору не менял? под капот вообще лазил или не с того не с сего началось?

[EnduroKotuk]

в турбину не лазил, н75 не трогал, трубки к актуатору не менял? под капот вообще лазил или не с того не с сего началось?

Туда не лазил. Началось с того что машина перестала заводится с первого раза. Выпали ошибки по датчику давления и иногда по оборотам. Заменил датчик давления и все ошибки ушли, машина стала заводится без проблем. Но тяга не появилась.

[Меркурий]

Выпали ошибки по датчику

а старый промыть, керосином или фери, не пробовал внутри и на место поставить?

и кстати, такое чувство что n75 дырявый....могу ошибаться, но проверить нужно!

[EnduroKotuk]

а старый промыть, керосином или фери, не пробовал внутри и на место поставить?

и кстати, такое чувство что n75 дырявый....могу ошибаться, но проверить нужно!

Промыть пробовал, не помогло. Хоть и не представляю, что там может сломаться) n75 проверю. Просто думал что у меня недодув, а сколько не читал, при неработающем n75 должен быть передув. Но после ваших слов все становится на место.

[Меркурий]

Хоть и не представляю, что там может сломаться)

это смотря какая ошибка была)))) за 10 лет пыли и масла он нормально насобирать может,вот и залипает в итоге...

--- Добавлено чуть позже ---

n75 проверю

если после замены передув уйдёт и в аварию эбуд падать не будет то нужно будет ещё раз логи снять!