Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Mysoloff]

Парни, а есть на форуме кто может прошивку на предмет касяков посмотреть? Ну или готовую продать? На моей прошивке Углы опережения зажигания в лютый минус уходят до 3500 оборотов. На стоке все норм. Разработчик прошивки(кто мне ставил) слился и ничего делать не собирается (вот действительно скупой платит дважды, зажмотил денег на апр, рево и другие проверенные конторы...)

[YUZEF]

Парни, а есть на форуме кто может прошивку на предмет касяков посмотреть? Ну или готовую продать? На моей прошивке Углы опережения зажигания в лютый минус уходят до 3500 оборотов. На стоке все норм. Разработчик прошивки(кто мне ставил) слился и ничего делать не собирается (вот действительно скупой платит дважды, зажмотил денег на апр, рево и другие проверенные конторы...)

Стучись к kalex .

[Mysoloff]

У него личка закрыта, наверное чтобы всякие раки типа меня не стучались))))

[Меркурий]

У него личка закрыта, наверное чтобы всякие раки типа меня не стучались))))

а с форума kalex видимо опять на пару месяцев пропал

[iga49]

доброй ночи всем, такая проблема у друга пассат в5 мотор авф до 2000 тупой а потом выстреливает в чем может быть причина, вот логиLOG-0aaaavfff011.zip синхронизация валв 0,0 , расход на хх 1.0 литра

[FLYTs]

На моей прошивке Углы опережения зажигания в лютый минус уходят до 3500 оборотов

так мотор может тоже в минусе?... смысл смотреть прошивку?... нужно в стоке привести авто в порядок ... потом приехать и все получится...

ну или сразу приехать, мы сами устраним все что требуется и прошьем... но нужно чуть больше денег будет

[iga49]

FLYTs, глянь пожалуйста логи

доброй ночи всем, такая проблема у друга пассат в5 мотор авф до 2000 тупой а потом выстреливает в чем может быть причина, вот логиLOG-0aaaavfff011.zip синхронизация валв 0,0 , расход на хх 1.0 литра

[FLYTs]

iga49, посмотрел... встречный вопрос... он в гбц заглядывал?... с вакуумом что в системе?

на снятых логах видно что после 2000 что-то просыпается

либо газообмен в моторе, либо управление турбиной... судя по тактированию 75-го и давлению наддува физика далека от калибровок... причин тут масса ... надо прямыми руками копаться в шлангах и трубках обрати внимание на штуцер тандемника... если там ничего не найдете, поднимайте клапанную, смотрите распред, гидрики, номер НФ сравните с теми что должны стоять с данным эбуд и тд и тп...

правильная регулировка и можете поробовать подвинуть синхрон в плюс 1-2 ... иногда помогает продать безнадежный мотор

[YUZEF]

FLYTs, да там расходомер сильно занижает. Либо же егр не закрывается полностью.

[ИгорехаROLF]

iga49, посмотрел... встречный вопрос... он в гбц заглядывал?... с вакуумом что в системе?

на снятых логах видно что после 2000 что-то просыпается

да там расходомер сильно занижает. Либо же егр не закрывается полностью.

[iga49]

началось все с того что у него что т застучало под клапанной,поехал к кулибиным приговорили распредвал и гидрики, они же все поменяли стук ушел и вместе с ним и разгон от 1000 до 2000. дмрв кстати тоже он поменял чутьт шустрее но не то, лги с новым дмрв(бош)

[FLYTs]

FLYTs, да там расходомер сильно занижает. Либо же егр не закрывается полностью.

Расходомер может показывать мало, в моторе тоже по факту может быть мало...

Думаю егр там ужо затыкали...

Если нет снимите лог с заглушенным егр

[YUZEF]

Расходомер может показывать мало, в моторе тоже по факту может быть мало...

Думаю егр там ужо затыкали...

Если нет снимите лог с заглушенным егр

Не думаю чтобы на 1200об. наполняемость была в 1,5 раза меньше нормы. Да и на оборотах вроде не критично

--- Добавлено чуть позже ---

они же все поменяли

тепловой зазор НФ хоть правильно отрегулировали?

[FLYTs]

YUZEF, с оборотами и тандемный насос веселее вращается и давление масла выше...

[YUZEF]

YUZEF, с оборотами и тандемный насос веселее вращается и давление масла выше...

Дима, я тебя что то не могу понять. Если бы были проблемы с газообменом то с увеличением оборотов это проявлялось всё больше бы. Тут считай с холостых занижено прилично. Отсюда недовпырск топлива и как следствие медленное раскручивание турбы.

[DeMoN40rus]

Доброго времени суток! Прошу первоначальной помощи, проблема вот в чем, мотор на холодную работает хорошо, когда прогреется на ХХ начинает подтраивать, не постоянно, но приличненько. Так же после прогрева и продолжительной езде по трассе, на обгонах в натяг где то на 3-3,5тыс оборотов троит, мигает чек. Троения фиксируются в 1 и 3 котле. Мотор несколько тысяч км назад делался, тобишь замена поршней, клапанов, колец, всех проладок, турбины, чистки вкг с заменой некоторых клапанов. И после ремонта мотор отъездил нормально за 3 месяца тысяч 5-6км, а вот недавно началось. Да, кстати, катушку новую подкидывал. Вот логи. Один из логов с группой пропусков, записывал просто на ходу, остальные нормальные. Опресовку еще не делал. Заранее спасибо!

[13kirz91]

Мужики прошу вашей помощи, расшифруйте пожалуйста мои логи, все делал строго по инструкции, пассат б5, 1.6 AHL, МККLOG-01-003-012-001.zip

[FLYTs]

Дима, я тебя что то не могу понять. Если бы были проблемы с газообменом то с увеличением оборотов это проявлялось всё больше бы.

вот смотри... гк мертвы к примеру... недооткрытие клапанов с низов... с двух их накачивает и вуаля - мотор работает как новый...

или подсос в вакуумной... тандемник не справляется на низах с вакуумом или топливом... с увеличением оборотов вращается быстрее...

--- Добавлено чуть позже ---

Тут считай с холостых занижено прилично.

судя по расходу на бортовике время впрыска и нагрузка завышены... это может намекать много на что... дмрв не тот по калибровкам, нф не те... и еще куча не то, не так и не туда

[iga49]

Не думаю чтобы на 1200об. наполняемость была в 1,5 раза меньше нормы. Да и на оборотах вроде не критично

--- Добавлено чуть позже ---


тепловой зазор НФ хоть правильно отрегулировали?

скажите а из за неправильной установки грм может быть такое???? логи были с заглушеным егр,тепловой зазор на нф сегодня отрегулировали,да и с синхронизацией баловались эфекта ноль только расход на хх меняется

--- Добавлено чуть позже ---

Не думаю чтобы на 1200об. наполняемость была в 1,5 раза меньше нормы. Да и на оборотах вроде не критично

--- Добавлено чуть позже ---


тепловой зазор НФ хоть правильно отрегулировали?

скажите а из за неправильной установки грм может быть такое???? логи были с заглушеным егр,тепловой зазор на нф сегодня отрегулировали,да и с синхронизацией баловались эфекта ноль только расход на хх меняется

[YUZEF]

скажите а из за неправильной установки грм может быть такое???? логи были с заглушеным егр,тепловой зазор на нф сегодня отрегулировали,да и с синхронизацией баловались эфекта ноль только расход на хх меняется

Эфекта и не будет. Там топливо ограничивают показания дмрв.
Если бы грм не правильно стоял то уже клапана встретились бы с поршей. Остальное синхронизация. Её оставьте где меньше расход на хх.
И какой номер дмрв куплен? Может другой и калибровки будут другие.