Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

Проблемма в отсутствии точного манометра И что делать? Отпускать или натягивать?))

искать точный манометр... по другому искать передув будешь очень долго...

сегодня кстати делал замер на машине 386... там желтенький актуатор натянут на 0,6 бара... итог выше на логах...

манометр всяко дешевле снять/поставить трк либо поищи в аренду...

[vadimvasil]

говоришь дмрв новый. Но я бы к нему придрался, есть занижение. либо дырка где.
На 003гр. не смотри. там запрос воздуха к другому относится.
Сними лог 8,10,11

после замены прокладки снял логи, какие будут суждения

[YUZEF]

после замены прокладки снял логи, какие будут суждения

суждения, что езди и не парься. Всё у тебя норм. Хоть воздух и занижает но роли не играет т.к. ограничитель топлива по датчику давления отрабатывает.

[vadimvasil]

суждения, что езди и не парься. Всё у тебя норм. Хоть воздух и занижает но роли не играет т.к. ограничитель топлива по датчику давления отрабатывает.

Спасибо огромное, вот это я и хотел услышать, как гора с плеч свалилась. Спасибо еще раз.

[Max.by]

Господа
а кто пояснить может
на моторах 1.8т. температура на впуске. с датчика Г42. 4 или 118 группы.
что считать за норму? на сколько верна формула. что за норму можно считать. температура на улице+20градусов=допустимая температура на впуске

[Spily]

Авто порой тупило, снял логи, порекомендовали сделать опрессовку что собственно и было сделано пол года назад, сразу хотел переснять логи но всё как-то
не было возможности, переснял только сейчас, машинка тупит после опресовки реже, но выкрученные свечи белые, теперь подозрения на бедную смесь. Парни знающие выручайте, помогите с бибикой разобраться в какую сторону копать? что можно Сказать по моим логам, Заранее огромное спасибо всем откликнувшимся
(Двигатель AWM c турбиной, авто 2003 г. рестайл американец 170 пони)
Лью только 95 бенз.
Логи:
LOG-01-003-020-031.zip
LOG-01-114-115-003.zip
32 группа после замеров на холостых оборотах показало следующие значения:

[Меркурий]

показало следующие значения:

не критичные значения.

снял логи

1е... настроить калитку актуатора. поздно открывается - передув в начале немалый.
2е... разобраться откуда там 160гр в пике а не 140, может дмрв не родной - калибровки врут.
3е... причина ретардов - найти и устранить(свечи плохие, КС грязная, форсы забитые)

тебе было бы легчке будь ты с Москвы

--- Добавлено чуть позже ---

4 или 118 группы.

4 вроде точно, да и в 118 не исключено.....

что за норму можно считать

не выше 40 градусов, лучше всегда 20 или ниже

верна формула

формула очень приближенная...

[Spily]

Спасибо добрый человек за помощь
Правильно ли я вас понял кс- камера сгорания?
И если у вас найдется ещё немного времени намекнуть хоть как бороться с 160 гр. (на сколько я понимаю это граммы воздуха считываемые дмрв, вместо положеных 140 гр. )
И не критические значения это ещё полу живой каталик? Если я правильно осознал что это данные от него..
Ну и Москоу сити не прям так далеко от спб, может и заеду как нибудь к вам в гости

[Меркурий]

может и заеду как нибудь к вам в гости

в оживляющем гостеприимные ребята
а всё ниже сказанное будет напрасно

[FLYTs]

Spily, проверить нужно настройку актуатора, герметичность впуска, целостность и работоспособность клапана N75... далее по обстоятельствам... если масло кушает, то пока не вылечишь не получишь оптимальной отдачи от мотора...

по логам - хромает регулировка наддува... как следствие неверная загрузка мотора...

[Max.by]

Господа
а подскажите еще пож-та
идеальные. ну или очень хорошие
какие должны быть показания 3 группы 4 столбик - уоз

[YUZEF]

Господа
а подскажите еще пож-та
идеальные. ну или очень хорошие
какие должны быть показания 3 группы 4 столбик - уоз

А дальше догадываться? На каком двигателе?

[Max.by]

А дальше догадываться? На каком двигателе?

да. простите. забыл.
допустим на анб или авм

[INSAF]

Ребят не работает на холодную заводиться и глохнет.дмрв поменял форсунки промыты вкг жду клапана.какие логи снять в каких группах.на горячую держит обороты норм.АЕВ ручка 98г.в

[КолянВ5]

Ребят не работает на холодную заводиться и глохнет.дмрв поменял форсунки промыты вкг жду клапана.какие логи снять в каких группах.на горячую держит обороты норм.АЕВ ручка 98г.в

в БЗ "логи зачем почему как?"

--- Добавлено чуть позже ---

на холодную перед запуском сравни показания дтож с температурой на улице

[INSAF]

Сравнил ну максимум разница где то в 5 градусов.у меня б5.отключаю дмрв тачка уходит в аварийный режим и заводиться на холодную. Дроссель промыт хз куда копать.ошибок нет по движку. Только подушки и микрики дверей.и ещё g17 вылезло пока его не смотрел

[КолянВ5]

Сравнил ну максимум разница где то в 5 градусов.у меня б5.отключаю дмрв тачка уходит в аварийный режим и заводиться на холодную. Дроссель промыт хз куда копать.ошибок нет по движку. Только подушки и микрики дверей.и ещё g17 вылезло пока его не смотрел

БЗ - база знаний, а не бэ три))

--- Добавлено чуть позже ---

вот:

  Скрытый текст:

для мотора 1.8Т с буквенным кодом АЕВ (М3.X) - 002/013/024 и 002/024/025 (два лога). после записи лога посмотреть на холостом ходу значения в первых двух полях 008-ой группы (запомнить/переписать, указать их в сообщении при выкладывании лога на форуме). для мотора 1.8Т с буквенным кодом АЕВ (М5.Х) - 002/020/114. после записи лога посмотреть на холостом ходу значения в первых двух полях 032-ой группы (запомнить/переписать, указать их в сообщении при выкладывании лога на форуме).

[INSAF]

Ну да я чайник спасибо за буду учиться снимать логи .так как кабель пришёл не давно а так не сталкивался с этим.

[КолянВ5]

Сравнил ну максимум разница где то в 5 градусов

что с чем сравнил? где смотрел?

--- Добавлено чуть позже ---

если температуру улицы смотрел по приборке или климатронику то она у тебя может врать

[Torchaloff]

Друзья извиняюсь может не в эту тему написал.но помогите в расшифровке неисправностей,что менять куда капать...