Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 857
  1. #17121
    Заблокирован
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    59
    Сообщений
    12,763
    Спасибо:
    Получено: 554
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
    расход масла отсутствует совсем, пробег 310000.
    Так не бывает, значит уровень в поддоне пополняется бензином.

  2. #17122
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    173
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Так не бывает, значит уровень в поддоне пополняется бензином.
    Я на бензе не езжу, только прогрев, и заправляю его раз в 3-4 месяца на 500р. да и судя по маслу при замене его ничем не разбавляет и цвет, и консистенция, и запах обычные и да масло последние 100 000км Лу.... Раньше масло вылевалось литрами через сальники и клапанную крышку, устранил все сухо везде за 3000км стоит на максимуме как вкопанное.
    Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.

  3. #17123
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
    Опресовку делал давно тысяч 30-40
    ПРИШЛО ВРЕМЯ))) у тебя н75 не актирует(закрыт(без турбы)) чтобы снизить воздух, но воздуха меньше дмрв не насчитал из за этого...даже без турбы воздуха как с ней и даже больше)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    свечи черные) дымит) расход повышен)_
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  4. #17124
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте уважаемые форумчане...
    Прошу прощения что в теме про B5, но может кто-то поможет с анализом логов мотора 1.8T AGU?

  5. #17125
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Olesemko,
    Цитата Сообщение от Olesemko Посмотреть сообщение
    может кто-то поможет с анализом логов
    А логи то где????
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #17126
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Olesemko,

    А логи то где????
    Объясню суть проблемы, а Вы подскажите какие изм. групы в какой комбинации нужно записать.
    20 000 км назад при нажатии педали в пол, мотор при 3000 об./мин. спокойно срывал колеса на 1 и 2 передачах.
    На данный момент даже пискнуть не может.
    Проблем с расходом явных нет.

  7. #17127
    Lupo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    173
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    ПРИШЛО ВРЕМЯ))) у тебя н75 не актирует(закрыт(без турбы)) чтобы снизить воздух, но воздуха меньше дмрв не насчитал из за этого...даже без турбы воздуха как с ней и даже больше)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    свечи черные) дымит) расход повышен)_
    При тапке в пол подхват турбы очень ощутим, первые 2 передачи може шлифовать до талого)) если сжать патрубок идущий на дроссель на хх и дать газу он каменеет от надува. Свечи чистые с белесым налетом (от гбо) выхлоп чистейший, расход бенза на трассе в режиме пенсии 6 литров 90-100кмч, газ 10 литров на трассе, в городе бенза 12-15, газа 14+-.

    Могут ли начать катушки умирать? Опресовку сделаю конечно. Спс за ответ)
    Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.

  8. #17128
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Olesemko,
    Цитата Сообщение от Olesemko Посмотреть сообщение
    AGU
    или AUG ????
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #17129
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Olesemko,

    или AUG ????

    Нет.
    Именно AGU

  10. #17130
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olesemko Посмотреть сообщение
    AGU
    октавия чтоли)) нужно время чтобы сказать какие группы записывать.... обожди пока)

    --- Добавлено чуть позже ---

    14-15-25 и 1-2-3
    после снятия логов запиши цифры из 8й группы и их тоже озвучь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
    При тапке в пол подхват турбы очень ощутим, первые 2 передачи може шлифовать до талого)) если сжать патрубок идущий на дроссель на хх и дать газу он каменеет от надува. Свечи чистые с белесым налетом (от гбо) выхлоп чистейший, расход бенза на трассе в режиме пенсии 6 литров 90-100кмч, газ 10 литров на трассе, в городе бенза 12-15, газа 14+-.

    Могут ли начать катушки умирать? Опресовку сделаю конечно. Спс за ответ)
    в таком случае может N75 уже пропускает, т.е. он вроде бы перекрыт но через него всё равно травит... и давление в тракте есть не смотря на то что его не должно стараниями 75го.
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  11. #17131
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2010
    Адрес
    Україна
    Возраст
    35
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте уважаемые. Посмотрите мой лог без МАФ сенсора . Предедущый пост https://passatworld.ru/showthread.php/116807-Vse-LOGI-rasshifrovyvayutsya-ZDES!!!?p=5464870&viewfull=1#post5464870
    Вложения Вложения

  12. #17132
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.

    Вот логи:

    Logs.zip
    LOG-01-001-009-013 AGU_Так было.zip

    Во втором архиве логи снимал 20 000 км назад.
    Passat B5, 2001, AWT, автомат.

  13. #17133
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Olesemko, У тебя ретарды по всем горшкам( вероятнее всего из за бедной смеси)
    - вместо бензина льешь ослиную мочу
    - бензонасос помирает
    - забит бензиновый фильтр
    - забиты форсунки
    Я бы начал с этого....

    Подпись оформи.....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #17134
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2017
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlastik Посмотреть сообщение
    Добрый вечер, подскажите что происходит, симптомы: вялый разгон, словно на атмосфернике. Гольф 6 двигатель 1.4 caxa. По логам видно, что турбина выходит на запрашиваемое давление где-то на 2200 оборотах, а должна это делать на 1500 об./м.
    Вложение 176713
    Цитата Сообщение от Vlastik Посмотреть сообщение
    Вот сделал ещё 2 лога, один с 1100об. - как и при разгоне с 1500, выходит на запрашиваемое давление при 2280об. Сделал лог начиная с 2500об,
    тоже долго выходит. Вложение 176744
    Ещё бывает при интенсивном разгоне слышен запах гари словно рядом проехала фура. но рядом никого, не знаю связано ли это
    Цитата Сообщение от Vlastik Посмотреть сообщение
    Сделал ещё 3 лога, с различными параметрами
    Смотрю, что всё сходится с примером такого же двигателя. за исключением набора давления, уж очень долго раздувается турбина. Ей настал конец?
    Вложение 176811
    Проверил компрессию в 11,5/11,5/11,2/11. Судя по описанию Elsa компрессия нового авто 10-15. критическое 7, а разница между горшками не должна превышать 3 атмосферы... Заодно разобрал впускной патрубок турбины, на ощупь радиальный люфт небольшой, думаю в пределах нормы, ну и видно, что крыльчатка не задевает улитку. Зато видны небольшие повреждения лопаток, не знаю критично ли это, крыльчатка крутится легко, осевого люфта не ощутил. Улитка практически без масла, надувные патрубки так же без масла. Масло сегодня долил около 500гр. прошло 3,7км с последней замены. Есть фото свечей, прошли 3,7к. неделю назад заправился 98м Neste, отьездил полный бак, улучшений не заметил. Заметил микро провалы при ускорении с 100 до 130 на каде, по 1 толчку, однажды 2 раза толкнулась.Название: WP_20170324_016.jpg
Просмотров: 141

Размер: 222.3 Кб Название: WP_20170324_013.jpg
Просмотров: 141

Размер: 126.3 Кб Название: WP_20170324_004.jpg
Просмотров: 142

Размер: 236.0 Кб Название: WP_20170324_009.jpg
Просмотров: 143

Размер: 205.1 Кб что же происходит?

    И не могу найти как оформить подпись... Уже вроде написали как, но что то у меня по другому, может темы разные или оформления форума...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Забыл сказать, то что это N75 исключено, я отсоединял шланг от вестгейта, так же вяло набирает скорость и передув совсем небольшой. Раньше при таких манипуляциях авто выстреливало и передув можно было получить хоть до 2,1 бара абсолютного, потом ошибка выскакивала. И Клапан байпаса N249 тоже исключаю, у меня их 2 (один новой модификации) и оба рабочих.

  15. #17135
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,177
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Olesemko Посмотреть сообщение
    Вот логи:
    в 8й группе цифры какие.... просил же озвучить!))) пока из рекомендаций кулёк кирюхером промыть и в подкрылке сзади него жабры сделать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
    Могут ли начать катушки умирать? Опресовку сделаю конечно. Спс за ответ)
    нееееее .... у тебя с давление во впуске чтото.... какие катушки байпас калитка н75 дмрв дыра - где то тут. монометр в рампе прояснит, датчик буста тоже нужен

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Olesemko Посмотреть сообщение
    Во втором архиве логи снимал 20 000 км назад.
    там дата 2008 год) точно оно? зимой снимал?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vahon Посмотреть сообщение
    Посмотрите мой лог без МАФ сенсора
    дизель блин) без мафа ситуация определённее чем с ним) с ним ваще расколбас) позже Юзеф расскажет наверн подробности...
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  16. #17136
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    позже Юзеф расскажет наверн подробности...
    А что там рассказывать. Турба не дует, Маф завышает. С Маф-ом вообще ересь какая то, педаль газа в танцы пустилась, если она в пол была нажата.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #17137
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    в 8й группе цифры какие.... просил же озвучить!)))

    там дата 2008 год) точно оно? зимой снимал?

    В архиве в файле записано:

    12:52:00 Группа 008: Lambda learned values
    1.92 ms Inj. period 1-3 m/s
    -0.8 % Idle learned -10-10%
    3.9 % Learned -8-8%
    TE включен Vent mode

    Дата на старых логах не верная. Из-за проблем с батареей часы сбивались.
    Замеры делались поздней осенью.
    Passat B5, 2001, AWT, автомат.

  18. #17138
    Pointer
    Регистрация
    27.03.2017
    Возраст
    29
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день подскажите пожалуйста по моей проблеме.Машина сначала глохла при езде но заводилась на передаче,на следующий день доехал до работы,вышел через 15 мин и не мог запустить минут 40(стартёр крутит)на следующий день такая же зараза только уже при езде и пока машина не остыла завестись не смог,в этот же день поменял бензонасос и ДПКВ,проблема не ушла,диагностика показала единственную ошибку 01179 неправильное програмирование ключа непостоянно,сделал болванку без чипа,завелась с болванки,немного подгазовывал,но лампочка иммо моргала(с чипом иногда такое же бывало)с каждым днём всё хуже запускается после езды,начала глохнуть на холостых после заводится минут через 5-30.В момент когда не заводится искры нет.Всё таки иммо или смотреть сигналку(старлайн с автозапуском)Подскажите плиз.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дмитрий1994 Посмотреть сообщение
    Добрый день подскажите пожалуйста по моей проблеме.
    1.6 ahl

  19. #17139
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2010
    Адрес
    Україна
    Возраст
    35
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    А что там рассказывать. Турба не дует, Маф завышает. С Маф-ом вообще ересь какая то, педаль газа в танцы пустилась, если она в пол была нажата.
    а как турбину проверить. ? если отключить клапан N75 электрическую цепь турбина должна дуть? если нет дыры и она сама рабочая.

  20. #17140
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vahon Посмотреть сообщение
    если отключить клапан N75 электрическую цепь турбина должна дуть?
    Нет. У тебя турбина с геометрией. Проверяй ход штока геометрии, вакуум,N75.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 857 из 1095 ПерваяПервая ... 357757807847855856857858859867907957 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •