Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Адамс]

А перекосить управление мотором дело не хитрое...

О чем ты говоришь, ну какой может быть "перекос" - при кинетически замкнутом управлении? Только на этой основе и создаются высокоточные системы автоматического регулирования. Ты же сам недавно назвал это ПИД- регулированием. И это, было сказано правильно.

--- Добавлено чуть позже ---

Чтобы что то изменить надо сначала понимать как это устроено...

У меня часто спрашивают - какие у тебя там обеспечиваются калибровки в том или ином нагрузочном режиме? А мне и нечего даже ответить, поскольку я об этом не знаю, ведь этот процесс непрерывной адекватной коррекции мощности двигателя, обеспечивается строго автоматически-замкнуто.

[ded_491]

О чем ты говоришь,

Адамс, с тебя уже сняли проклятие в виде ограничения "Курилкой матюгалкой"?????
Сюда приходят люди с конкретными проблемами и надеждой получить дельный совет, а ты засираешь тему своими квазинаучными какашками. И как я понял продолжаешь лесть в личку коллегам. Продолжаешь впаривать свой тубус????
Вали отсюда в курилку матюгалку

[andrew77777]

Адамс,
Сюда приходят люди с конкретными проблемами и надеждой получить дельный совет,

2 страницы- ниочем .......Я уже забыл что я хотел спросить и дождусь ли дельного совета.....

[FLYTs]

Педаль то проверил?

[andrew77777]

Педаль то проверил?

Нет еще. Не так то легко к ней подлезть ........Разобрал панель нижнюю . но педаль так и не смог снять . Снимал фишку со стороны мозгов , почистил очистителем контактов- но изменений непочувствовал . Поэтому и спрашиваю у Вас - 100% снимать педаль и смотреть там контакты?

[FLYTs]

Там три винта ... Тем более оба потенциометра есть на диагностике ... Зажигание включить и снять лог плавного нажатия на педаль ... Должна получится буква х

[andrew77777]

Там три винта ... Тем более оба потенциометра есть на диагностике ... Зажигание включить и снять лог плавного нажатия на педаль ... Должна получится буква х

54й канал ?
Знаю что 3 винта . Два еще более менее можно достать ,а вот 3й.......Немцы сделали все так ,что бы просто так нельзя было легко все снять )

[FLYTs]

Точно не помню ... Гдето там ... Не каждый день педали приходится тестить ... Полистай группы все найдёшь ...
Педаль легко снимается ... Просто инструмент надо правильный

[Адамс]

дождусь ли дельного совета.

Выбирай подходящий для себя совет, они на каждой станице темы все дельные.
Важно, только безошибочно разглядеть.

[Romb]

ну по этому я и написал

что скорее всего это последний рубеж защиты блока... дальше отступать некуда

снимай лог с подключенным н75, а турбину соедини с актуатором на прямую... так блок будет думать что он управляет наддувом и дроссель закроет только по кд...

а мы увидим истинную картину по настройке и работе калитки WG

Подал давление на актуатор, шток начинает двигаться между 0.3 и 0.4 бара, полностью открывается между 0.4 и 0.5 бара, точнее глянуть не получилось, цена деления 0.1 бар. Снял логи без н75. LOG-01-003-114-115-1.zip

[FLYTs]

Romb, что у тебя за турбина стоит? если все сделал верно и дыр в системе нет... то байпас не работает

актуатор перетянут, расходомер завышает и на ряду с этим смесь сильно бедная... ну в таком варианте хотябы нет откатов уоз и блок не закрывает дз... он до последнего верит что чем -то управляет...

имхо начни с расходомера... что стоит прям достань и посмотри саму вставку ее производитель и номер... заодно погляди на диффузор... пред расходомером стоит... чтоб не был пиленый...

[Romb]

Romb, что у тебя за турбина стоит? если все сделал верно и дыр в системе нет... то байпас не работает

актуатор перетянут, расходомер завышает и на ряду с этим смесь сильно бедная... ну в таком варианте хотябы нет откатов уоз и блок не закрывает дз... он до последнего верит что чем -то управляет...

имхо начни с расходомера... что стоит прям достань и посмотри саму вставку ее производитель и номер... заодно погляди на диффузор... пред расходомером стоит... чтоб не был пиленый...

Дыр от гусеницы до ДЗ?

[Меркурий]

Дыр от гусеницы до ДЗ?

да, а проверить можно сделав опресовку

[t-master]

Помогите разобраться с логом сылка

[Igor P]

Помогите разобраться с логом сылка

А чо логи то 31 июля сняты?
Какие жалобы. С 1,6 можно разобраться и без логов, жигули

[Romb]

Romb, что у тебя за турбина стоит? если все сделал верно и дыр в системе нет... то байпас не работает

актуатор перетянут, расходомер завышает и на ряду с этим смесь сильно бедная... ну в таком варианте хотябы нет откатов уоз и блок не закрывает дз... он до последнего верит что чем -то управляет...

имхо начни с расходомера... что стоит прям достань и посмотри саму вставку ее производитель и номер... заодно погляди на диффузор... пред расходомером стоит... чтоб не был пиленый...

Нашел сегодня дыру не слабую, треснул интеркулер, больше 0.2 бара не держит. Может из за него такая потеха быть?

[FLYTs]

Из за дыры в кульке будет завышать массовый расход воздуха

[Меркурий]

Из за дыры в кульке будет завышать массовый расход воздуха

при этом дмрв исправен))))))! трещину, при желании рискнуть, можно запаять и залить эпоксидкой потом))))

--- Добавлено чуть позже ---

Нашел

где!? где ты нашёл этого пасю и почём)?????

[Romb]

при этом дмрв исправен))))))! трещину, при желании рискнуть, можно запаять и залить эпоксидкой потом))))

--- Добавлено чуть позже ---


где!? где ты нашёл этого пасю и почём)?????

Завтра будем пробовать паять. Купил в 2014 году, все летало, потом залез поменять термостат, а заодно и кулер помыл, там почистил, тут полазил. Потом собрал и понеслась гениталия по кочкам. Вот так вот......... Нет у меня в городе специалистов нормальных, поэтому с ремонтом беда, долго все и муторно. У нас диагностика - это ошибки скинуть........

[Меркурий]

долго все и муторно.

такими темпами свой сервис откроешь так то на форуме можно найти инфу как проверить каждый клапан и датчик))) про насос не забывай! если лямда не врёт то меняй скорее пока поршня не спалил свечи то белые наверно!?
монометр нашли как я понял, осталось собрать приблуду для замера давления топлива в рампе! если лень мерять( но в жизни пригодится) то вытаскивай насос и меняй вставку.... на AWT pfp090 подходит ну или Дима может что ещё посоветует)))