Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Меркурий]

я так понял надо снять так-же логи, только по группам 03, 20, 31 ?

да! сам снимаешь? на дороге или стенде снимаете?

Скажите, где глянуть номер?

ну как где... знаешь где акум стоит под капотом? там крышка ещё большая от крыла до крыла черная пластиковая...закрывает отсек акума.., её снять , там короб напротив руля примерно, на нём крышка 30х30см примерно))) с торксами, снимаешь её и смотришь номер эбу

[komsernik]

Меркурий, можно ж проще: в VAG-COMе, в 01 блоке, двигатель - номер ЭБУ...

--- Добавлено чуть позже ---

SimWhite, 4B0 906 018 DJ

[Меркурий]

в 01 блоке, двигатель - номер ЭБУ

номер "стоковой" прошивки хотел сказать!? или думаешь авм в авт залить нельзя!?

[YUZEF]

номер "стоковой" прошивки хотел сказать!? или думаешь авм в авт залить нельзя!?

тогда наоборот по ваг-кому и надо смотреть. если залита другая прошивка то по диагностике номер выдаст залитой. а на наклейке то сток будет.

[Меркурий]

по диагностике номер выдаст залитой. а на наклейке то сток будет.

бинго поэтому и ждём номер с блока

[YUZEF]

бинго поэтому и ждём номер с блока

а сток тебе зачем? по подписи вроде авт

[Меркурий]

по подписи вроде авт

с каких пор авт на хвосте 0.5 просит!?

--- Добавлено чуть позже ---

а сток тебе зачем?

просто есть сомнения что прошивка от другова блока, но как по мне это не критично... в птс 150 а просит 170, ну и ладно)))) кстати может я и ошибаюсь) за то автор увидит эбуд

[Diim4iik]

Здравствуйте,
помогите разобраться почему нет тяги до 2000об. Как только оборты приблизились к 2к машина выстреливает. До - тяги нет вообще. Если ехать в горку и заранее не разогнаться свыше 2к об. то в горку машина будет замедлятся. Такое ощущение что не хватает топлива, это можно в вагкоме как то посмотреть?

Началось это после того как одна форсунка перестала работать изза плохого контакта, тогда контакты подогнули и машина опять заработала ровно. Но выехав из сервиса пропала тяга до 2к об.

Конкретной причины выяснить не смогли, поэтому: опресовали впуск, реставрировали турбину, купил новый MAF, поменял MAP сенсор. И ни каких изменений это не принесло. Поэтому хочется сперва выяснить в какую сторону копать перед тем как в очередной раз что то менять.

На одном из сервисов предложили отрегулировать нажим форсунок, косвенно можно проверить в надобности сей процедуры?

Какие еще данные снять?

Логи сдесь:

https://drive.google.com/drive/folde...Gc?usp=sharing

[YUZEF]

Diim4iik, сними 1, 10, 11 гр. педаль в пол.
А так явно что то с геометрией турбины , до 2000 она не дует.

[Sэндрю]

Камрадос,подскажите знающие: выскакивает ошибка 00476 (блок управления топливным насосом),сие означает что бензонасосу подкрадывается писец?

[fibonathi]

А так явно что то с геометрией турбины , до 2000 она не дует.

и герметичность управления проверить не помешает.

реставрировали турбину

Чето вы не того наристоврировали.....

[Diim4iik]

Турбину снимали, чистили, проверяли ребята из провериной конторы, они занимаются исключительно турбинами, пол страны у них чинятся. Я еще и вакуумные трубки поменял.

Вот логи новые:

https://drive.google.com/open?id=0B2...zRvNFNHanNHWWc

Такой момент чтоб вы понимали как она не едет... если ехать до 2к об на любой передаче (кроме первой) и вжать педаль в пол он ни как не реагирует, набирает обороты очень и очень вяло. Даже есть такой момент что если педаль отпустить и нажимать медленно он лучше набирает обороты чем педаль в пол.

Еще делал такой эксперимент, у друга машина с таким же двигателем, снимал трубку с управления турбины, и она намного лучше, бодрее ехала чем моя.

P.S может эти группы по отдельности снять, а то смотрю как то мало данных, зависает..?

Добавил еще два лога, возможно получше снятых...

[YUZEF]

Почему стесняемся раскрутить дв-ль до 4тыс. последний лог более мене получился

Такой момент чтоб вы понимали как она не едет... если ехать до 2к об на любой передаче (кроме первой) и вжать педаль в пол он ни как не реагирует, набирает обороты очень и очень вяло.

Причина этого нет надува соответственно нет воздуха, и как следствие топливо мало льёт.
Но у тебя ситуция вообще какая то странная. до 2тыс давления нет, причём идёт занижение ещё и по воздуху. потом буквально за 2 сек. подскакиват с 1700 до 2800, что в принципе физически не может так раскрутить турбину. а потом резкий скачок вниз. после 2000 и дмрв показывает норм.

[fibonathi]

Diim4iik,
1. Датчик давления наддува.
2. ДМРВ
3. Сама турбина.
4. Забитый в 0 катализатор(мерить противодавление)

[Diim4iik]

Почему стесняемся раскрутить дв-ль до 4тыс. последний лог более мене получился

Надо - расскрутим)

Причина этого нет надува соответственно нет воздуха, и как следствие топливо мало льёт.
Но у тебя ситуция вообще какая то странная. до 2тыс давления нет, причём идёт занижение ещё и по воздуху. потом буквально за 2 сек. подскакиват с 1700 до 2800, что в принципе физически не может так раскрутить турбину. а потом резкий скачок вниз. после 2000 и дмрв показывает норм.

Она деиствительно себя так ведёт, как только пересек рубеж 1.9-2к об. прыгает в перёд ни то что как пендель дали, а целый товарняк в зад засадил.

А возможна обратная связь? Мало топлива - нечем расскрутить турбину? В теории это возможно?

Diim4iik,
1. Датчик давления наддува.
2. ДМРВ
3. Сама турбина.
4. Забитый в 0 катализатор(мерить противодавление)

1 - поменяно
2 - поменян, новый
3 - тоже проверялась
4 - как это делается?

[YUZEF]

1. Датчик давления наддува.
2. ДМРВ

Не думаю что в самих их, может в подаваемом напряжении на них. Уж слишком странно синхронный сбой.

3. Сама турбина.

даже представить не могу что может быть с ней такое чтобы был такой сбой.

Забитый в 0 катализатор(мерить противодавление)

врятли, было бы сильное занижение по воздуху, особено на оборотах

[fibonathi]

как это делается?

Поиск - противодавление.

--- Добавлено чуть позже ---

YUZEF,

врятли

Сколько это в Барах?

[YUZEF]

А возможна обратная связь? Мало топлива - нечем расскрутить турбину? В теории это возможно?

Возможно, турбину то как раз надо чем то раскручивать. Плюс к тому же до 2000тыс идёт занижение по воздуху, отрабатывает карта дымности, ограничивая топливо согласно подаваемому воздуху по датчику, но был бы и дальнейший плавный разгон

--- Добавлено чуть позже ---

Сколько это в Барах?

не понял.
если было равномерное всё, то рассматривался вариант ката. А тут резкий выстрел. откуда ему взяться, что по воздуху что по давлению.

[Diim4iik]

Возможно, турбину то как раз надо чем то раскручивать. Плюс к тому же до 2000тыс идёт занижение по воздуху, отрабатывает карта дымности, ограничивая топливо согласно подаваемому воздуху по датчику, но был бы и дальнейший плавный разгон

Если склоняться в сторону нехватки топлива... Что можно проверить на уровне VCSD, без фанатической замены всего наугад?

Идея с регулирофкой НФ имеет право на жизнь?

[YUZEF]

Если склоняться в сторону нехватки топлива... Что можно проверить на уровне VCSD, без фанатической замены всего наугад?

Идея с регулирофкой НФ имеет право на жизнь?

По логу же видна подача топлива, до 2000 20мг. когда выстрел уже за 50 переваливает. Поэтому тут бональное ограничение эбу