Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Igor P]

andrey35, Показания дмрв завышены. Дыра гдето похоже.

Да и давление легко 2000 просит-надувает

Где???

[FLYTs]

Так из патрубка СВВ не идет в обход ДМРВ воздух разве?

нет...
фильтр пора

дыру то нашел?

--- Добавлено чуть позже ---

andrey35, логи снимаются педаль в пол... а на том что на картинке фиг поймешь... судя по скважности N75 на низах педаль была нажата менее 40-ка процентов... даже запроса на наддув не было до 3000 об

для 2,0 по паре точек если судить воздух норм... мне было бы интереснее смотреть 114-ю ... там больше данных по дмрв

мне иногда даже интересно зачем пытаться что-то посчитать по воздуху когда эсуд это все уже посчитал? и это есть на диагностике?

выкладывают все, что угодно и прячут в табличках то, на что нужно смотреть в первую очередь

--- Добавлено чуть позже ---

Igor P, калитку ты слегка перетянул, но не критично, топлива хватает но как то впритык почти иногда могут быть затыки... аеб туповат в этом плане и не может эластично отрабатывать внезапные провалы по топливу...

так в общем нормально, до кучи остывает на разгоне... думаю сам поймешь откуда ноги растут

--- Добавлено чуть позже ---

andrey35, фото свечей лучше приложи... и для данного мотора более актуален вакуумный тест, тем более если проблема с хх... тут может быть косяк вакуумной системы, евап, задний сальник кв...

первым делом выкрутить свечи и замерить зазор... самая доступная диагностика, потом фонариком светим и смотрим на поршня... мокрые найдешь - смотришь 140-ю на заведенном, глушишь и снова включаешь зажигание, если давление в рампе упало с 50-ти до нуля за минуту то смотришь цену форсунок и начинаешь разборки с топливной

[andrey35]

FLYTs, Спасибо за внимание! Завтра сделаю 114 в пол. Свечи - новые (первое что сменил как проблемы начались, а второе - катушки) Вакуум и вентиляция тоже в порядке. Вот про сальники КВ даже думать не хочется (особенно про задний) масла подтеков нету там. И как в таком случае их проверить? При опресовке не шипят.
Форсунки тоже гляну завтра. Вот только не соображу, как негерметичная форсунка пропускает вспышку? - по лдогике вроде богатить должна на холостых (как минимум).
ЗЫ. Вот сейчас припоминаю, еще до того как проблемы начались, смотрел как то давление на свежезаглушеной в рампе. Так оно не падало, а росло весьма шустро. Сначала не сообразил, а потом подумал, что видимо бензин от тепла мотора нагревается - расширяется - давление растет. Воть ))

[FLYTs]

по лдогике вроде богатить должна на холостых (как минимум).

на
холостых будет заливать и давать пропуски... лямбда видит кислород... не было горения он не сгорел... соответственно лз видит бедную смесь... очевидное из определения, не всегда является таковым если не понимаешь физики процесса

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала не сообразил, а потом подумал, что видимо бензин от тепла мотора нагревается - расширяется - давление растет. Воть ))

верно...

проверь еще раз, потрать две минуты чтобы отмести этот вариант... если падает и поршня мокрые - форсы текут

и опресовкой не проверить вакуумную систему из-за наличия в ней обратных клапанов а вот воздух мотор оттуда может весело сосать на хх

[Nikita_36]

нет...
фильтр пора

дыру то нашел?

уже заказал с резиновым колечком!

нет, только собираюсь сделать опрессовку... думал, это супер-сложно, почитал, все просто оказалось) только вот фильтр какой подойдет? самый дешевый какой-нибудь бы купить. и подойдет, если я качну компрессором для накачки шин или чем лучше?

и прочитай Вайбер, Дим...

[fibonathi]

Nikita_36,

олько вот фильтр какой подойдет? самый дешевый какой-нибудь бы купить

[Igor P]

Igor P, калитку ты слегка перетянул

Калитку наоборот ослаблял на полоборота

[FLYTs]

Калитку наоборот ослаблял на полоборота

Ну тогда не докрутил

[Dgash_09]

Доброго времени суток. Помогите расшифровать, катализатор вырезал.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 CM
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 0016551
Код Сервиса: WSC 00135
1 Неисправности:
16522 - Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
P0138 - 001 - Превышен верхний предел
Готовность: 0110 1101

[andrew77777]

Всем привет.
Помогите расшифровать логи .
Достал меня этот автомобиль .........придется скоро от него избавляться......уже 3 года все через одно место ..Logs.zip

32я группа после снятия логов : add -1.1 mult 1.6

--- Добавлено чуть позже ---

Кажется нужно чуток подтянуть калитку.. слегка отстает турбинка в начале...

[fibonathi]

andrew77777,

Кажется нужно чуток подтянуть калитку..

Нехрена там подтягивать.
1. проверить компрессию по горшкам(со снятой ДЗ)
2. сделать ревизию форсунок.
3. опресовка впуска
После наведения порядка - повторно снимать логи.

[andrew77777]

Нехрена там подтягивать.
1. проверить компрессию по горшкам(со снятой ДЗ)
2. сделать ревизию форсунок.
3. опресовка впуска
После наведения порядка - повторно снимать логи.

Спасибо за ответ :
1. проверял - опять проверю. (дроссель полностью снять ???) (Вообще-то прикупил кольца и колпачки....ждут своей замены )
2. форсунки чистил летом ,менял уплотнительные кольца .
3. Впуск опресовывал,опять опресую .

Какие логи снять после этого ?

[fibonathi]

andrew77777,

Какие логи снять после этого ?

Те же.
У тебя из 4-х горшков нормально работают только 2.
Сравни внешний вид изоляторов свечей - все равно компрессию мерить.

[Меркурий]

Кажется нужно чуток подтянуть калитку.

наоборот ослабить, передувает немного но можно и так оставить

Спасибо за ответ :
1. проверял - опять проверю. (дроссель полностью снять ???) (Вообще-то прикупил кольца и колпачки....ждут своей замены )
2. форсунки чистил летом ,менял уплотнительные кольца .
3. Впуск опресовывал,опять опресую .

Какие логи снять после этого ?

придется скоро от него избавляться......уже 3 года все через одно место

ну хз, всё норм там как по мне! я бы ещё чипанул его))))

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя из 4-х горшков нормально работают только 2.

не пугай человека, норм всё...

[fibonathi]

Меркурий,

я бы ещё чипанул его

После ремонта - возможно....

[FLYTs]

andrew77777, нефиг там ремонтировать... разберись с загрузкой... там передув и довольно серьезный... отсюда и расколбас в зоне рабочих оборотов... ты давишь, а она не едет...

на логе явно с 1800 до 3000 об\мин серьезное завышение наполнения... чем сильнее на педаль жмешь, тем сильнее затуп в этой зоне

разбирайся с регулировкой наддува ... какая турбина стоит?

[andrew77777]

Турбина JRone. Клапан,по сравнению с моей родной, очень слабо натянут. Еще когда ставил, подумал что нужно подтянуть,но решил поставить как с заода идет.Ошибок по передуву нет.

--- Добавлено чуть позже ---

А ремонтировать.......решил колпачки поменять （220тыс ）,а за одно уже и кольца......Подъедает чуток масло. Всеравно все уже куплено.

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi,
FLYTs,
Меркурий,
Сколько знатоков,столько и мнений )
Сегодня постараюсь проверить компрессию. Сделаю фото свечей. ...дальше буду думать. По логам - турба дует , а подхвата и свиста турбины не слышно ...

--- Добавлено чуть позже ---

Собственно, фото свечей.

[fibonathi]

andrew77777,

фото свечей.

На какой помойке ты их нашел? Выкинь туда , где взял.

[andrew77777]

На какой помойке ты их нашел? Выкинь туда , где взял.

им тысяч 10 если есть пробегу...

[Меркурий]

фото свечей.

ну тут можно лишь сказать что бензин ваш с хреновыми присадками.
не мучай мозги не себе не остальным, либо чипуй либо ослабляй калитку!