Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

А на сколько оборотов гайки тянуть? И это можно сделать из ямы, без снятия турбины?

сложно сделать без "Снятия" но кому-то удавалось... кто-то отодвигал слегка и загибал/обрезал ключики... так и крутил...

в идеале нужен довольно точный манометр, чтобы по нему отстроить... но если доберешься с помощью "хитрого" ключа можно тестить и логами... в общем крутить пока не будет 0,35-0,37 ...

--- Добавлено чуть позже ---

Какую нагрузку они там ограничивают? Не встречал таких случаев.

в этой теме где-то были логи с DJ со снятой фишкой... и с одетой на n75 и соединенной трубкой... в первом дроссель Хлопал... и по давлению была разница от конфига...

без фишки проще... но так, "однозначно" можно проверить...

[leo524]

В общем посмотрел я на шток актуатора и понял, что долезть до него "хитрыми" ключами у меня вряд ли получится
Гайку одну только из ямы видно и то кусочек)) другая только на ощупь за коллектором.

--- Добавлено чуть позже ---

Наверное буду в субботу отодвигать турбу. Как я понял нужно отцепить катализатор, открутить три болта крепления к коллектору и подвинуть турбу в сторону короба воздушного фильтра (который перед этим удалить), тогда увижу всю эту не замысловатую приспособу Правильно? или я чего-то еще не увидел?

[FLYTs]

Если кронштейн турбины открутишь до кучи... И трубку свв от компрессорной части то должна подвинутся

[leo524]

Все это проделав я кручу гайку на сколько оборотов? Или нужно нащупать в горячей части саму калитку и подтянуть пока не захлопнется?

[FLYTs]

Либо ослабить и притянуть пока не закроется, плюс два- два с половиной оборота сделать... Либо просто добавить оборот или полтора... Если пружина прослабла второй вариант будет вернее... Имхо

[leo524]

Либо просто добавить оборот или полтора

Наверное буду пробовать этот вариант

[Igor P]

Себе отпускал, давление упало почти на 100 мБар за один оборот ровно, думаю подтянуть надо тебе не более полутора оборотов, как советуют.
Мне проще было скинуть коллектор и спокойно крутить, гайки свежие стоят.

[Bazarov]

ткрутить три болта крепления к коллектору

Главное, чтобы они открутились... На заводских, бывает, один из трех ни в какую - приходится ломать. А для регулирования актуатора (а не замены турбины) это вариант неподходящий.

[leo524]

о как, и так можно значит? но у меня гайки не свежие, значит походу я их не откручу((

[Igor P]

На заводских, бывает, один из трех ни в какую

Подтверждаю, иногда все три выкручиваешь вместе с резьбой из турбы, тогда все

--- Добавлено чуть позже ---

но у меня гайки не свежие, значит походу я их не откручу((

Обычно они откручиваются но не просто, а вот с тремя болтами как правило засада частая

[leo524]

ребят, а гляньте пож, логи до чипа, там все хорошо?

--- Добавлено чуть позже ---

Значит лучше сначала коллектор пробовать крутить?

[Igor P]

Сначало три болта пробуй а потом как пойдет

[Bazarov]

leo524,

Чип чей?

Да уж, только ЛОГ первый посмотрел. Запросы в прошивке "до небес"...

В принципе, в таких случаях я пробую подменный N75 (т.к. регулярно приходится разбираться с наддувом, пару новых всегда в ящике стола держу). Бывает, достаточно его поменять для выравнивания факта с запросом. Это, правда, не отменяет фактического снижения жесткости актуатора, но если при сбросе газа калитка не дребезжит...

[leo524]

калитка не дребезжит, но без н75-го у меня же мало дует

[Меркурий]

это вариант неподходящий.

а что делать!?

мало дует

для той прошивки хватит...

гайки не свежие

сейчас масса разных ВДшек на все случаи жизни, без неё никак...

[Bidasku]

что скажите на счет 13 группе? это после замена уплотни. колец и регулировкеLOG-01-007-004-013.zip

[VeryGood_29]

гляньте пожалуйста, что да как, первый раз снял логи.
с машиной чудеса творятся

[leo524]

Ребят, подскажите какие логи снять по этой ошибке? Че то стали появляться ошибки то бедн смесь на холостом то под нагрузкой. В 032 группе аддитив бывает до +6 доходит мульт до +8. Опресовка давление держит, ни где не шипит. ВГК клапана байпас новые. Давление топлива 4 очка.

--- Добавлено чуть позже ---

Свечи фильтра тож новые

[Меркурий]

смесь

03 20 31
и кстати на тему твоей недодувающей турбинки! можешь и так ездить, не критично! лучше с давлением топлива разберись, полезнее будет.

--- Добавлено чуть позже ---

с машиной чудеса творятся

не уж то с 1.6 такое может случится!? и что творится? 02-20-32 интересно посмотреть ещё...

[VeryGood_29]

Меркурий, ты знаешь со старым немцем всякое бывает...
при выходе на нейтральную обороты падают до 200-300 а то и вообще глохнет, хотя на холостых все в норме, при разгоне провалы бывают непонятные...

+ ошибка весит почти всегда (смесь слишком богатая P0172)