Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[vaynah67]

как вариант естественная растяжка ремня возможна. там 1 градус может выскочить на 1мм. удлинения.
по надуву из прошлых логов вроде всё норм также и по дрмв.

все переснял 3 в одном

--- Добавлено чуть позже ---

тому кто поможет наити мою проблему обешаю ему заказать подарочек с алиехпреса

[YUZEF]

все переснял 3 в одном

--- Добавлено чуть позже ---

тому кто поможет наити мою проблему обешаю ему заказать подарочек с алиехпреса

да, по логам вроде всё норм, притензий к турбине и дрмв нет. единственное по егр есть вопросы. вроде как не открывается он. в логах мало режима где он должен быть открыт. но ты вроде говорил что на х.х. показания воздуха завышены. из этого следует что нерабочий. но на расход и тягу это не сильно будет влиять. т.к. под нагрузкой егр програмно закрыт.
пробуй с валами поиграться. приходилось это делать, изменения были в лучшею сторону.
ах да датчик темп. двигателя в ваг коме правильно показывает?

[StayZi]

Здравствуйте.Машина VW Jetta mk4 1.8T мотор AWP 180л/с,Tiptronic
Год назад сделан чип в аудитории на 200 сил.Установлен фронтальный интеркуллер, силикон на впуске и даунпайп (остальной выпуск пока стандартный). Удален эжекционник,вторичка. Отключена вторая лябмда ,как и вторичка.
Форсунки чистил пол-года назад,недавно снимал,все чисто.Сегодня поставил новый ДМРВ.

Теперь проблемы. Во время снятия логов,примерно в районе 3500-3800 машина перестает разгоняться на секунду-пол,а дальше разгоняется нормально.
Самая главная проблема,это вырос расход бензина в овощном режиме (все переключения передач до 2500 об/мин) до 20 литров на сотню. Мгновенный расход бывает показывает при 1500 об/мин от 20 до 40 литров (!!!)
И расход на ХХ от 0.8-1.0 литра прыгает.

Сейчас ночью снял логи,и прилагаю их.Logs.zip
После снятия логов на ХХ в 32-ой группе -0.9% и -3.1% (первая и вторая соответственно)

[vaynah67]

да, по логам вроде всё норм, притензий к турбине и дрмв нет. единственное по егр есть вопросы. вроде как не открывается он. в логах мало режима где он должен быть открыт. но ты вроде говорил что на х.х. показания воздуха завышены. из этого следует что нерабочий. но на расход и тягу это не сильно будет влиять. т.к. под нагрузкой егр програмно закрыт.
пробуй с валами поиграться. приходилось это делать, изменения были в лучшею сторону.
ах да датчик темп. двигателя в ваг коме правильно показывает?

да датчик ранше гнал потом я купил оригинал поменял вроде по вагу и так уже показивает нормално
да егр на хх показывает 470 мг где то так а должно быть 230мг-370мг я его кстати недавно чистил,короче единствено что осталось это вал,воскресенье наверное все таки сделаю,кстати мне надо просто 3 болта на шкиве коленвала открыть и за болт которыи всередини чуточку покрутить на право так вроде бы? nedymau chto katalyzator zabit,mozhet tozhe proverit da i pochistit zaodno

и еше вопрос в этих логах видно как работают клапаны н18 и н75, может кто то из них гонит?

[YUZEF]

да датчик ранше гнал потом я купил оригинал поменял вроде по вагу и так уже показивает нормално
да егр на хх показывает 470 мг где то так а должно быть 230мг-370мг я его кстати недавно чистил,короче единствено что осталось это вал,воскресенье наверное все таки сделаю,кстати мне надо просто 3 болта на шкиве коленвала открыть и за болт которыи всередини чуточку покрутить на право так вроде бы? nedymau chto katalyzator zabit,mozhet tozhe proverit da i pochistit zaodno

и еше вопрос в этих логах видно как работают клапаны н18 и н75, может кто то из них гонит?

на распредвале 3 болтика и крутишь. только пометь первоначальное положение. крутить по чуть чуть.
с н75 норм всё. а с н18 надо разбираться, т.к. или он неработает или егр заклинило.

[Меркурий]

Во время снятия логов,примерно в районе 3500-3800 машина перестает разгоняться на секунду-пол

привет. на логе не заметно. может быть не так динамично разгоняется ? если справиться с передувом то возможно это уйдёт. только думается справиться будет не так просто....

Самая главная проблема,это вырос расход бензина в овощном режиме (все переключения передач до 2500 об/мин) до 20 литров на сотню.

симптомы совсем уставшего насоса.
температура ОЖ какая при снятии логов была по вагкому? чип для 98го. в баке 95й?

[StayZi]

привет. на логе не заметно. может быть не так динамично разгоняется ? если справиться с передувом то возможно это уйдёт. только думается справиться будет не так просто....

симптомы совсем уставшего насоса.
Какие группы снять,чтобы было заметно кратковременное прекращение разгона?Температура ОЖ какая при снятии логов была по вагкому? чип для 98го. в баке 95й?

Какие группы снять,чтобы было заметно кратковременное прекращение разгона?
То есть есть передув??Из-за чего?

Температура 90-100 градусов вроде,точно не помню.Чип под 95,было залит 98-ой вперемешку с 95-ым.

[Меркурий]

Какие группы снять,чтобы было заметно кратковременное прекращение разгона?

только 3ю группу.

Чип под 95,было залит 98-ой вперемешку с 95-ым.

судя по ретардам.... ну не знаю, можно предположить что свечи старые. но на 99% что чип под 98й бенз.

[StayZi]

только 3ю группу.

судя по ретардам.... ну не знаю, можно предположить что свечи старые. но на 99% что чип под 98й бенз.

Чип 100% ,что под 95-ый бензин.У него (сергейник) даже на сайте написано,что под 95-ый. Свечам тысяч 20 уже.А что насчет передува?

[goodcolor]

Добрый вечер. Из нижеуказанных ошибок понимаю, что нужно менять ДТОЖ, Расходомер поставил новый и возможно ошибки могут быть связаны с опресовкой впуска. Что могут означать остальные ошибки, буду признателен за подсказки.

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 B
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
9 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-10 - - - Спорадическая
01165 - Блок дроссельной заслонки-J338
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Спорадическая
17972 - Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки
P1564 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

[Вадим Токарев]

Добрый день друзья!Помогите расшифровать логи,пожалуйста.Авто друга,просит помощи.
6841LOG-01-003-020-031.zip684LOG-01-003-114-115.zip

В о32 группе показания 0.8 и 1.6
Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

еще имеется вот такие ошибки.684.zip

[FLYTs]

Вадим Токарев, при снятии логов педаль была нажата на 100%?... исходя из нагрузок видно ограничение максимальной нагрузки на уровне чуть выше 100... это может быть следствием коррекции по температуре ОЖ или температуре впуска...

лучше снять лог сразу после сброса ошибок... возможно это будет более информативно... скорее всего именно ошибка 18613 приводит к ограничению "потолка" нагрузки...

[Меркурий]

что насчет передува?

ничего особенного, нужно уменьшить жескость калитки вестгейта. в целом из рекомендаций - настроить актуатор, замена свечей на "феншуйные" NGK....6Q , замена бензофильтра, 98й в бак. после чего желательно перестнять логи. если в овощном режиме расход так и будет 20л вставку насоса под замену.

нагрузки

привет ломаю голову))) чип под 95й это как)))? углы меньше чтоли??

[Вадим Токарев]

Спасибо большое за оперативный ответ.

Вадим Токарев, при снятии логов педаль была нажата на 100%?...
За рулем сидел не я.Рулевой говорит ,что 100% давил,но не до нажатия кнопки срабатывания кикдауна.

лучше снять лог сразу после сброса ошибок... возможно это будет более информативно... скорее всего именно ошибка 18613 приводит к ограничению "потолка" нагрузки...

Ошибки после логов сразу стерли.значит проедемся еще раз.
А что может значить ошибка 18613?

Спасибо.

[FLYTs]

А что может значить ошибка 18613?

Буквально Это

[Вадим Токарев]

Буквально Это

В общем,снимем логи после стирания ошибок.Если вылезет данная ошибка еще раз то будем искать проблемы с ДТОЖ и датчиком температуры впуска.Ну и работу термостата.
Надеюсь я правильно все понял.
Может еще по каким группам снять логи?Наддув,дмрв......???
Спасибо.

[FLYTs]

Может еще по каким группам снять логи?Наддув,дмрв......???

можно заменить в логе 003/020/031 первую группу на 004/020/031

наддув и дмрв видно по снятым группам...

[Вадим Токарев]

можно заменить в логе 003/020/031 первую группу на 004/020/031

наддув и дмрв видно по снятым группам...

Понял,сделаем.
Благодарю.

[serega0404]

всем привет. помогите разобраться с машиной.разбежались куда то 150 лошадей. 1,8Т механика..не чипована.
снял логи...окна закрыты, кондишен выкл, пробуксовка выкл,в баке 95-й.
логи: yadi.sk/d/iueUyGoIkKN3X
опресовку делал летом, дыр не было... после снятия логов в 32 группе 1-е поле -0,8%, 2-е +20,3%...
наставьте на путь истинный!!!спасибо!

[Меркурий]

всем привет

привет. ошибки по двигателю есть? есть возможность переснять логи 003-114-31 после сброса ошибок(всё равно сбросить даже если якобы нет, а после снятия посмотреть какие появились)? почему такой вопрос спросишь ты)) не работает лямбдарегулирование,ну либо работает но не так как должно!
ну и дмрв занижает, его скорее всего под замену.