Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

gavsc, логи надо снять с 91-й группой... тогда будет видно как осуществляется перестановка фаз... плюс лог не в класическом варианте... а можно просто по городу с умеренным педалированием на низких оборотах

--- Добавлено чуть позже ---

Там какой-то системный лог установщика виндового... в текстовом формате

[gavsc]

gavsc, логи надо снять с 91-й группой... тогда будет видно как осуществляется перестановка фаз... плюс лог не в класическом варианте... а можно просто по городу с умеренным педалированием на низких оборотах

Так есть он на странице 687 пост 13757

--- Добавлено чуть позже ---

gavsc, логи надо снять с 91-й группой... тогда будет видно как осуществляется перестановка фаз... плюс лог не в класическом варианте... а можно просто по городу с умеренным педалированием на низких оборотах

--- Добавлено чуть позже ---

Там какой-то системный лог установщика виндового... в текстовом формате

Там есть и в зип архиве ща кину другие пять сек.

[FLYTs]

нашел... посмотрел...

[gavsc]

нашел... посмотрел...

И что скажешь?там в двух вариантах снимал.

[FLYTs]

Как то медленно перестановка происходит и не всегда успешно... не могу нормальных логов 91-й нарыть... чтоб для образца скинуть...

--- Добавлено чуть позже ---

gavsc, зайди в тему там есть лог... по твоему однозначно не понятно исправно работает или нет...

[Balashov91]

[QUOTE=Меркурий;5161894]чип есть. турбина устала либо воздушный фильтр пора поменять давным давно. докрути до отсечки на второй передаче лог 03 20 115 предварительно переставив свечи второго и третьего цилиндра. бенз 95?

чип около трёх месяцев назад ставил Сергей,фильтр новый,бензин 95ult
вот лог

[Bazarov]

Balashov91,

Вот в последнем ЛОГе нормальный УОЗ, нет детонации и все едет. А в первых - УОЗ в районе выхода на на наддув (+-3000 об/мин) уходит в МИНУС вследствие детонации. Завтра станет холоднее и машина поедет лучше, а в "бабье лето" с +25 за бортом нужен чистый интеркулер и 98 бенз.

P.S. нормально все с турбиной.

[FLYTs]

Balashov91, лог на какой передаче?... как думаете реально ли что-то сказать по шести точкам?... или вы третью за 6 секунд с 1500 в отсечку выкрутили?

передув есть на логе.... а больше сказать нечего... надо 003/114/115 и 003/020/031 два лога... если третья короткая снимаем на 4-ой

--- Добавлено чуть позже ---

Вот в последнем ЛОГе нормальный УОЗ

В этом логе слона можно потерять... Привет Сергей... это сугубо ИМХО... турбина нормально дует только вот на выходе переплюнула... надо бы разобраться... приемистость будет гораздо ровнее...

--- Добавлено чуть позже ---

а в "бабье лето" с +25 за бортом нужен чистый интеркулер и 98 бенз.

проверенный факт... на BP сейчас акция после 35-го литра скидка 5%... 100 рублей с бака

[Balashov91]

[QUOTE=FLYTs;5162011]Balashov91, лог на какой передаче?... как думаете реально ли что-то сказать по шести точкам?... или вы третью за 6 секунд с 1500 в отсечку выкрутили?

передув есть на логе.... а больше сказать нечего... надо 003/114/115 и 003/020/031 два лога... если третья короткая снимаем на 4-ой

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5161888 вот 003/114/115 и 003/020/031

03 20 115 на второй ,как выше меркурий написал ( докрути до отсечки на второй передаче лог 03 20 115 предварительно переставив свечи второго и третьего цилиндра.)

[Bazarov]

Привет.

надо бы разобраться... приемистость будет гораздо ровнее...

Попробуй, разберись, они все после чипа на K03S в передув сливают, главное - чтобы не было ощутимой пульсации - то вверх - то вниз. Из пяти N75 хорошо если 2 могут "поймать" вовремя наддув и "по запросу" провести...

--- Добавлено чуть позже ---

Balashov91, А что у Вас с выхлопом? Все штатное + кат?

[FLYTs]

Да заметил за клапанами такой косяк... там разлет ... на одном не додув... на другом передув

[Balashov91]

Balashov91, А что у Вас с выхлопом? Все штатное + кат?[/QUOTE]


Да,не было времени заняться..после нашей встречи 3000+км проехал.три недели стояла и что-то начала исполнять.
что советуете делать?)хочу к вам попасть 1го-2го числа

[FLYTs]

Глянул "первые" логи... и тоже подумал про выхлоп... видимо часть ОГ не покидает КС... отсюда повышена скважность N75 и занижен массовый расход воздуха относительно наддува имхо

и в самом начале лога минусовой уоз я так понял еще на хх... не к добру

[Bazarov]

Balashov91, Есть подозрение на неидеальные катализаторы... Если собираетесь их убирать - убирайте, и потом можно смотреть по результату будет...

[FLYTs]

Ivan76, бензин на логе какой?... так в целом все хорошо... есть мимолетные подозрения на усталость насоса или старый топливный фильтр... откаты уоз скорее всего из-за качества топлива...

[Меркурий]

повышена скважность N75 и занижен массовый расход воздуха

поэтому и попросил докрутить до отсечки на 2ой чтоб было видно воздух в пике... выйти на запрос к 3000об имхо позновато. кстати... да... давить она давит но позно, может и правда кат забит((

[FLYTs]

Balashov91, можешь кстати ради интереса сравнить с Этими логами... на эталон не претендуют... но по расходу воздуха картинка сложится...

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий, Vmax=210 - ты неисправим

AuM. - голова от AuM На AWM ничего не значит... турбина то у тебя от AWM

[Меркурий]

турбина то у тебя от AWM

ну может быть... не знаю

[FLYTs]

146%... от Aum на продольник без танцев с бубном и УШМ не впихнуть турбину

[Меркурий]

146%... от Aum на продольник без танцев с бубном и УШМ не впихнуть турбину

главное что на запрос к 2600 выходит. но ката нет
VW сказал гринпису - НЕТ