0
-
09.09.2015, 19:40 #13621
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.09.2015, 20:09 #13622
- Регистрация
- 13.06.2015
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
-
10.09.2015, 00:32 #13623
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0от скуки наснимал логов на 98м bp.... мульт при этом всём -12. больше 200 не хочет
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
10.09.2015, 09:08 #13624
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0А что у тебя с мультом?... Дует куда-то мимо цилиндров?... Или у тебя снова тюнинх какой?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.09.2015, 10:13 #13625
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
10.09.2015, 11:18 #13626
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Меркурий, ну так то да... моцк адаптировался к твоему расходомеру... результат мульт -12%
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.09.2015, 12:35 #13627
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
10.09.2015, 14:31 #13628
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.09.2015, 15:10 #13629
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0Алексей, позвольте уточню...
основой для наполнения цилиндров воздухом берётся же значения дмрв?! может быть формулу подскажите по которой идёт расчёт фактической нагрузки?
--- Добавлено чуть позже ---
и более приземлённый вопросик, должны ли в идеале совпадать отмеченные значения 31й группы на оборотах двигателя от 4500 и выше?Вложение 1500542005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
10.09.2015, 15:50 #13630
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
2В качестве одного из базовых входных параметров естественно являются показания ДМРВ.
Формулу( в привычном понимании) написать теоретически можно, но она будет многоэтажная и займет минимум полстараницы сокращенных названий непонятных параметров. К тому же, там используется принцип рекурсии - то есть для расчетов текущего цикла используется результат полученный в предыдущем.
И никакой ясности в понимании она не даст - наоборот только окончательно мозг порушит.
Вот с этим все проще.
Да в идеале все должно совпадать.
Единственное исключение в том, что некотрые версии прошивок не умеют выводить значения данных по реальной смеси меньше чем 0.735, что эквивалентно AFR=10.8
То есть при любой реальной смеси, которая будет богаче данного значения, на диагностику будет выводится одна и та же цифра указанная выше.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
10.09.2015, 19:48 #13631
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0Всем привет, нужен совет
машина перестала ехать на 5 передаче. на остальных все отлично.
есть небольшой толчок между 2 и 3, но это было всегда, оно меня не беспокоит, а вот то,что перестала ехать на 5- мне непонятно.
логи прилагаю. Один из логов как раз сделан на 5 передаче.
http://files.webfile.ru/f42cccbaceed...9f5d193f03f441
http://files.webfile.ru/3958ae062ac0...caaca090e368d6
http://files.webfile.ru/0c5942d35f0c...af620f1a58ee70
вторая ссылка -лог на 5 передачеVW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
10.09.2015, 22:48 #13632
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0
В данном случае - твоя проблема кривой расходомер... и я почти уверен, что если взять зависимость его показаний от массового расхода воздуха, то она будет отличаться не линейно во всем диапазоне от калибровок правильного расходомера... как итог, будем иметь на выходе кривую смесь почти во всем диапазоне, потому как со всеми коррекциями моцк не способен угадать будущее...
он может только приблизится к идеальному результату с правильно откалиброванным датчиком... по этому тут на каждом углу и кричат, что это самый важный датчик в машине
про 0,735 я уже раз десять писал... а ты всех насосы шлешь менять
--- Добавлено чуть позже ---
kalex, у меня более насущный вопрос... про ШДК... он способен незаметно "рушить мозг" ?
то есть врать при работе...
без ошибок, и проходя тест на старение Со сносным результатом 1,3-1,6... ему 100% 9 лет... и пробег чуть до 300т тык не дотягивает... знаю, что пора уже второй по пробегу сменить... но он типа как жив
Есть вопрос еще по минусовому мульту... а точнее учтено ли повышение давления в рампе в режиме нагрузки относительно стока?... или отсюда и берутся стабильные -3% замечал на многих авто...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.09.2015, 22:54 #13633
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
10.09.2015, 23:19 #13634
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Меркурий, заметил... но тут опять же... правильно ли мозг сосчитал?... мульт - значение усредненное... реальный расчет ведется исходя из предыдущего цикла, сродни работы над ошибками... а вот, что произойдет с входящими данными на следующем цикле (какое отклонение будет при получении следующего сигнала от расходомера) знает только производитель расходомера... тут дело может быть и в этом...
чтобы не мучить себя сомнениями, замер сделай в нагрузке или ко мне приезжай после 15-го (жену отдыхать отправлю с младшей, будет время свободное)... если чего и насосы имеются#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.09.2015, 23:37 #13635
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
10.09.2015, 23:45 #13636
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.09.2015, 00:20 #13637
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Может и подвирать, тем паче если он 2 срока уже отмотал.
Бош определяет среднестатичстичекий lifetme для сенсоров типа LSU-4 как 160ткм.
Проверка "врет- не врет" возможна только в лаборатории при соблюдении кучи определенных внешних условий и калиброванной газовой среды.
Проверка в диапазоне от 0.8 до 1.7 - вне этого диапазона точность даже нового сенсора заметно ухудшается.
Че-то как-то коряво сформулировал
Если я правильно понял вопрос, то учет повышения давления происходит автоматически, так как количество топлива через форсунку в ед. времени зависит не от абсолютного давления в рейке, а от разности давлений рейка-коллектор. При конструкции рейки с РДТ и обраткой она остается константой в любом режиме работы.
А на моторах, где рейка без обратки с постоянным давлением в рейке ( AVJ/AMB/BFB на A4-x) в мозге управления задействована калибровка "виртуального РДТ", которая компенсирует в нужную сторону тайминг форсунок в зависимости от давления в коллекторе.
Кстати из-за этого форсунки на моторах без обратки ( идентичные форсам на моторах с обраткой) на чипе "заканчиваются" раньше.
Дельта давления уменьшается с увеличением давления в коллекторе, а компенсация длительности откр. форсов не "резиновая" - обороты двигателя поджимают...
-3% это что? аддитив или мульт?
Если мульт, то просто факт без комментов.
В те времена когда шел вал НОВЫХ Шкод 1.8T c МЕ7.5 было собрана статистика и замечено, что мульт у стоковых машин с пробегом 0...10ткм как под копирку был -6...7%.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
11.09.2015, 00:45 #13638
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0об этом я как то не подумал... ... реально, там разница давлений постоянна будет
"-3" это мульт... он стабилен и непоколебим
аддитив "0"
при всем при этом в логах занижено фактическое наполнение процентов на 5-7 относительно скорректированной нагрузки.... в тот-же момент давление наддува соответствует запросу...
понятно, что там много переменных... но разброс не маленький... что имеет сильное влияние на разницу в "Табличной" (точнее желаемой) величины и фактической при одном и том же давлении наддува в "тот-же" миг ?
дмрв вроде не вызывает сомнений...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.09.2015, 23:26 #13639
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0А мне не подскажет никто ничего??
VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
11.09.2015, 23:31 #13640
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Segus-GAD, залей прям на форум... для этого надо ZIP архив сделать... файлообменник упорно не хочет логи отдавать... он с десяток вкладок открывает сомнительного содержания... плюс у тебя дизель... а дизелистов тут давненько не видно...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25