Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Maks S.]

Romio-net, Надув явно запаздывает, проверяй WG, блидер и все обратные клапана.
Динамика - никакая.
ЗЫ скинте Дизель павэр ПЛЗ в л/с, а то на рабочем компе только EXL, глаза можно сломать.

[енот]

Maks S., http://dieselpower.cz/downloads/soft...view_0_1_6.zip (как раз сегодня с утра на работе озадачился этим же вопросом... )

[Maks S.]

енот, Примного благода

[Romio-net]

проверяй WG

дайте плиз ссылоку,как проверить,

блидер

новый

все обратные клапана

какие?
еще забыл сказать в 32 группе: 0,0% / -0,6%

[Maks S.]

Что то запрос и факт воздуха великоват.

[енот]

Romio-net, турбина работает из последних сил...производительность турбины никакая.
Нужна визуальная ревизия компрессорной крыльчатки и WG. Судя по всему - турбина уже своё отбегала...

Специально встречался с одноклубнем,на таком же двигле.Обменивались машинками,разницы не заметил по динамике!

эта машина судя по всему тоже мертвая была. если интересно - можете снять с неё логи.

[Maks S.]

WG -проверяется руками люфт штока(привода).
По клапанам смотри схему и под капот)

--- Добавлено чуть позже ---

Леха, а если посмотреть на тактирование 75го, то кое что из неё ещё выжать можно)))

[Romio-net]

Maks S., енот,
Мужики подскажите что надо сделать без демонтажа турбы первично?
Или её всё равно снимать надо?!Я всё проверю(партубки,клапаночки),единственное незнаю как WG правельно проверить.

[енот]

а если посмотреть на тактирование 75го

вы том то и дело что посмотрел...это конечно не полка в 90 , но среднее значение в 80 при нормальном 60-65 - это практически труп...вытащить из неё что-то можно только правкой мозгов

--- Добавлено чуть позже ---

Или её всё равно снимать надо?!

по идее - да..

без демонтажа...- для начала сними напорный парубок с турбины и посмотри с зеркальцем и фонариком состояние лопаток крыльчатки, люфты вала. Экспресс тест целостности калитки WG - дать на холостых резко газу - если при сбросе появился звон в районе турбины - значит она. если тихо - значит там все ок (отсутствующая калитка - не твой случай).

[Romio-net]

Экспресс тест целостности калитки WG - дать на холостых резко газу - если при сбросе появился звон в районе турбины - значит она.

Есть такое ,буквально секунду,а так тихо!Я почемуто думал это катализатору приходит капут!

[Maks S.]

Romio-net, Просовываешь руку между коллектором и турбиной, там находится "привод" WG. Далее если ты его сможешь подвинуть рукой вперед-назад(по ходу движение авто) то WG болтается. Делать на ХОЛОДНУЮ!!! а то прикипишь.
Вар2 Если резко газонуть и при сбросе газа будет идти звон-дребезг от турбины, то это тоже возможно болтающийся WG.

Его канечно можно подтянуть, но это временная мера.

[енот]

Есть такое ,буквально секунду

значит нужно вскрывать и смотреть. в любом случае - начни с осмотра холодной крыльчатки.

[Maks S.]

Опресовку делал???

[енот]

Опресовку делал???

у него воздух "в ровень".

[Romio-net]

енот,
Maks S.,
Спасибо люди добрые,теперь будет чем заняться в свободное время!

Опресовку делал???

Шипит в одном месте ,соединение интеркуллера и напорного патрубка тот который идет на дроссельную заслонку.Там уплотнительное колечко фиговое ,но не настолько ,что недодув смертельный!

[Maks S.]

у него воздух "в ровень".

Не во всех логах.
И все таки запрос для стока великоват.

[Romio-net]

И все таки запрос для стока великоват.

У меня уже на форуме кто то спрашивал ,-"а не стоит ли чип у тебя?"
Это может как то связано с запросом воздуха?

[Maks S.]

возможно, но чипа у тебя нет.

[Ботаник]

всем доброго времени дня!!сегодня сняли с Lenin логи,вот они

[Ботаник]

хочеся узнать,всё ли по этим группам в порядке!!! и ещё один вопрос, не удалось снять логи по 205,206,211 группам!!пишет VAG-COM: ошибка группа такая-то не доступно!!!! а как тогда турбину проверить на ЛОГИ??? ведь это же те группы которые нужны для проверки турбины??? как быть подскажите