Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Меркурий]

Проблема заключается в

...работе турбины.... еле еле раздувается а потом ещё и передувает(((( если предположить что логика n75 на бензине и дизеле одинакова то нужно понять зачем он пытается ещё поднять давление хотя там уже передув https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956 для информации

[jena13]

логика клапана одинаковая а вот управление этим клапаном разное. сам клапан давление не подымает.

[VHlam]

...работе турбины.... еле еле раздувается а потом ещё и передувает(((( если предположить что логика n75 на бензине и дизеле одинакова то нужно понять зачем он пытается ещё поднять давление хотя там уже передув https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956 для информации

Я заметил, что ход штока актуатора милиметров 5-6, не больше. Возможны ли проблемы с геометрией турбы?

логика клапана одинаковая а вот управление этим клапаном разное. сам клапан давление не подымает.

Тоесть возможна неисправность клапана n75? Я его менял, правда на такой же Б/У


Если я правильно понял, задание на клапан n75 увеличивается, когда фактическое давление наддува ниже установленного, и он начинает открываться всё больше и больше. Когда факт. давление и устан. давление выравниваются, клапан должен по идее начинать закрываться чтобы не передуть, а он продолжает дальше открываться. Управление этим клапаном откуда идёт? с установочного давления? или же он получает сигнал другим путем.



А вот эти логи я сделал сегодня, с отключенной фишкой на ДМРВ (при отключенном питании на датчик обороты стабильные, никаких изменений в скачках на тахометре не заметил)
Два забега сделал с отключенным ДМРВ LOG-01-011-103-xxx-bezRDPD.zip


Почему установочное давление не растёт выше 1540 мбар? Это какойто аварийный сигнал с ЭБУ чтоли? Хоть как на тапок не дави, максимум это 1540 мбар

[Меркурий]

Тоесть возможна неисправность клапана n75?

скорее нет.

Возможны ли проблемы с геометрией турбы?

это уже спецам нужно показывать...

не растёт выше 1540 мбар?

запрос такой с завода... ну или если вдаваться в точности - так прошивкой настроена работа двигателя.

Опресовку впуска сделайте и устраните дыры. по-моиму они имеют место быть.

[divizi0n]

Всем привет. Ребят, помогите с логами разобраться. Проблема в следующем: когда по трассе монотонно едешь 90-110 км/ч кратковременно пропадает тяга, т.е. как будто педаль газа отпускаю. Давление топлива в норме, насос стоит krauf.

[kishunv]

komsernik, Здравствуй, в дизелях понимаешь?

FLYTs, Ты хоть и не силен в них но наверняка примерно понимаешь че к чему Турба на запрос выходит нормально, но! запрос по воздуху 1400мг/цикл, а у меня 1250 максимум, а на хвосте вообще 1050 при том же запросе 1400.

[ShYurik]

Доброго времени суток всем ! Обращаюсь за советом в расшифровке логов LOG-01-002-013-024.zipLOG-01-002-024-025.zip
на холостом ходу значения в первых двух полях 008-ой группы следующие 1,70 и второе -3,1%

[FLYTs]

kishunv, ну тут моцк видит желаемое наполнение 1400 мг\цикл... а по данным с Дмрв он насчитал 1250 мг\цикл... так что, если наддув запросс в этот момент равен наддуву фактическому... то это либо дыркЭ на участке Расходомер турбина, либо Дмрв считает столбы на обочине... если он - дмрв вообще в твоей Авуди есть... не видал никогда этого мотора

[Pepper-ssh]

Призываю в ветку всех кто разбирается в логах.

Товарищи, товарищи, ТОВАРИЩИ!
Выкладываю свои первые логи и прошу помощи разобраться. Первый лог записан в двух частях (первый раз неудачно выбрал место разгона), и если требуется, то я повторю запись.

Интересует в первую очередь две вещи: работа ДМРВ и клапана N75. А также, если это возможно понять, работа турбины. И в общем, готов ли мотор к чипу! Призываю в ветку всех кто разбирается в логах.
LOG-01-002-013-024.zipLOG-01-002-024-025.zip

[FLYTs]

ShYurik, турбина новая китайская стоит?... или актутор закручен?... небольшой передув при выходе на наддув... и скважность N75 Говорит о неверной регулировке актуатора или негерметичности системы регулировки наддува...

ретард присутствует на логе... читай как с ним бороться... а так, криминала не видно...

пиши на что жалуешься... разгон волнообразный?

--- Добавлено чуть позже ---

Pepper-ssh, на мой взгляд лог на 4 с плюсом... турбина вышла на 2000 оборотах на наддув... Скважность N75 позволяет делать благоприятный прогноз для чипа... откаты уоз практически отсутствуют

так, что ты хорошо подготовился к снятию логов...

турбина тоже новая?

[kishunv]

то это либо дыркЭ на участке Расходомер турбина, либо Дмрв считает столбы на обочине... если он - дмрв вообще в твоей Авуди есть

Спасибо, инет говорит что такая приблуда имеется, осталось ее найти А сколько качать надо не подскажешь, на чипе дует 2600мбар столько и накачать?

[FLYTs]

kishunv, думаю бара хватит 100%... показания выходит занижены... а значит подсос на участке ВКГ, картер через сальники, участок от дмрв до турбины... там высокого давления нет при работе...

имхо разницы в 20% подсосы через сальники и вкг не дадут... да и проблема с хх была бы если был бы такой подсос... но проверить стоит... и посоветоваться с тем кто шарит в этих моторах... SSP почитать

EGR Почистить это на всякий пожарный

[Pepper-ssh]

турбина тоже новая?

Да, турбина борг 029, ставил прошлой осенью. Я думаю, что всё-таки надо слегка покопаться в мозгах и хотя бы перенастроить их на новую турбу. Спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Да, забыл добавить. После пробежки заходил в 008-ю группу. Аддитив - мульпликатив вроде? Так вот что мне там написали:

2,64 (время)
-0,8 (лямбда)
-3,9 (лямбда)
ТЕ включён

Странно, у меня же одна лямбда.. Или не там смотрел показания?

[FLYTs]

Лямбда одна... а коррекция впрыска на хх ходу, и в режимах частичной нагрузки... немного отличаются...

Я думаю, что всё-таки надо слегка покопаться в мозгах и хотя бы перенастроить их на новую турбу. Спасибо!

Турба слегка передувает при выходе... но не критично совсем... обрати внимание на третий цилиндр... в нем откаты по 3 градуса а в остальных почти чисто... может свеча не очень... ну или любая другая причина возникновения детона...

для переживаний повода нет вообще...

чип как раз перенастроит...

[kishunv]

и посоветоваться с тем кто шарит в этих моторах...

Ткни пальцем, ни одного пока не нашел На ауди клубе программист(который 052) куда то пропал не во время
Во как у меня выглядит https://h-a.d-cd.net/47a1af2s-960.jpg напомню запрос 1400 во всем диапазоне оборотов. Похоже на дыру?

[ost1nz]

Если не сложно, гляньте логи, авто skoda octavia 1.8T 2005 год агу, логи снимал как посоветовали исходя из проблем, выложить как вы пишите не получается, с мобильного пока сижу, еле попросил друга сделать принтскрин.
вот ссылка на логи, и там же в бортжурнале мое всего 4 статьи по проблемам с авто!
http://www.drive2.ru/l/7296990/

[NaZaR_]

LOG-01-015-020-xxx.zip,LOG-01-xxx-011-003.zip,LOG-01-013-008-xxx.zip Если не сложно гляньте логи VW Passat b5 1.9 tdi, AJM, 1999, МКПП 5
заранее спасибо

[FLYTs]

ost1nz, а что собственно беспокоит?... по логам все вроде норм в пределах нормы...

--- Добавлено чуть позже ---

kishunv, тут точно не сказать... сделай опресовку впуска... а так, если давление наддува совпадает факт с запросом... то и цикловое наполнение должно совпадать... реальное рассчитывается на основе показаний ДМРВ, а запрос на основе давления наддува... если разница ощутима то велика вероятность, того что дмрв занижает показания по причине того, что воздух идет в мотор мимо него, он сам не исправен, или другая причина...

вот

это если мы все называем своими именами и я не ошибаюсь в исходных удавах и попугаях

--- Добавлено чуть позже ---

divizi0n, на логе провала не заметил... и их не удобно смотреть по две группы...

[ShYurik]

[QUOTE=FLYTs;5121431]ShYurik, турбина новая китайская стоит?... или актутор закручен?... небольшой передув при выходе на наддув... и скважность N75 Говорит о неверной регулировке актуатора или негерметичности системы регулировки наддува...

ретард присутствует на логе... читай как с ним бороться... а так, криминала не видно...

пиши на что жалуешься... разгон волнообразный?

Турбина восстановленная K03-005 вот здесь http://turbokrymar.pl/
Да жалоб пожалуй нет , логи снимал впервой , спортивный интерес так сказать.
За расшифровку отдельная благодарность, ну а по замечаниям будем смотреть и разбираться

[ost1nz]

FLYTs, я тебе в ЛС написал)