Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

На месте... Но судя по тому, что турбина справляется со своими обязанностями, он жив... Что еще может давать такое ограничение по нагрузке до следующего завода авто... Если заглушить и сразу завести запрос снова на месте

[FLYTs]

На 2.7 ме7.1 и узкие лз, а ДТОГи отдельно. На шдк температура ОГ моделируется из спектра широполосного сигнала. Запрос по ЕГТ возрастает резко с 4500 об

Можно чуть подробнее про запрос по егт... Что егт значит... Я наверное не знал а еще и забыл:

[FLYTs]

Нагуглил егт - датчик температуры выхлопа... Значит в правильном направлении идем... Как снизить?... А есть в какой-то из груп коррекция в виде коэффициента по егт... Чтоб понять что обогащение уходит выше 0.8 именно по этой причине...?
Кстати каковы пороговые значения температуры?... Выпуск зачетно светится в темноте после отжига... Судя по спектру там около 800-900 градусов сельсия[emoji23]
В 214 ой температура выхлопа?

[Osechkin]

Жаль, Алексей не подсказывает . Замечал, что запрос растёт сильно на температурах 900 и выше.

[Igor P]

Ни знаю как у тебя, а у меня есть температура ката, 34 группа, посмотри свой лбл файл. Ты не ответил, кат у тебя на месте или выбит? Если ограничение из -за температуры выхлопа, то таким образом система пытается спасти кат и не сжечь авто запись лога 115 и 034 покажет что происходит с температурой выхлопа в момент ограничения и критическую температуру засечешь

[Меркурий]

одел, соответственно ошибка вылезла.

когда сбрасываете ошибка снова появляется?

[garik1610]

когда сбрасываете ошибка снова появляется?

нет не появляется. но и машина начинает переходить в аварийный режим по наддуву

[енот]

а у меня есть температура ката, 34 группа

да эт так всё, не сурьезно блок там сам себе надумывает чего то...и использует это где-то

запись лога 115 и 034 покажет что происходит с температурой выхлопа в момент ограничения и критическую температуру засечешь

Если ограничение из -за температуры выхлопа

анриал для 7.5...так только 7.1 с EGT умеет

интересно почему запрос то 1,1 то 0,7 от чего зависит?

тут явно по чему-то, после хороших топтаний на педали...

как будто хуже едет... и до глюка и после ретард есть но не криминал максимум до пяти... в среднем до трех...

не твой случай https://passatworld.ru/showthread.php?t=170396 ? чет дежавю какое-то спасибо не говори (с)

[Меркурий]

нет не появляется. но и машина начинает переходить в аварийный режим по наддуву

не отключай его больше, это не есть хорошо. и так вернёмся к твоему факту буста... на логах видно что запрос больше факта и мозги это видят но при этом почему-то 75 не помогает набрать давление(((

[FLYTs]

анриал для 7.5...так только 7.1 с EGT умеет

А в 214-ой группе четвертое поле Что?...

на хх 400- 500 градусов... в пике доходит до 1000... в лбл нет описания... и если это оно, то интересно как шдк это вычисляет стоя после турбины... где температура будет ниже на 100- 200 градусов... с поправкой?

не твой случай https://passatworld.ru/showthread.php?t=170396 ? чет дежавю какое-то спасибо не говори (с)

случай мой... но ответа конкретного там нет... звона как такового, я не услышал и на логах не увидел мотор работал тихо и до ограничений по наполнению и после...

[енот]

А в 214-ой группе четвертое поле Что?...

а что там...? если это

на хх 400- 500 градусов... в пике доходит до 1000... в лбл нет описания... и если это оно, то интересно как шдк это вычисляет стоя после турбины...

то вопрос, на сколько я понял, был в том что участвует ли на 7.5 "виртуальная температура ката" в алгоритме контроля буста. если именно в этом - то - не участвует...остальное отдельный вопрос для обсуждения.

(если температура калькулируется по шдк - то сам понимаешь, алгоритм можно прописать любой на любое местоположение. вопрос в другом - в каких именно алгоритмах блоку 7.5 нужна виртуальная температура ката...и не программный ли это рудимент седьмого мотроника просто-напросто)

[FLYTs]

а что там...?

судя по значениям температура выхлопных газов...

вопрос, на сколько я понял, был в том что участвует ли на 7.5 "виртуальная температура ката" в алгоритме контроля буста. если именно в этом - то - не участвует...

там не температура ката... температура ката меняется медленно... а эта - мгновенно... и она отличается от температуры ката... в лбл про эту группу ни слова...
вопрос в том, есть ли в 7,5 контроль температуры ог... и какие "полномочия" У него имеются...

кстати сегодня два часа насиловал машину... правда бенз сменил с 95 Экто Лукоил на пульсар от ТНК... она даже после затяжной пробки дула 1,0 сверху...
ладно, а то клиент свой сони сегодня не дождется бегает вокруг... а я тут выписываю...

ЗЫ : в камасутру не посылать... я оттуда вернусь года через два с инфой (и то если найду)... когда немецкий выучу

[енот]

там не температура ката... температура ката меняется медленно... а эта - мгновенно... и она отличается от температуры ката... в лбл про эту группу ни слова...
вопрос в том, есть ли в 7,5 контроль температуры ог... и какие "полномочия" У него имеются...

понял. изначально видно не правильно прочитал, Игорян своими постами впутал меня

я нигде не встречал для 7.5 параметр EGT как а) калькулируемый в принципе б) управляющий для какой-либо функции. посему личное имхо - это просто программный рудимент от общего семейства 7.Х...

p.s. работа зло

--- Добавлено чуть позже ---

p.p.s. у табе явно рубилово по ретардам, то о чем написал по ссылке выше Алексей.

[FLYTs]

у табе явно рубилово по ретардам

не исключено, что на лукоиле бенз ... сегодня то на пятом от тнк, я его в этот режим так и не загнал за два часа... добился только среднего расхода в 19,5 л\100км в смешанном цикле проехав 60 км... коробас до 115 градусов раскочегарил...

[енот]

что на лукоиле бенз

я хз как у вас там в столице, но на луке в Питере ретард у меня что на турбо что на атмо был будь здоров пятерка на горшок это только райским сном снилось

[garik1610]

не отключай его больше, это не есть хорошо. и так вернёмся к твоему факту буста... на логах видно что запрос больше факта и мозги это видят но при этом почему-то 75 не помогает набрать давление(((

я же писал, что при повторной опрессовки большим давлением, обнаружил травление воздуха по окружности холодной.
видимо это и есть причина.
завтра снова буду снимать турбу, проверять кольцо, если что проложу спец герметик по окружности

[Igor P]

завтра снова буду снимать турбу, проверять кольцо, если что проложу спец герметик по окружности

Герметик лактайт тебе в помощь.

[Alkain]

Здравствуйте, беспокоит расход топлива (18+ литров в городе) при спокойной езде. Записал логи 003 114 115 и 003 211 групп.
ps авто приобрел недавно, в ВКГ не лазил, дз чистил, ошибок нету. (со слов предыдущего владельца кат выбит, ЛЗ за катом отключен)
log.zip

[komsernik]

если что проложу спец герметик по окружности

garik1610, да простой солидол надолго может решить проблему

Герметик лактайт тебе в помощь.

а можно и так

[Igor P]

Alkain, Делай опресовку, ищи дыру.