Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[fibonathi]

MONK1991,
Ошибки выложи, тоды и разговор будет .....

[Maksimus]

Всем привет!
Оцените пожалуйста логи.

[Kirson]

Судя по логам там чтото сильно мешало проходу воздуха более 60 г/с ... Думаю самый рабочий вариант это лед в интеркуллере...

Думаю что исключено.

--- Добавлено чуть позже ---

Kirson,

Можно и больше, но смысла нет, ибо все дерьмо внизу (гравитация блин).


Они и больше живут, в ремонте не встречался..., надежная хрень. А вот итеркуллеры морозили и не раз, особливо когда ездят на непрогретом авто и по немногу.

--- Добавлено чуть позже ---

Kirson,
Да и главное, если будешь мыть.
После промывки патрубок на ДЗ не подключай, заведи и прогазуй, чтобы куллер продуть , потом все на место и ошибки , есесно стереть.

Попробую в субботу сделать.

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, нифига сегодня не снял, ноутбук сел, зараза. Но пока всё ок. Едет так же как вчера, аж страшно педаль в пол давать.

[FLYTs]

Едет так же как вчера, аж страшно педаль в пол давать.

У меня надув вроде повыше будет... а не едет нифига... по крайней мере хочется большего... Хотя при такой погоде на сотке в букс срывает если в пол

[Shar52]

похоже так не кто и не посмотрит мои логи...........

[fibonathi]

Maksimus,
Турбина раскручивается после 2200, по идее должна к 2000, но и твоя в норму укладывается.
А вот по детонации не гут. И не гут не то, что ретардит, а то что по разному в разных горшках. Такое возмождно если компрессия по горшкам разная или форсунки по разному льют. Я бы для начала компрессию померил и заправку сменил, а если не поможет то форсунки разменял , 1-2, 3-4 и ретарды посмотрел, если они поменяются, то точно форсунки мыть.

--- Добавлено чуть позже ---

Shar52,
Турбина раскручивается только к 3000, должна к 1800-2200.
По адд и мульт не понятно.
Сделай опресовку, померь давление в рампе, там видно будет. Компрессию померь.
Особых косяков нет, но если двигатель в порядке, все должно быть чуть лучше.
Хотя по годам все не плохо.

--- Добавлено чуть позже ---

[Maksimus]

Maksimus,
Турбина раскручивается после 2200, по идее должна к 2000, но и твоя в норму укладывается.
А вот по детонации не гут. И не гут не то, что ретардит, а то что по разному в разных горшках. Такое возмождно если компрессия по горшкам разная или форсунки по разному льют. Я бы для начала компрессию померил и заправку сменил, а если не поможет то форсунки разменял , 1-2, 3-4 и ретарды посмотрел, если они поменяются, то точно форсунки мыть.

Из-за этого могут быть пропуски по цилиндрам?
Компрессию мерил в начале года была примерно 13,5 - 14

[Shar52]

fibonathi Спасибо, все проверю.

[FLYTs]

Maksimus, опресовку впуска сделать... судя по логам присутствует незначительный подсос в коллектор... что может сказываться пропусками на хх... по результатам проверить катушки...

[Kirson]

Maksimus, Макс привет, ты так опресовку с лета и не сделал?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а проверка катушек это на мой взгляд первое что надо делать. Я делаю так: на короткий промежуток времени снимаю катушку на заведённом двигателе и слушаю. Если щелчки громкие, то всё гуд, а если нет, наоборот еле еле слышно, то всё считай катушка отжила своё.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня так было как то, 3 из 4 были в плачевном состоянии. Замена только на оригинал.

[Maksimus]

Kirson,
Привет!
Осенью делал. Пропуски бывают редко и то на первом запуске, когда двс холодный.
Щелчки в катушке надо слушать или где?

[fibonathi]

Maksimus,
Нет у тебя пропусков. У тебя по горшкам детонация возникает и мозги уменьшают угол опережения зажигания чтобы ее убрать.
Такая хрень возможна при
-горячий воздух на впуске, но это актуально летом
-хреновый бензин, октановое число менее 92
-бедная смесь (смотри показания адд и мульт)
Короче см показания адд и мульт, по ним будем дальше кумекать.

--- Добавлено чуть позже ---

Maksimus,

Щелчки в катушке надо слушать или где?

Не ищи пропуски, нет их в твоих логах, они в других группах смотрятся.

[Maksimus]

-хреновый бензин, октановое число менее 92
-бедная смесь (смотри показания адд и мульт)
Короче см показания адд и мульт, по ним будем дальше кумекать.

- бензин только 95
- а вот это да, адд около 0, а вот мульт примерно плюс 4-5
Когда делал 1 раз опрессовку, то был дырявый эжекционный насос - починил и клапан - заменил на новый, сделал ещё раз, вроде больше ничего не травило. Но на показания мульта это никак не повлияло ...
На этих выходных попробую сделать ещё раз опрессовку.

--- Добавлено чуть позже ---

p.s. давления топлива в норме

[FLYTs]

Приветствую всех, прошу помощи посмотреть мои логи, проблема в расходе город 16, трасса 11-12, холостые 1.1-1.3
сняты группы (может еще какие нужно) 003,020,031,114,115,032 и 004 (температура двигателя грешу на неполный прогрев)
ЛОГИ.zip

Термостат в любом случае следует заменить... по логам... сделать опресовку впуска и снять 003/206/211... есть подозрения на дмрв... но без проверки герметичности впуска это гадания на кофейной гуще... в логах видно что расход воздуха завышен относительно наполнения...

[Kirson]

Щелчки в катушке надо слушать или где?

Да, на заведённом моторе снимаешь катушку немного и слушаешь, если будет тихие щелчки то всё, хана катушке.

[fibonathi]

Kirson,

на заведённом моторе снимаешь катушку немного

Во,во, так катушки и убивают..

[Maksimus]

fibonathi,
а по мимо детонации в остальном всё нормально, дмрв например?
опрессовку не удалось сделать на выходных, попробую на неделе, отпишусь.

[fibonathi]

Maksimus, Я бы начал с простого, опресовка , компрессия, адд, мульт.
ДМРВ пусть лучше целым будет ибо менять дорого.

[Kirson]

Kirson,

Во,во, так катушки и убивают..

Ну не надо, не надо!!! От разового снятия ничего не происходит. А раз в год проверить таким способом не кому не повредит.

[Shar52]

Термостат в любом случае следует заменить... по логам... сделать опресовку впуска и снять 003/206/211... есть подозрения на дмрв... но без проверки герметичности впуска это гадания на кофейной гуще... в логах видно что расход воздуха завышен относительно наполнения...

Спасибо! принято.

___________

Загорелся вчера чек, как обычно пошел сейчас стирать ошибку СВВ (дырка в клапане, досталась от старого хозяина, все руки не дойдут до него), а там еще одна (17584):

16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -
17584 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1176 - 35-10 - - - Спорадическая