0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за ответы.Судя по LBL должно быть не более 1 мс....
Да где-то на форуме читал что так и должно быть, но также читал здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3568311
kalex, писал: Для УДК там выводится значение периода, а для ШДК - некий динамический коэффициент.
Для суперидеальных условий и суперидеального состояния нового ШДК этот параметер = 2.0
По мере старения зонда этот коэффициент будет УМЕНЬШАТьСЯ!!!
Когда он снизится до 0.4...0.5 зонд однозначно должен быть отправлен в помойку.
Исходя из проделанных проверок с новым ЛЗ должны быть изменения к лучшему...
согласен, но прежде чем менять хотелось убедиться на 100% что причина в ЛЗ
это говорит о том, что датчик давления работает... давление масла на хх не нормированно... но не маловажно для ресурса мотора... лучше сделать замер давления масла для собственного спокойствия... а так это значит лишь то, что на хх давление ниже порога срабатывания датчика давления... если поднимишь обороты на 1500 хотя-бы появляется норм, так?... значит криминала нет... если замеришь будет ясно в барах...
да чутка газу дашь и все норм, да обязательно замерю, а то с утра цепь гремит примерно секунду.
Надо лбл смотреть к приборке... у тебя его нет в папке проги... запиши номер контроллера и поищи в инете...
--- Добавлено чуть позже ---
И еще вопрос, если менять, какую менять перед катом или после? Или обе сразу?
B5+, 2002 ноябрь, AWM, EZS, Америкос, WVWPD63BX3P103358
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Перед катом шдк
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Добрый день. Посмотрите на логи. Двигатель AEB.
ADD +3 MULT +0.3
Периодически вылазит ошибка 17544
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
orloм, Думаю все решится опресовкой впуска... логи не плохие...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
FLYTs, А MULT не должен был показать дыры?
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
мульт покажет корекцию... а опресовка покажет дыры... ошибка указывает на бедную смесь на хх... а это подсос мимо ДмРВ... аддитив это отражает... при нагрузке расход воздуха гораздо выше... грамм 100 против 3... и коррекция будет едва заметна... по логам похоже на присутствие небольшой дырочки...
можно конечно пол машины заменить а потом вдуть... дело хозяйское...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
логи
Passat B5+ 2002 1.8т AWT АКПП Чипованый Немец
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
всем доброго здравия!!! прошу еще раз посмотреть логи(снял по новому после ремонта грибка флейты) после снятия логов в 032 группе аддитив и мультипликатив 0.00
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
С е р г е й, у вас на логах жуткий передув... разбирайтесь со шлангами турбина-N75 и N-75- Актуатор... скорее всего дырка там...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, приобрел Октавию Тур 2009, МКПП 1.8T AUM.
Через месяц показалось, что стал немного дерганый резкий разгон.
Чипа нет, пропусков зажигания нет, ошибок вообще нет. Сегодня проверил N75 на всякий случай - полностью исправен, (чо он тогда так сильно открывается при начале разгона?)
Погазовал на месте, шток актуатора вроде вообще не двигается.
На шкодных форумах все молчат, последняя надежда на родной Б5, помогите, пожалуйста, расшифровать логи
LOG-01-114-115-211.zip
![]()
G4_1.4→A6_2.4→B5_1.8T→Skoda Octavia Tour/1.8T/St1/AUM/2009г/МКПП
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
ГУРУ! а на мои глянешь?
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
в прошлом логе с неисправной флейтой адд был -0.9 а мульт +5.5 сегодня с исправной флейтой мульт и адд 0.00 или это не отразилось в логе? а без расходомера также снимать два лога?
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
С е р г е й, Ситуация там такова... турба дует 1500 сверху... а запрос 1,2 что не кисло совсем... итог сделать с этим мозг не может ничего через N75 Путевого и начинает закрывать дроссель... если шланги новые и там все герметично, N75 Длинным концом в гусенницу ставится... кто нибудь тягу калитки крутил?... и что за чип такой?... еще и на акпп
--- Добавлено чуть позже ---
UKROP68, первый только 1,2,3 который... с ретардом все гуд там![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 7 |
Да вроде я его тоже проверял....правильно стоял, шланги все новые, должны быть герметичные.... Калитку вот не могу сказать, кто на ней до меня ездил, даже патрубок на трубе был скинут((( Чип в германии заказывал.....что не так??? Что куда копать??
--- Добавлено чуть позже ---
Может стоит и мне самому калитку покрутить.....тока как узнать.....![]()
Passat B5+ 2002 1.8т AWT АКПП Чипованый Немец
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Сними разем с n75 и прокатить ... При этом давление надува не должно превысить 0.34 0.35 бара... Если будет больше и шланги при этом герметичны... Ищи инструкции по регулировке тяги актуатора... И проверь герметичность самого актуатора... Вкратце тяга должна начинать движение от 0.3 бар на актуаторе... Отпишись как провериш... Так ездить нельзя...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Ага
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG