Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Nightlight]

Привет всем! Проблема такая: ни с того ни с сего пропала тяга и периодически плавают обороты... Свечи заменил, воздушный фильтр тоже, ДЗ вроде недавно чистил, VAG com никаких ошибок не показывает, компрессию сегодня измерил 12/11/12/10.5.
На что думать не знаю... Решил снять логи. Расшифруйте пожалуйста.
ЛОГ
Мотор ADR.
P.S. Ну и расход при активной езде в городе около 12 литров.

[FLYTs]

TimoH 100% ... Даже Ванга не говорила... На давление влияет рдт, насос и фильтр ... Тем более форсы проверены... В шланге от рдт бензина нет?

[Меркурий]

попрежнему не хватает топлива...

фильтр, форсунки... как вариант же тоже влияют на кол-во топлива! или я ошибаюсь?

[nexu]

Привет всем! Проблема такая: ни с того ни с сего пропала тяга и периодически плавают обороты... Свечи заменил, воздушный фильтр тоже, ДЗ вроде недавно чистил, VAG com никаких ошибок не показывает, компрессию сегодня измерил 12/11/12/10.5.
На что думать не знаю... Решил снять логи. Расшифруйте пожалуйста.
ЛОГ
Мотор ADR.
P.S. Ну и расход при активной езде в городе около 12 литров.

хоть я и не гуру, но думаю тебе посоветуют что и мне изначально, делай опрессовку и проверяй давление топлива

ОП! виноват, мотор та не турбовый, наверное тогда начать нужно с давления

[Nightlight]

хоть я и не гуру, но думаю тебе посоветуют что и мне изначально, делай опрессовку и проверяй давление топлива

ОП! виноват, мотор та не турбовый, наверное тогда начать нужно с давления

Та вот ищу где у нас в городе смогут замерить)

[TimoH]

TimoH 100% ... Даже Ванга не говорила... На давление влияет рдт, насос и фильтр ... Тем более форсы проверены... В шланге от рдт бензина нет?

так все таки ,что еще может быть кроме насоса ?

[FLYTs]

Я ж написал либо рдт либо насос... Исходя из данных насосы бывают разной производительности...

[TimoH]

Я ж написал либо рдт либо насос... Исходя из данных насосы бывают разной производительности...

Т.е. Скорее всего у меня насос на 3 бараля и производ-ю 85л.ч. ????а мне нужен 4 бар и 105 л,ч. Я все правильно. Понимаю ? Сори конечно за назойливость и спасибо что до сих пор пытаешься помочь ) респект ! ) просто я уже пол машины поменял там ) и лимит финансов на исходе ) просто мне не понятно почему если я кручу не больше 3к все ровно расход большой !

[FLYTs]

TimoH, у этой машины расход не маленький... я к примеру если сел, прогрел слегка, проехал 3 км в городе не стоя в пробке... бортовик показывает от 17-22 литров... это спокойная езда... спокойно по трассе меньше 9-ти не видел среднего... если жечь от 16-ти до 21 за смешанный цикл... если еду из области в Москву на работу по пенсионерски 11-12... если не совсем 15-16...
если у тебя примерно похоже, то это нормально... при низком давлении топлива эбу максимально увеличивает время открытия форс... распыла нужного при этом нет... тоесть качественная смесь достигается большим количеством бензина... К примеру 1,8 tFSI При равных входящих условиях сожрет бензина на 40% меньше чем 1,8t... Достигнуто это за счет более рационального и продуктивного приготовления заряда (смеси)... там давлене в рампе достигает 120 бар и помимо этого реализация послойного наполнения... короче не бери в голову...

[TimoH]

Т.е. Скорее всего у меня насос на 3 бараля и производ-ю 85л.ч. ????а мне нужен 4 бар и 105 л,ч. Я все правильно. Понимаю ? Сори конечно за назойливость и спасибо что до сих пор пытаешься помочь ) респект ! ) просто я уже пол машины поменял там ) и лимит финансов на исходе ) просто мне не понятно почему если я кручу не больше 3к все ровно расход большой !

Ты на этот вопрос просто ответь )) да,нет, может быть )))

[FLYTs]

TimoH, может быть... ретард у тебя есть почти во всем диапазоне... эбуд ничего кроме как залить его бензином сделать не может... поситай откуда ретард может расти и сделай выводы...

[TimoH]

TimoH, может быть... ретард у тебя есть почти во всем диапазоне... эбуд ничего кроме как залить его бензином сделать не может... поситай откуда ретард может расти и сделай выводы...

Расходомер тут точно не причем ?

[FLYTs]

TimoH, нет расходомер считает хорошо... и Осечкин выше расчет твоего расходомера приводил в графическом виде... пересчитанный по феншую... тоже сказал все ОК...

[Apatit]

Apatit, ну теперь нормально снято
Вложение 128563
Вложение 128564
Опресовка впуска Делалась? (сделать обязательно и устранить все найденное... без этого долго будем искать причины перелива на хх... если расходомер врет!!!, то после латания дыр может быть еще хуже... но не пугайся это часть плана)...
Мерять давление либо сразу менять насос + фильтр топливный (в 032 не двусмысленный намек на это +10,9... да и влоге тоже...)
Выход на надув очень поздний (4000 об), что с катализатором? (на месте?)... если да замер противодавления и замена воздушного фильтра(если несколько мес стоит то пора)...

Съездил в сервис, замерили давления толива 2.7 показывает, при нагрузке небольшая разница, держит стабильно, катализатор живой. Когда к ним приехал, стоял свист, где то сосало воздух вентиляции газов, потом прекратился, буду искать...

Ошибки с лямбды не выскакивали, выскочила теперь "снижение пропускной способности вентиляции бака"

[Nightlight]

Раз никто не помог с расшифровкой, то хотя бы подскажите какие показания в идеале должны быть у дмрв и лямбды на моторе ADR?

[kishunv]

в идеале должны быть у дмрв

Порядка 100-105

ищу где у нас в городе смогут замерить

Опрессовку можно сделать обрезанной 2л бутылкой и если дыры есть то в помощь сигаретный дым С топливом посложнее

--- Добавлено чуть позже ---

Раз никто не помог с расшифровкой

На атмо толку от логов особо нет. По ДМРВ у тебя нормально. Лично меня смущают углы зажигания, но ADR углов я никогда не видел. Твои больше похожи на турбо двиг

--- Добавлено чуть позже ---

периодически плавают обороты

Может ДТОЖ приказал долго жить? От него и расход в легкую может подняться. Какой раньше был расход?

[Nightlight]

Порядка 100-105

Опрессовку можно сделать обрезанной 2л бутылкой и если дыры есть то в помощь сигаретный дым С топливом посложнее

--- Добавлено чуть позже ---

На атмо толку от логов особо нет. По ДМРВ у тебя нормально. Лично меня смущают углы зажигания, но ADR углов я никогда не видел. Твои больше похожи на турбо двиг

Спасибо! Опрессовку попробую на выходных сделать. Интересуют показатели лямбды. В логе проценты почему-то одинаковые на всех оборотах. -8.6 и -3.9. А в другом логе -10.9 и -3.9. Какие должны быть у лямбды показатели?)

[kishunv]

-8.6 и -3.9. А в другом логе -10.9 и -3.9. Какие должны быть у лямбды показатели?)

Это у тебя накопленные аддитив(смесь на холостом ходу) и мультипликатив(частичная нагрузка). - богатая смесь, + бедная. Идеал 0.0% В принципе(условно) нормально у тебя. Проверяй ДТОЖ.

[Nightlight]

Это у тебя накопленные аддитив(смесь на холостом ходу) и мультипликатив(частичная нагрузка). - богатая смесь, + бедная. Идеал 0.0% В принципе(условно) нормально у тебя. Проверяй ДТОЖ.

Ага, наконец понял, что есть адд и мульт) а ДТОЖ я не менял ни разу и неизвестно, когда его до меня меняли. Поменяю для профилактики. Стоит он не особо дорого...

[kishunv]

Поменяю для профилактики. Стоит он не особо дорого...

Ты сначала свой проверь(посмотри температуру на полностью прогретом движке и найди сколько должно быть(на моем 95, на твоем не знаю, возможно так же)) т.к. много жалоб на новые Удачи. Если двиг не догревается то может не ДТОЖ а термостат помер или оба