Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Zjablik]

Всем вновь привет,дождался я шланга с экзиста и это провал,приехал кусочек 30см. Номер соответсвует. Есть еще какие номера? Нашел N0203901 "Армированный шланг в бухтах по 5 м 'партия заказа 5 шт. '" но срок 9 дней(читай 2 недели) и не факт что опять то приедет по магазинам автозапчастей прокатился,там шланги либо не армированы либо толще\тоньше

n00bsteam, А какой нужен внутренний диаметр данного шланга? Просто N0203901 - это большой шланг с внутр. дыраметром 12мм.!
Вообще-то N10196503 как раз то что нужно и выглядит он вот так...

Так что нужно с эксиста требовать, что-бы везли именно то что ты заказываешь!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Я думаю что можно ещё попробовать заказать такой.... N02035327
Или такой, чуть толще по наруж. диаметру.... N0202913
Оба внутренним дыраметром 3.5 мм., оба в бухтах по 5м.!

[Sidorantos]

Sidorantos, турбина на последнем издыхании, что подтверждает N75/недодув и дым после опрессовки...,
+ к сообщению уважаемого () тезки Bazarov:



еще проверить люфт вала (сняв входной патрубок и пальцами пощупать) и масло в нижнем патрубке кулера (ВКГ - само собой).
Турбе не издавала/издает посторонних звуков?

Привет, спасибо за участие в вопросе, турба никаких лишних звуков за год пользования не издала(проехал около 30 тыщ), маслишко в патрубке кулера конечно есть, кстати у тебя ли его нет?(у меня awm был самолет, сейчас парень с работы на нем летает, масло в патрубке было, я 2 года поездил и он уже год ездит, масло от замены до замены, перед этим дизельная была тачка, тоже с маслом в патрубке)-не является критическим моментом если не ест масло. У меня приходится доливать 1л от замены до замены, для тфси-это норма.
Буду снимать логи со снятым шлангом с актуатора турбы, хотя не закрывающуюся калитку вестгейта таким способом тоже не исключить

[komsernik]

У них

вот понапридумают же...

маслишко в патрубке кулера конечно есть, кстати у тебя ли его нет?

полстакана вылить или палец вымазать - разница есть.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати у тебя ли его нет?

зато у меня ретард есть

[Bazarov]

Буду снимать логи со снятым шлангом с актуатора турбы, хотя не закрывающуюся калитку вестгейта таким способом тоже не исключить

Не исключить, но по результату можно будет оставить одного подозреваемого.

[Sidorantos]

Нет, стаканов там нет, но с патрубка капает, допустимо и проверено на практике.
Если калитку вг клинит или ей трындец, турбу снимать однозначно? Или это как-то можно расшатать-раскоксовать кто знает?

--- Добавлено чуть позже ---

Не исключить, но по результату можно будет оставить одного подозреваемого.

))) точно

--- Добавлено чуть позже ---

И еще один важный момент, если схватить рукой холодный корпус турбины и покачать, то он немного шатается относительно горячей части, а части горячая и холодная вроде обжимным хомутом стянуты, кто может объяснить физический смысл?

[Dc13ster2]

так что прошу помочь.

ДМРВ нюхает на 100мг\цикл меньше требуемой так что можете попробывать его почистить (окунув только конец ДМРВ в стакан с растворителем и подержать его на 10мин) если не поможет тогда замена. И логи снимите еще для 2 и 3 групы

[Sirox]

Всем привет, какой вердикт турбине :? Судя по логам медленно раздувается, возможно подзабитый катализатор может мешать? N75 нормально отрабатывает?

LOG-01-003-020-031.zip

LOG-01-003-114-115.zip при запросе 1 или 2 вводите 2

LOG-01-032-xxx-xxx.zip

Можно ли чиповать судя по логам?

[huwak]

ДМРВ нюхает на 100мг\цикл меньше требуемой так что можете попробывать его почистить (окунув только конец ДМРВ в стакан с растворителем и подержать его на 10мин) если не поможет тогда замена. И логи снимите еще для 2 и 3 групы

Спасибо попробую.
По результату обязательно отпишусь...

[Osechkin]

ДМРВ нюхает на 100мг\цикл меньше требуемой так что можете попробывать его почистить

А почему именно на 100. Там недобор от 150 до 200 мг

--- Добавлено чуть позже ---

Можно ли чиповать судя по логам?

С топливной разобраться-недоливает

[Sirox]

А почему именно на 100. Там недобор от 150 до 200 мг

--- Добавлено чуть позже ---


С топливной разобраться-недоливает

Прошу прощения, но судя по скрину это не мой лог у меня не было снятия 011 группы.

[Osechkin]

Прошу прощения, но судя по скрину это не мой лог у меня не было снятия 011 группы.

Да, скрин для дизеля. Просто вложение снизу вставляется.По расходу воздуха у вас проблем нет. Есть с наддувом и топливом.

[huwak]

Спасибо попробую.
По результату обязательно отпишусь...

Установил новый ДМРВ.
Вот лог посмотрите пожалуйста, этот то хоть в норме?
Но проблема из-за которой начал копаться не пропала. Вот и думаю или такой же (неисправный купил) или искать в другом месте. Брал в Экзисте вроде...
Чип мне не нужен. Мне и так его хватает.
А что с топливом? Где посмотреть?
Заранее спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

А сорри понял, про топливо не ко мне.
Жду вердикта по поводу ДМРВ.
Может надо поехать здать его?

[Dc13ster2]

Но проблема из-за которой начал копаться не пропала.

Показания нового ДМРВ не сильно отличаются от старого но чуток получше, так что помой старый а новый здай обратно если есть возможность ,как с дымом у выхлопа ? не черный ? такое ощущение что клапан ЕГР приоткрыт немного.
давай ка еще 1 групу посмотрим что там у нас по подачи топлива. ( 001-003-011 сначало на ХХ и потом трогайся) и еше (003-004-011 тоже сначало на холостом ходу потом уже трогайся)

--- Добавлено чуть позже ---

А почему именно на 100

не надо так сразу огорчать человека.

[huwak]

НУ на новом не успел посмотреть.
На старом был небольшой на перегазовках когда подвалишь как товарищи говорили. ну говорят совсем чуток(мол еле заметно но все же темного немного появляется).
Старый помыть спиртом метиловым или как его короче для протирки микросхем, можно?
А то растворитель страшно, как то.(разъест чего нить).
Да по поводу логов крутить так же примерно до 3-4 тыс после того как тронулся?

[Diesel.srt]

И еще один важный момент, если схватить рукой холодный корпус турбины и покачать, то он немного шатается относительно горячей части, а части горячая и холодная вроде обжимным хомутом стянуты, кто может объяснить физический смысл?

Это не единственная турба в мире, стянутая хомутом, но болтаться холодная улитка никак не должна. Может туда уже шаловливые ручки совали и турбина действительно не жилец.

[Dc13ster2]

Да по поводу логов крутить так же примерно до 3-4 тыс после того как тронулся?

нет хватит 3, помыть можно и спиртом но оставить подольше часок так на 2-3, если дымность есть проверьте клапан ЕГР как он закрывается -это надо снимать и чистить
(http://s290.photobucket.com/user/bix...1Kw-1.jpg.html)

[huwak]

Правильно я понял опустить до пластины в спирт или чтоб оба контакта в спирте плавали?
ЕГР проверим....

[Dc13ster2]

оба контакта, спирт не страшен

[petrov.evgeniy666]

LOG-01-002-024-025.zip Здравствуйте, что можете сказать про н75? б5 1.8т AEB

[Victor174]

Здравствуйте! Писал в теме по ошибкам такое вот сообщение https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4773920, после чего поменял модуль зажигания по результатам диагностики, но модуль был без коммутатора. Через 1,5 недели симптомы возобновились и сильно упала мощность, ошибка по пропускам воспламенения в 1,4 цилиндре. Посоветуйте пжл по каким параметрам можно снять логи.