Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[molodoi]

komsernik, простите за тупость, но что значит "ретард"? а с №75 - это как я понимаю шланджик идет на актуатор и посредством этого клапана как раз и производится управление наддувом? кстати турбина уже давно не новая имеются люфты... даже очень маленький осевой

--- Добавлено чуть позже ---

ставил новую, она дула 0,7 бар и машина перла как бешеная Но потом она начала дымить и пришлось сунуть старую назад

[komsernik]

molodoi,

что значит "ретард"

020 снимай и.... здесь подробно https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

с №75 - это как я понимаю шланджик идет на актуатор и посредством этого клапана как раз и производится управление наддувом?

да в 114-й группе...

потом она начала дымить

с чего это?

[molodoi]

с чего это?

незнаю с чего это... когда останавливаешься и стоишь на хх вокруг машины реально дымовая завеса была, не говоря о том что на ходу творилось (стыдно было на светофорах стоять). поставил старую - дыма нет, а масложор увеличился.
komsernik, скажи еще пожалуйста про показания ДМРВ в 211 группе, что-то там по-моему не сходится

020 снимай

да в 114-й группе...

завтра займусь этим вопросом

[komsernik]

показания ДМРВ в 211 группе

опрессовку обязательно, если не поможет - искать ДМРВ

[molodoi]

komsernik, кстати месяц назад мыл форсунки лавром и поменял свечи. а опрессовку делал давно и травило через щуп масляный - это очень плохо? расход масла 1 литр на 800 км (с новой турбиной был 1л на 1000 км) ВКГ менял год назад. Завтра постараюсь вырваться в гараж и сделать все необходимые процедуры. И еще вопрос логи 020 и 114 так же снимать на 3-й передаче от 1100 об/мин до 6000 об/мин, или как-то по другому?

[komsernik]

логи 020 и 114 так же снимать на 3-й передаче от 1100 об/мин до 6000 об/мин,

да и 003 добавь... и 031

[molodoi]

а дмрв за 400 тыщ пробега и 13 лет безжалостной эксплуатации наверно уже устал

--- Добавлено чуть позже ---

komsernik, будет сделано, шеф, о результате доложу

[Мамук]

kishunv, Добрый день. Снял логи, интересует состояние ДМРВ. Посмотрите пожалуйста. Архив ZIP - WinRAR.zip

[kishunv]

Мамук, Издеваешься? Пустоту заархивировал. Подправь свое сообщение, здесь будет ответ.

[Мамук]

kishunv, Что-то я напутал, Вот LOG-01-211-206-020.zip

[ТТКлим]

komsernik, эх, да вроде свечки только заменил, ради эксперимента две катушки новые купил (родная одна стала рассыпаться) - когда снимал логи однозначно втех цилиндрах где новые катухи ситуация в целом лучше, но только на половину(.
ну чтож, будем читать/искать!

[kishunv]

Мамук, Сорри, перепутал, правильно что 206 снял. Все четко у тебя с ДМРВ. Да и вообще все отлично. Во втором цилиндре не большой ретард, в остальных вообще супер. Что беспокоит то?

[Мамук]

kishunv, Датчики детонации не той стороной прикрутили, турбину меняли, лямбду меняли, бензонасос меняли. Короче всё в хламе было, исправляю потихоньку. Спасибо тебе, порадовал.

[molodoi]

komsernik, привет! все сделал, как ты сказал. В архиве логи до устранения дырки во впуске (под номером 1 при открытии) и после (под номером 2). Заменил шланг РДТ и на байпас (управляющий) поставил фирмовый gates. логи.zip Единственное теперь травит только через щуп уровня масла (при опрессовке отверстие масляного щупа герметично закрывал).

--- Добавлено чуть позже ---

забыл добавить... после гонок аддидив составил 1,9%, а мульт -5,5%

[Diesel.srt]

забыл добавить... после гонок аддидив составил 1,9%, а мульт -5,5%

Ощущение что дырочка таки есть, отсюда и мульт такой. Турбина уже явно не молода.

[molodoi]

Diesel.srt, это до опрессовки, а после забыл посмотреть а насчет турбины... да не молода, проехала наверно тыщ 200

[romanleonov]

Доброй ночи посмотрите логи лог.zip

[Diesel.srt]

Доброй ночи посмотрите логи лог.zip

Лог мало полезен, кроме того что машина едет по аварийке из-за передува. Не рекомендую тапочку нажимать, пока не разберешься с проблемой. Проверяй N75 и работоспособность актуатора вестгейта.

[molodoi]

komsernik, привет! все сделал, как ты сказал. В архиве логи до устранения дырки во впуске (под номером 1 при открытии) и после (под номером 2). Заменил шланг РДТ и на байпас (управляющий) поставил фирмовый gates. логи.zip Единственное теперь травит только через щуп уровня масла (при опрессовке отверстие масляного щупа герметично закрывал).

--- Добавлено чуть позже ---

забыл добавить... после гонок аддидив составил 1,9%, а мульт -5,5%

ну скажите кто-нибудь по логам как дела обстоят пожалуйста

--- Добавлено чуть позже ---

логи.zip

[Vitsan84]

komsernik, привет! все сделал, как ты сказал. В архиве логи до устранения дырки во впуске (под номером 1 при открытии) и после (под номером 2). Заменил шланг РДТ и на байпас (управляющий) поставил фирмовый gates. логи.zip Единственное теперь травит только через щуп уровня масла (при опрессовке отверстие масляного щупа герметично закрывал).

--- Добавлено чуть позже ---

забыл добавить... после гонок аддидив составил 1,9%, а мульт -5,5%

Скажи пожалуйста номерок шлангов GATES хочу себе поменять не как найти не могу