Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**Palыч** · 18.11.2012, 18:12

С архивов то понятно а как вкл расширенный режим?

**komsernik** · 18.11.2012, 18:30

ниже смайликов - отправить сообщение, расширенный режим

**сергей b5** · 18.11.2012, 20:16

Добрый вечер. Помогите с проблемой. постояно выскакивает ошибка 16683. машинка vw b5 awt акпп. чип на 190л.с. Раньше все было в норме и только при отжиге по трассе выскакивала эта ошибка, а сейчас только потушил и через 5 минут опять. опресовку делал, нашел пару маленьких дырочек, устранил их и все равно такая фигня.смотрел надув в 115 гр номинальный должен быть в пике 2000-2200мбар а фактический 1700. проверял n75 и байпас. работают. где то месяц назад снимал и менял гбц. и поставил другой натяжитель. может он как то влиять на турбу? на днях поменял бензонасос. потому что была ошибка переобеднения под нагрузкой. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

--- Добавлено чуть позже ---

до 5000 оборотов вроде бы едит а потом давится и провал за провалом. даже больше 5000 тыс. крутится под нагрузкой не хочет(((

**Palыч** · 18.11.2012, 20:46

LOG-01-013-024-025.zip LOG-01-002-008-xxx.CSV-1.CSV.zip

--- Добавлено чуть позже ---

Опять что ли не так?

**Diesel.srt** · 18.11.2012, 20:52

Сообщение от danila-ams

Снял логи что просили 003-114,003-115

запрос на наддув нормальный, 75 молотит как может, а наддув не видать. вопрос повторю, опресовку делал ? Дыры есть ? попробуй снять шланг с актуатора и посмотреть, чего надует

**Евгений2008** · 18.11.2012, 20:57

Всем привет
Значит такая ситуация. Машина 1,8 1997года не тянет совсем куда копать????
Я скинул кабель с дмрв результата 0. Что с кабель что без одинаково.
Вот сделал лог ну незнаю правельно ли ну делал как описано на форуме. Теперь его надо разшифровать... и вынести диагноз..
Еще как проверить правельный или нет угол зажигания??

**danila-ams** · 18.11.2012, 21:06

Сообщение от Diesel.srt

запрос на наддув нормальный, 75 молотит как может, а наддув не видать. вопрос повторю, опресовку делал ? Дыры есть ? попробуй снять шланг с актуатора и посмотреть, чего надует

Опрессовку делал, было пару утечек, все устранил, едет без изменений. Что такое актуатр?Что за шланг?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от danila-ams

Опрессовку делал, было пару утечек, все устранил, едет без изменений. Что такое актуатр?Что за шланг?

Все прочитал про него, если сниму шланг что должно произойти? Может у меня калитка постоянно открыта?

**Евгений2008** · 18.11.2012, 21:15

ну что там по мою логу??

**Osechkin** · 18.11.2012, 21:29

Сообщение от danila-ams

Может у меня калитка постоянно открыта?

Вот именно, что наддува нет по причине низкой скорости крыльчатки и соответственно низкого расхода воздуха.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от сергей b5

Добрый вечер. Помогите с проблемой. постояно выскакивает ошибка 16683. машинка vw b5 awt акпп. чип на 190л.с. Раньше все было в норме и только при отжиге по трассе выскакивала эта ошибка, а сейчас только потушил и через 5 минут опять. опресовку делал, нашел пару маленьких дырочек, устранил их и все равно такая фигня.смотрел надув в 115 гр номинальный должен быть в пике 2000-2200мбар а фактический 1700. проверял n75 и байпас. работают. где то месяц назад снимал и менял гбц. и поставил другой натяжитель. может он как то влиять на турбу? на днях поменял бензонасос. потому что была ошибка переобеднения под нагрузкой. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

--- Добавлено чуть позже ---

до 5000 оборотов вроде бы едит а потом давится и провал за провалом. даже больше 5000 тыс. крутится под нагрузкой не хочет(((

После 5000 ехать не хочет из-за бедной смеси и ретард неминуемых(возможно замена насоса и не помогла т.к. и другие причины производительности системы есть). Про постоянный недодув можно попробовать прокатиться со снятой фишкой 75-того, дабы понять дует ли и как.

**danila-ams** · 18.11.2012, 21:35

[QUOTE=Osechkin;4170006]Вот именно, что наддува нет по причине низкой скорости крыльчатки и соответственно низкого расхода воздуха.

А как проверить? лечить?

**Osechkin** · 18.11.2012, 21:38

Сообщение от Евгений2008

Всем привет
Значит такая ситуация. Машина 1,8 1997года не тянет совсем куда копать????
Я скинул кабель с дмрв результата 0. Что с кабель что без одинаково.
Вот сделал лог ну незнаю правельно ли ну делал как описано на форуме. Теперь его надо разшифровать... и вынести диагноз..
Еще как проверить правельный или нет угол зажигания??

Не едет из-за сильной детонации. Группу 001 надо снять вместо 008

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=danila-ams;4170048]

Сообщение от Osechkin

Вот именно, что наддува нет по причине низкой скорости крыльчатки и соответственно низкого расхода воздуха.

А как проверить? лечить?

Тут почти один рецепт-проверить наддув сняв фишку с n75.

**Евгений2008** · 18.11.2012, 21:39

Сообщение от Osechkin

Не едет из-за сильной детонации.

А почему дитонация сильная??

**danila-ams** · 18.11.2012, 21:54

Сообщение от danila-ams

Тут почти один рецепт-проверить наддув сняв фишку с n75.

При снятии фишки с н75, что должно произойти?

**Osechkin** · 18.11.2012, 21:58

Сообщение от Евгений2008

А почему дитонация сильная??

Группу 001 надо.

**Евгений2008** · 18.11.2012, 23:49

Сообщение от Osechkin

Группу 001 надо.

ок сейчас сделаю пойду

--- Добавлено чуть позже ---

Вот только что снял логи еще
по групам 001-013-025 и 001-008-024

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права