Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Bazarov]

sp1tfire, Ну так у тебя ретард начинается после 4 тыс об. По воздуху: 1. Ты мотор по ЛОГу не докрутил, 2. -6,х на мульте = дыра, как я уже и написал. Убирай свой сплиттер, ставь обычный нормальный байпас 06A145710N и делай после этого опрессовку. + температуру на впуске неплохо было бы записать.

--- Добавлено чуть позже ---

maks112, Судя по ЛОГам, турбина турбинит, расходомер расходомерит, но ретард мешает машине ехать, т.к. идёт отброс УОЗа.

[ker2014]

Bazarov, ПРИВЕТ .Подскажи пожалуйста у меня после замены байпаса от ТТ стало под капотом что то "хрюкать"после переключения передачь.Неужели это байпас?

[ganjman]

Привет всем! Помогите расшифровать логи, пожалуйста.
Нужно посмотреть состояние ДМРВ, давления турбины, формирование топливной смеси. Спасибо, если не откажете))
Симптомы: толчок сразу после переключения на 3 передачу при наборе скорости в режиме D (или провал в мощности на 3-ей передаче при наборе скорости в ручном режиме).
logs 23072013.zip

[romper]

Bazarov, ПРИВЕТ .Подскажи пожалуйста у меня после замены байпаса от ТТ стало под капотом что то "хрюкать"после переключения передачь.Неужели это байпас?

+1 тоже поставил байпас от ТТ и у меня так же хрюкает на переключениях. глухой такой звук, как будто выпуск где то подсекает.

[maks112]

Bazarov, ПРИВЕТ .Подскажи пожалуйста у меня после замены байпаса от ТТ стало под капотом что то "хрюкать"после переключения передачь.Неужели это байпас?

+1 тоже поставил байпас от ТТ и у меня так же хрюкает на переключениях. глухой такой звук, как будто выпуск где то подсекает.

У меня тт с байпасом от тт, хрюканья вроде не слышу

[kishunv]

ganjman, Я не очень разбираюсь, жди мнения спецов.
1. ДМРВ живой, дыр на впуске нет. Мах. 139г/сек
2. Турбина ОК.
3. Смесь под нагрузками бедная, 032.2 до +7%. На холостых все ОК.

[pyramid]

Этот лог чей-то не открывается, но от него и толку маловато. снять 003/114/115 и 003/020/031

Вечер добрый! Попытка №2. Гляньте пожалуйста.
LOG-01-003-020-031.zipLOG-01-003-114-115.zip

[anatolii.ba]

подскажите, пожалуйста, что накрылось в моем vw passat b5 1.8t 20v 1998г.в. двигатель
AEB. чет не едет...https://passatworld.ru/images/smilies/cry2.gif

[komsernik]

двигатель
AEB.

anatolii.ba, не пойму как и почему, но твой лог не вскрывается...

[anatolii.ba]

Турба не дует, зажигание пляшет, - вопрос - где взять 150 л.с.https://passatworld.ru/images/smilies/eusa_think.gif

--- Добавлено чуть позже ---

я этим открывал, другими не открывается х.з. почему

[Bazarov]

pyramid, Судя по ЛОГам, турба стоит кЕтай или что-то с нестандартной жёсткостью актуатора, при этом дует она нормально, фоновая детонация присутствует, но заострять на ней внимание я б не стал, Расходомер до 140 г выдаёт. Собственно, нормальный AWM.

--- Добавлено чуть позже ---

anatolii.ba, Ну как бы звенит она только в путь, но по нагрузкам на штатный наддув должна выходить.

--- Добавлено чуть позже ---

"хрюкать"

ХЗ, не встречал такого, у меня прекрасно слышен "Пшик" при сбросе газа, но уж точно не "Хрюк"

--- Добавлено чуть позже ---

ganjman, Всё красиво, кроме +7 на мульте, беднит смесь под нагрузкой.

[kishunv]

Прокомментируйте это, а то все турбы На улице +26, особенно интересны углы т.к. атмо чип

[Bazarov]

kishunv, А сам не видишь, в 20 группе всё, что не 0 и близко к нему, - ретард. Чип на атмо = деньги на ветер = маразм.

[maks112]

Прокомментируйте это, а то все турбы На улице +26, особенно интересны углы т.к. атмо чип

За 3 дня снятия и выкладывания логов я понял что у меня беда в 20-м канале... У тебя видимо таже басня, только с чипом.

[kishunv]

Bazarov, Фишка в том что при температуре +20 и ниже у меня углы на низах под 30 градусов а ретард всего лишь от 0 до 3 по цилиндрам
Как я понимаю 30 это злющие углы но при не очень высоких температурах они не ретардят.
P.S. Смотрел много логов с этих моторов и ретард 10-12 очень часто и без чипа. Но при таких ретардах на тех машинах углы на низах 12-18
30-ть это больше мощности чем 18??? Вот основной вопрос.


maks112, У тебя турба, это совершенно разные вещи.

[pyramid]

pyramid, Судя по ЛОГам, турба стоит кЕтай или что-то с нестандартной жёсткостью актуатора, при этом дует она нормально, фоновая детонация присутствует, но заострять на ней внимание я б не стал, Расходомер до 140 г выдаёт. Собственно, нормальный AWM.

Спасибо! Значит я к нему сильно придираюсь. Пора чиповаться.
Турбина кстати оригинал

[anatolii.ba]

Bazarov: Спасибо за информацию.
Но авто тупо разгоняется, хотя я редко на повышенных оборотах езжу. Плохо с места на низах, а при резкой нагрузке двигатель тарахтит (похоже на зажигание).
Еще вопрос, турбина свистит на оборотах - это ей конец? Катализатор выбит по причине выхода из строя.

--- Добавлено чуть позже ---

может логи еще по каким группам снять?

[Bazarov]

anatolii.ba, По температуре на впуске было б неплохо. 4 группа, но проверь, на АЕВ не помню...

[kpachukoff]

Помогите расшифровать логи, есть в них, что то криминальное ?

[komsernik]

есть в них, что то криминальное

kpachukoff, пока только то, что ты их некорректно снял: надо на 3-й передаче, педаль в пол, с 1500 до не менее 5700... а у тебя только до 5300 в первом (там где 003). А так, дует нормально, больших расхождений нет...