Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Maks S.]

Karlsson
Мастера из Штутгарта на мыло

Ты пробовал проверять свою компрессию с маслицем?

[Karlsson]

Мастера из Штутгарта на мыло

Ну я потом неоднократно слышал и от других лиц, так что не факт, что на мыло, пусть живет

Ты пробовал проверять свою компрессию с маслицем?

у меня нет компрессометра, нехочу покупать дешевку, а нормальный денег стоит .

[Maks S.]

Karlsson
На самом деле главное не максимальное число, а главное иметь минилальный разброс.

[Karlsson]

На самом деле главное не максимальное число, а главное иметь минилальный разброс

абсолютно согласен

[imported_teas]

ууууууууу
ребят один лог не правильный
аш за май
исправил на сегодняшние

[Maks S.]

teas
Всё нормально.

[imported_teas]

Всё нормально.

во тблин всеравно все нормально, хоть бы че сказали не нормальон

[Maks S.]

teas
Не нормально, то что инжектор не мытый

[imported_teas]

Не нормально, то что инжектор не мытый

а, да точно

[Станиславчег]

Всем привет,раскажите что с наддувом и расходом воздуха

[imported_teas]

что с наддувом и расходом воздуха

с надувом вроде живое все, а вот с воздухом ДМРВ точно с ума сошел
тольк оинтересно во второлм логе вроде норм воздух

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

да и логи не коректно сняты, в налаче поздно надавил в конце рано бросил педаль газа

[Станиславчег]

Неееее,в начале надавил и не отпускал

[imported_teas]

Неееее,в начале надавил и не отпускал

ты надовил на 1800-2000 обр мин
надо с 1200 до 5600-6000

[Karlsson]

teas
Интересный лог получился, ретард в одном из логов только во 2 и 4 цилиндре, 1 и 3 по нолям
Станиславчег
сними так 3-115-211 и неотпускай педаль газа пока не наберешь 5500об. иначе ничего толком непонять .
3-20-31 сними еще, также под нагрузкой, у тебя какой-то косяк со смесью.
с 32 гр. просто перепиши значения.

[Timoon]

всем добрый день.
У меня проблема такая же как у большинства дизелистов: не едет.
нутром чую, что пришла пора чистить геометрию турбины. Уважаемые гуру, подтвердите пожалуйста мои догадки. Лог и ошибки прилагаю

00575
00519. датчик давления во впускном коллекторе. раньше ее не было
Если я правильно понял то, этот датчик стоит в блоке ЭБУ?

[Genrix]

Итак давление.
2200 - 0.3
2500 - 0,6
2700 - 0,8
3000 - 1.0
3500 - 0.9
4500 - 1.0
4800 - 0.6
5200 - 0.3
5500 -около 0.
Пришлось помучиться. Стрелка сильно дрожала около 3300 оборотов. Мрерял с разных оборотов, т.е. эти цифры сводные.

Мастерю врезку в топливную рампу.
В пике ожидается 5кг, так что надо все надежно сделать.

Купил на рынке манометр 0-2.5 диаметром 10см. Новый, ссср. Сдам на калибровку.

[Karlsson]

Итак давление.
2200 - 0.3
2500 - 0,6
2700 - 0,8
3000 - 1.0
3500 - 0.9
4500 - 1.0
4800 - 0.6
5200 - 0.3
5500 -около 0.

Это давление воздуха, то что турба выдает .
А как ты мерил, почему оно плавает так .

[Genrix]

Да турба. Манометр 0-6кг, проверен на стенде. Пдключался к штуцеру что предназначен для старых акпп, около датчика тепрературы впуска,там диаметр штуцера как раз.
Не знаю почему на 3500 немного спускает... В диапазоне 3200-3500 как раз стрелка дрожит от 0,5 до 1,2 как бешаная. Потому для данных на 3500 разногял с 2800 оборотов. В три приема мерил давление. Еще же и за дорогой надо следить ;) Может с крупным дрожать не будет.
Как крупный манометр откалибруют сниму его на видео с приборкой. М

[Karlsson]

В три приема мерил давление

Надо мерить так же, как и снимаешь лог, с 1100 об на 3 пер тапка в пол и неотпускать до 5500, одному тебе не справиться, либо на видео записывай вместе со стрелкой тахометра, потом анализировать в графике уже.

[gemini1774]

ребят посмотрите мой первый снятый лог с машины. как она