Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**office219** · 10.04.2013, 17:00

Сообщение от Den_on

ребят кто понимает посмотрите пожалуйста что там у меня по цифрам кажет, а то сам не особо понимаюВложение 88192
у меня такое чувство , что когда разгоняешься(педаль в пол), а потом чуть отпускаешь её, и машина как бы делает рывок в перёд, может кто увидит что нибудь...

Сними сначала ошибки и озвучь, т. к. 32 группа по 0 быть не может.

**komsernik** · 10.04.2013, 17:15

Сообщение от Johnny22

я понимаю ретард аццкий((( почему так?

не просто аццкий, а максимально аццкий

...
Сильно не катайся - надо копать и устранять: опрессовка/замена свечей/хороший бензин/ замер давление топлива и замена бензонасоса, если не в норме/форсунки/смотреть, что с катализатором/раскоксовка - это так, навскидку.

**Diesel.srt** · 10.04.2013, 17:19

Сообщение от Johnny22

как я понимаю ретард аццкий((( почему так?

Стесняюсь спросить, а бензин то какой льем ?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от komsernik

замер давление топлива и замена бензонасоса, если не в норме/форсунки

Дык у него в 31 группе все ровно, не в бедноте дело. А вот с катализатор - да, это я верю...

**Johnny22** · 10.04.2013, 20:41

Сообщение от Diesel.srt

Стесняюсь спросить, а бензин то какой льем ?

только 95
опресовку делал , хотя для наглядности думаю лишний раз сделать надо...
свечи новые - NGK платиновые...
вот
так знач давление у меня в норме???
и как смотреть форсунки и катализатор?

**komsernik** · 10.04.2013, 20:57

Сообщение от Diesel.srt

у него в 31 группе все ровно, не в бедноте дело

а-а, ну да

... меня ровный ряд 12-шек заворожил

Сообщение от Johnny22

смотреть форсунки и катализатор?

вот темы по форсункам, раскоксовке и еще куча есть: https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219 https://passatworld.ru/showthread.php?t=110793
катализатор - снимать, смотреть и выбивать его сразу... ну, можно замерить противодавление, а потом все равно выбить

**Diesel.srt** · 10.04.2013, 20:58

катализатор смотрят на противодавление, некоторые сервисы этим занимаются. на форсунки смотреть бесполезно. Ну либо такое колличество гомна в цилиндрах, что мотор едет на калильном зажигании. Кстати NGK платиновые это не показатель. Свечи должны быть в этом моторе холодные NGK PFR6Q, либо PFR7Q для фанатов лютых чипов.
не стирая ошибок загляни в 032 группу, скажи что там за цифры.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от komsernik

можно замерить противодавление, а потом все равно выбить

**VETER.** · 10.04.2013, 21:11

привет всем.
вот про противодавление https://passatworld.ru/archive/index.php/t-180379.html

Johnny22, какой сейчас расход?

**Johnny22** · 10.04.2013, 21:14

каталик буду на выходных снимать, кокраз хотел глянуть на клапан вестгейта, выбивать из каталика как я понимаю его внутренности?

32 группу зав гляну. на хх или лог снять?
как я понимаю шоб посмотреть количествоговна в цилиндрах над голову скидывать? Просто новичок

да и сервисов у нас норм нет, 2 раза ездил отдал по 500р за диагностику компом кот я сам могу ща сделать, а нечего толкового сказать не могут.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от VETER.

какой сейчас расход?

литров 20

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от VETER.

привет всем.

привет

**VETER.** · 10.04.2013, 21:23

ху ху ху...
в принципе выбей кат,будет гореть чек,но по второй лямде.
не помню уже,клапан №80 мыл?

--- Добавлено чуть позже ---

да и компрессия какая ?
тут один мерил,вроде по 10 было а потом оказалось 6 очков.
черная свеча во втором цилиндре

**ashkilev** · 10.04.2013, 21:28

Здравствуйте уважаемые!
Посмотрите пожалуйста логи, а то чувство что как-то хуже ехать стала. Ошибок нет, аддитив около 0 а вот мультипликатив -15%. Да и зачиповаться думаю.

**vyrukas** · 10.04.2013, 21:39

[QUOTE=TS50;4387780]Ехать совсем перестала. Сразу передув.
В логах - со снятым шлангом с актуатора

Турба дует на всю катушку,смотри её,мож застряла.И MAF интересно пашет
Вопще дела непонятные

**VETER.** · 10.04.2013, 21:44

Сообщение от ashkilev

Посмотрите пожалуйста логи, а то чувство что как-то хуже ехать стала. Ошибок нет, аддитив около 0 а вот мультипликатив -15%. Да и зачиповаться думаю.

негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.

**ashkilev** · 10.04.2013, 21:46

Сообщение от VETER.

негерметичность впускного тракта после тубины, расходомер, датчик температуры ОЖ.

Опрессуюсь обязательно как только смогу. А по логам что можно сказать?

**valintin** · 10.04.2013, 21:47

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК. УВАЖАЕМЫЕ ГУРУ ПОЖАЛУЙСТО РАСШИФРУЙТЕ МОИ ЛОГИ

**VETER.** · 10.04.2013, 21:52

ashkilev, не отвечу,вижу в эксэле

**ashkilev** · 10.04.2013, 21:53

Сообщение от VETER.

ashkilev, не отвечу,вижу в эксэле

Всеравно спасибо за совет!

**valintin** · 10.04.2013, 21:54

ПОЖАЛУЙСТО РАСШИФРУЙТЕ

**VETER.** · 10.04.2013, 21:55

ashkilev, ведро в подпись поставь

**Den_on** · 10.04.2013, 21:56

Сообщение от office219

Сними сначала ошибки и озвучь, т. к. 32 группа по 0 быть не может.

Из ошибок по катализатору только, и всё, а вот 32 группа: раньше было так: адд- 0.2, а мульт чуть в плюс уходил, где то 0.6, а вот последний раз снимал в нолле всё было. А вчера полез, адд 0,8 был а мульт 0

**VETER.** · 10.04.2013, 21:57

vyrukas, тоже самое

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права