0
-
24.11.2012, 22:29 #6041
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
splin8, оно и будет
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
25.11.2012, 10:02 #6042
- Регистрация
- 25.11.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Привет всем!
Можете глянуть мои логи и рассказать что да как.
Имеем суперб 06 года двигатель 1,8Т (AWT) ощущение как-будто слабо едет, может конечно просто ощущение)) на днях глянул переспускной клапан (249) при 3000об начинает не сильно травить, до 75 пока руки не дошли.
Да и расход на трассе в среднем 9-9,5л много для механики
На всякий случай снял несколько логов.
-
25.11.2012, 11:09 #6043
-
25.11.2012, 11:28 #6044
- Регистрация
- 25.11.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Скорость 120 где-то )) А это нормально что давление наддува падает с ростом оборотов? посто по турбо двигателям только общие познания. А сравнивать особо не с чем, просто при 2,5т\об ощутимый толчок, а дальше разгон идёт но какой-то более плавный, что еще можно посмотреть по ваг-кому чтобы оценить общее состояние
Больше напрягает расход по трассе, когда 110 на 5 то выходит чуть меньше 9(или около того) по мне так многова-то, в городе в среднем около 12,5-13 но бывает кручу от души может поэтому, на трассе спокойное размерянное движение
-
25.11.2012, 11:51 #6045
- Регистрация
- 09.03.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,355
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 170
0Ну во первых по трассе может плюсоваться включенный климат плюс обогрев зеркал плюс обогрев заднего стекла. По поводу буста- да у всех к концу сваливается: полки ровной не бывает. (Поэтому на многих авто уже по две турбы ставят: на начало и конец рабочего диапазона). Можно еще 20 гр. посмотреть ретарды-на чем ты там ездишь?
Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
-
25.11.2012, 19:19 #6046
- Регистрация
- 25.11.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Езжу на суперб 1, 1,8Т (AWT) 150л.с. заправляюсь только 95
Расход на трассе смотрел летом т.е. обгревы все отключены, пробовал и с климатом и без, разница вообще не существенна
-
25.11.2012, 19:30 #6047
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
0Здравствуйте.
Ребята, подскажите расшифровку 54 группы?VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь
-
25.11.2012, 20:23 #6048
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
25.11.2012, 20:44 #6049
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0нормально едет
у меня чуть меньше при равномерном движении - 8,6 по компу, а так да, 9 и больше показывает...
а ты хочешь 6.4, как в книжке
По логам - воздух чуть завышенный, но пока не критично: опрессовка...
Что по ошибкам? Расход - ну... проблема
--- Добавлено чуть позже ---
до полутора литров разница, вообще-тоВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
25.11.2012, 20:47 #6050
- Регистрация
- 25.11.2012
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
0Ну спасибо успокоили) По ошибкам чисто, иногда вылетает ошибка по баку 16825-Система вентиляции топливного бака снижение пропускной способности-спорадическая - просвятите куда копать?
А так боьше ничего нет
-
25.11.2012, 20:49 #6051
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
26.11.2012, 08:47 #6052
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Здравствуйте, уважаемые!
Снял 2 лога:
первый на тему "оценка работы ДМРВ" (группы 54, 113, 211)
второй на тему "антидетонационное регулирование" (группы 20, 26, 210)
LOG-01-020-026-210.zipLOG-03-054-113-211.zip
По первой теме интересуют следующие вопросы:
1. Здоров ли мой ДМРВ? Опрессовку впуска делал в августе, дырок не было. Непосредственно перед снятием логов опрессовку не делал.
2. Что за коэффициент в поле 211.3? Как рассчитывается и что означает?
3. Почему-то в поле 54.1 обороты ограничены цифрой 2550, хотя реально крутил до почти 6000. Чем объяснить?
Вопрос по второй теме:
1. В 20-й группе во всех полях стоят нули (т.е., как я понимаю, УОЗ не уменьшается в части регулирования по детонации), хотя датчики детонации что-то показывают (см. группу 26). Почему нет уменьшения УОЗ? Может быть потому, что нет детонации? Как узнать есть ли она?
И еще общий вопрос. Как интерпретировать значения "нагрузка" более 100%? (двигатель атмосферный).
Прошу знатоков поделиться своими мыслями. Спасибо.
-
26.11.2012, 12:52 #6053
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
26.11.2012, 14:37 #6054
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Почему же как попало? Все сделано сознательно. В 54 группе есть обороты, режим работы двигателя, положение педали акселератора и положение ДЗ. В 113 группе обороты, нагрузка и степень открытия ДЗ. В 211 группе расход воздуха по ДМРВ, расход воздуха по ДЗ и некий неизвестный мне коэффициент. Что не так? Этих данных не хватает, чтобы оценить работу ДМРВ? Если не хватает, то какие еще нужны? К своему удивлению обнаружил, что обороты в поле 54.1 и 113.1 отображаются по разному (в 54 группе вроде как ограничение какое-то).
По теме "антидетонационное регулирование" выбор групп 20 и 26 сомнений не вызывает, надеюсь? А в 210 группе меня интересовал параметр 210.3, чтобы убедиться среднее там уменьшение УОЗ или суммарное. Не убедился , т.к. в 20-й группе все нули по всем цилиндрам.
-
27.11.2012, 12:51 #6055
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Куда пропали диагносты-логоведы?
-
27.11.2012, 18:39 #6056
- Регистрация
- 12.06.2012
- Адрес
- Екатеринбург
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотрите логи пожайлуста
AWT 2002 типтрон
-
27.11.2012, 23:23 #6057
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
020 группа понятна. 26 -это удел оборотов ХХ-не более, 54 я бы вообще не трогал..Остальные группы трактуются везде по-разному, особенно 200-тые.
--- Добавлено чуть позже ---
Объясните, как вы умудряетесь csv в эксель втыкать и для чего? Разгон с 2000 до 3000 4 сек, при норме ок 3-х, с 3000 до 4000, вообще 6 секунд против 3.5-4 .Если скольжения в бублике нет, то проблема может сидеть в топливной системе. По воздуху тут нормуль.VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
28.11.2012, 11:51 #6058
- Регистрация
- 12.06.2012
- Адрес
- Екатеринбург
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за обоснование по воздуху, а то один умелец грит ДМРВ барахлит - уже хотел заказывать. Все форсы в параметрах. У меня тоже есть ощущение слабого разгона. Логи по типтрону скинул в тему на ауди форуме, жду ответа. Очень сильно напрягается мотор при остановке на D на светофоре, аж морду поднимает (опоры новые). вибрация жуткая, обороты ровные,не падают.
AWT 2002 типтрон
-
28.11.2012, 12:06 #6059
- Регистрация
- 26.04.2011
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 351
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 2
0Osechkin, я так понял, что сказать тебе нечего? Ну и на том спасибо!
Подожду, может знающие люди откликнутся.
-
28.11.2012, 15:49 #6060
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
0Вложение 74829 Вложение 74830 Добрый день.Ребят посмотрите пожалуйста мои логи(первый раз снимал-не ругайте)!
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25