0
-
23.03.2009, 11:57 #21
- Регистрация
- 26.05.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
разгонись на 3-й чтобы гидротрансформатор заблокировался, а потом опустись до 1200 обр\мин
Так и делал, только думаю что у меня проблема и в гдт, до 2000 об он както то сцепляет то расцепляет,такими рывками
-
23.03.2009, 13:16 #22
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от audrius
-
23.03.2009, 13:42 #23
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Кто может помочь с ссылкой на тему, где описано как правильно снимать логи?
-
23.03.2009, 13:49 #24
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****
Сообщение от 1967s
-
23.03.2009, 15:11 #25
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сори, туплю... Попробую сделать. Ручной режим это как я понял типтроник, то есть на 2ую и третью переключаюсь при минимально возможных оборотах, а на третьей кручу обороты до 5500... Кстати максимальная скорость то получится около 160км\ч... На МКАДе надо пробывать будет думаю..
-
23.03.2009, 15:13 #26
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
кажется не 160 меньше
-
23.03.2009, 15:19 #27
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У меня атмосферный 2.8 BBG, первая 60км\ч - 6000об\мин, вторая 120км\ч - 6000об\мин, дальше уже передачи становятся более короткими, что логично, точно сколько там на третьей при 6000об\мин я не помню, но думаю, что около 160 будет на 5500об\мин...
А сколько раз в секунду будут списываться значения? У меня вроде не поддерживается более скоростной режим чтения значений...
-
23.03.2009, 15:22 #28
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0выше посмотри картинку, так и будет...
-
23.03.2009, 15:32 #29
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Понял на счёт времени, спасибо. Глядя на картинку, не понял только откуда там 110 группа.. Дефолтовая что ли какая? Для моего двигателя такие же группы следует выбирать и вообще стоит ли снимать логи на атмосферном движке? Снять то сниму, интересно просто, а вот много ли полезного можно будет из них понять в плане работы двигателя.
-
23.03.2009, 15:43 #30
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
-
23.03.2009, 15:48 #31
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ясненько, спасибо за консультацию.
Сниму, выложу, а там видно будет.
-
24.03.2009, 22:56 #32
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У меня одной из этих групп нету, так как нет наддува, как я понял. Не подскажите, как грамотно снять логи для 2.8 BBG ? Какие группы выбирать, каков порядок снятия логов..
-
28.03.2009, 19:55 #33
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0ап...
-
29.03.2009, 13:48 #34
- Регистрация
- 15.01.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сняли логи по 31 32 группе (машина не видит лямбду)
По вагу ошибка 16524 ряд1 зонд 2 нет сигнала. Покупал ее новую, как поставил, так она не определилась...
Ниже ссылка на логи: http://webfile.ru/3312641
-
29.03.2009, 13:58 #35
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spent
с чего ты взял что не видет, по логам все вроде видно
-
29.03.2009, 13:58 #36
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0в чем вопрос то ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
29.03.2009, 14:12 #37
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 691
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0енот
Сообщение от Spent
-
29.03.2009, 14:12 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Spent
-
29.03.2009, 14:25 #39
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Spent
Ты уверен что поставил верную? Ты уверен что проводка не повреждена?04/AWT/GFY
-
29.03.2009, 14:33 #40
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Spent
Похожие темы
-
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11197Последнее сообщение: 15.08.2024, 14:37 -
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15160Последнее сообщение: 10.07.2024, 16:39 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25