Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[audrius]

Привет всем
Вот зима отошла, можно продолжить
Снял логи, и сразу вопрос, почему такая резница между подщитаным и фактом количество воздуха ?
И непонял, факт больше или рассчетное значение ? а то поиск говорит 50/50

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 58 секунд:

Какие могут быть причины кроме ДМРВ ?

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

И после снятия логов (помучил машину) расход топлива уменьшился уж на 3л/100км
Чето прорвало штоли ?

[imported_teas]

почему такая резница между подщитаным и фактом количество воздуха

дырка у тебя гдето во впуске, и надув как то странно надувается, ИМХО

[1967s]

Снял логи

[/url]

сними ещё раз :

выбери 115-ю и 211-ю группы...
поставь коробку в ручной режим...
не спеша "докатись" до 3-й передачи

переключись на 3-ю...

при минимально возможных оборотах (1100-1200) :

уверенно и СРАЗУ без размышлений - нажми педаль газа В ПОЛ (полностью)

и НЕ ОТПУСКАЯ, не ослабляя её ни на мгновение - разгоняйся до 5500 оборотов по прямой...

выкладывай то, что получится...

[audrius]

1967s
снимал все как пишешб только длины дороги нехватает до 5500 об разогнать,

Педаль газа точьно неотпускал, там провалы есть от гдт

[imported_teas]

снимал все как пишешб только длины дороги нехватает до 5500 об разогнать

выйде на трассу там место

Педаль газа точьно неотпускал, там провалы есть от гдт

разгонись на 3-й чтобы гидротрансформатор заблокировался, а потом опустись до 1200 обр\мин

[audrius]

разгонись на 3-й чтобы гидротрансформатор заблокировался, а потом опустись до 1200 обр\мин

Так и делал, только думаю что у меня проблема и в гдт, до 2000 об он както то сцепляет то расцепляет,такими рывками

[imported_teas]

только думаю что у меня проблема и в гдт, до 2000 об он както то сцепляет то расцепляет,такими рывками

ну тогда начни с 2000 обр, но до 5500 , но лог немного не точный будет, совсем чуть чуть

[u36a]

Кто может помочь с ссылкой на тему, где описано как правильно снимать логи?

[imported_teas]

****

выбери 115-ю и 211-ю группы...
поставь коробку в ручной режим...
не спеша "докатись" до 3-й передачи

переключись на 3-ю...

при минимально возможных оборотах (1100-1200) :

уверенно и СРАЗУ без размышлений - нажми педаль газа В ПОЛ (полностью)

и НЕ ОТПУСКАЯ, не ослабляя её ни на мгновение - разгоняйся до 5500 оборотов по прямой...

выкладывай то, что получится...

а это чем тебя не устраивает, вот так и снимай

[u36a]

Сори, туплю... Попробую сделать. Ручной режим это как я понял типтроник, то есть на 2ую и третью переключаюсь при минимально возможных оборотах, а на третьей кручу обороты до 5500... Кстати максимальная скорость то получится около 160км\ч... На МКАДе надо пробывать будет думаю..

[imported_teas]

Сори, туплю... Попробую сделать. Ручной режим это как я понял типтроник, то есть на 2ую и третью переключаюсь при минимально возможных оборотах, а на третьей кручу обороты до 5500... Кстати максимальная скорость то получится около 160км\ч... На МКАДе надо пробывать будет думаю.

да...
кажется не 160 меньше

[u36a]

У меня атмосферный 2.8 BBG, первая 60км\ч - 6000об\мин, вторая 120км\ч - 6000об\мин, дальше уже передачи становятся более короткими, что логично, точно сколько там на третьей при 6000об\мин я не помню, но думаю, что около 160 будет на 5500об\мин...

А сколько раз в секунду будут списываться значения? У меня вроде не поддерживается более скоростной режим чтения значений...

[imported_teas]

выше посмотри картинку, так и будет...

[u36a]

Понял на счёт времени, спасибо. Глядя на картинку, не понял только откуда там 110 группа.. Дефолтовая что ли какая? Для моего двигателя такие же группы следует выбирать и вообще стоит ли снимать логи на атмосферном движке? Снять то сниму, интересно просто, а вот много ли полезного можно будет из них понять в плане работы двигателя.

[imported_teas]

Понял на счёт времени, спасибо. Глядя на картинку, не понял только откуда там 110 группа.. Дефолтовая что ли какая? Для моего двигателя такие же группы следует выбирать и вообще стоит ли снимать логи на атмосферном движке? Снять то сниму, интересно просто, а вот много ли полезного можно будет из них понять в плане работы двигателя.

тут уже не подскжу, я по своему движку занаю....