Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[енот]

Мыл радиатор интеркулера, как я понял это и есть то что ты имел ввиду написав "интеркуллер помыть" ?

да.

Немного не понял про "посмотри сколько угол открытия ДЗ на ХХ (в первых группах контроллера эбуд)" это группы 001, 002, 003 ???

да. учитывая это

ДЗ чистил месяца 2 назад + адаптировал ваг-комом...

вопрос снят

а лог для этих групп 114-115-206 снимать также на 3й с 1200-6000 ???,

да. (до 6500 ).

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Мыл радиатор интеркулера

интеркуллер=радиатор (охладитель поступающего в двс воздуха).

[bonus]

Всем гуру привет! Аддитив: -10.9. Мульт: -2.3.
Детонация по цилиндрам на ХХ:
1й - 1.160 в
2й - 1.200 в
3й - 0.560 в
4й - 0.780 в

[Karlsson]

Снял логи впервые, какие будут мнения по поводу данных логов?

зачем ты их так изуродовал ? , смесь неважная, ДМРВ проверь и ДТОЖ.

[Bazarov]

Это не логи, а чёрт и что.
Да и по ним смесь кривая.

[GERCULES913]

[bonus]

Снимал логи первый раз сильно не лупите . Так что с логами еще не дружу. Решил попроще написать.

[Karlsson]

Детонация по цилиндрам на ХХ:

1й - 1.160 в

2й - 1.200 в

3й - 0.560 в

4й - 0.780 в

это же просто напряжение на датчиках детонации, если я правильно понял.

[bonus]

да! сейчас постараюсь выложить логи.

[GERCULES913]

Аддитив: -10.9. Мульт: -2.3.

что то адд. на пределе, детонацию измеряй в 13 группе на 3 передаче с мин. оборотов 1100 до 5500

вот тебе lbl для твоего контроллера

[BAA]

Не буду отправлять в поиск
Почитай тему: Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
Точнее отчет по аддитиву на 6 стр.

[Son@r]

bonus, привет! Вот ссылка на борьбу с отрицательным Адд, про которую BAA упомянул:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=46166
детонация на ХХ в норме..."флейту" проверь.

[BAA]

детонация на ХХ в норме..."флейту" проверь.

Поддерживаю.
Добавлю к отчету на сегодняшний день:
- по детонации - снимал передний датчик, коррозии нет, затянул требуемым моментом, показания не изменились;
- по аддитиву - установка грибка улучшила аддитив с 11 до 3, замена маслосъемных колпачков (масло жрала) довела аддитив до -0.8, считаю это нормой.
Подсос воздуха дает плюсовые показания.
Аккуратнее читай советы от турбированных, у них все сложнее и многограннее.
Удачи.

[bonus]

визуально флейта срабатывает. как проверить грибок на подсос ? его не разобрать. кстати сегодня стал откручивать свечи а они еле прикручены к чему это???

Добавлено спустя 14 минут:

что то адд. на пределе, детонацию измеряй в 13 группе на 3 передаче с мин. оборотов 1100 до 5500

везде полный "0"

[GERCULES913]

проясните

[Son@r]

bonus
Сначало надо сделать опрессовку типа как здесь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic40403.html

Далее проверить патрубки системы вентиляции: делали 2 и 13 http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=835002F6

И как правило на машине такого года надо смотреть патрубки 35, 36 и проверять эжекционный насос (ЭН) 39
А сам клапан про который тебе говорили находится в нижнем отростке патрубка 10 http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=896002F8
(фото есть в статье)

В остальном с машиной всё нормально?

[bonus]

В остальном с машиной всё нормально.
Ошибок нет никаких. Единственное не сильно плавает ДЗ. Прогазовывая обороты падают до 800 а потом сразу поднимаются до 840. ДЗ почистил. Тоже самое .

[Son@r]

ДЗ почистил.

А адаптировал? (на прогретой)

Тем более сделай опрессовку, может из-за подсосов...

[bonus]

на прогретой. а вот опрессовку не делал. При чистке ДЗ выявил задубевший и забитый клапан ВКГ. думаю надо менять .
Спасибо всем! Дальше я сам.

[Воин551]

Снял логи! Так как в первый раз, возможно что-то и не так. Холостой ход и под нагрузкой. На 3 передаче. Причина: при тапки в пол резкое ускорение небольшой провал далее мощный разгон, далее провал, очень мощный разгон и т.д. Будте добры посмотрите что не так и дайте знать. За ранее благодарен...

[Karlsson]

Воин551
ДМРВ под вопросом пока, сначала разберись с байпасом. Да и чего ты залил в бак такого