Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[pavel1]

Vladimir82
Опрессовку делал?

[Vladimir82]

Опрессовку делал?

Пока нет. В выходные хочу ВКГ почистить и опрессовку сделать. Просто составляю себе план работы по машине.

[Michфуд]

помоему нормально все.
детонации нет вообще - какой бензин?
воздуха хавает тоже прилично (значит по идее ДМРВ исправен)

[Vladimir82]

детонации нет вообще - какой бензин?

Недавно перешел на 95-й. Кстати, расход вырос по сравнению с 92-м. На 92 был - 9 - 9,5 литров. Сейчас 11. Но ехать по ощущуниям получше стала.

[Michфуд]

ну расход может из-за лямбды и вырос.
как по ней ошибки?

[Vladimir82]

как по ней ошибки?

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Номер Контроллера: 8D0 907 558 B
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
16519 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P0135 - 35-00 - -
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-00 -

[Michфуд]

т.е. после сброса снова вылезают?

[Vladimir82]

т.е. после сброса снова вылезают?

Сразу вылезают снова.

[Michфуд]

ну тут имхо без вариантов - либо проводка, либо сам зонд.
плавно переходим в тему про подбор жигулевского зонда

[енот]

Сразу вылезают снова.

проверяй проводку и меняй ЛЗ.

[Vladimir82]

детонации нет вообще

А это хорошо?

[Michфуд]

отлично

[Maks S.]

Vladimir82
Что с Вольтами (на лямбде по ВагКому) происходит на ХХ?

[Vladimir82]

Vladimir82
Что с Вольтами (на лямбде по ВагКому) происходит на ХХ?

Добрый день. Вот:

[Maks S.]

Vladimir82
Показания должны колебаться от 0,1 до 1,0 вольта.
Вот почитай:

[u36a]

В общем ситуация стала проясняться, сегодня был на диагностике.. Сразу померили давление топлива. С давлением топлива от насоса всё супер, РДТ тоже правильно работает.

Прокатились с компом и диагностом, вывод был таков, что машина не едет как должна. Увидели ретард, недобор по расходомеру, пропусков нету.

Кстати, сказали, что дмрв даёт нелинейные показания, но это не самая большая проблема. На ретард он так влиять не может...

Проверили подсосы, и нашли большой подсос в том месте, где патрубок от коробка приходит к началу ДЗ. Раньше кто-то просто загнул резинку, уплотнитель!! Шипело нехило при опресовке..

Выкрутили свечи.. Меряли компрессию.. Компрессия везде по 14,5... Меряли как надо, с отключенными форсунками, газ в пол..

В свечных колодцах присутствует масло, пора менять прокладки, из-за этого по резьбе масло попадает в цилиндры, вот и причина ретарда одна из..

Также во втором и третьем цилиндре имелся нагал на свечах характерный подконченными МСК или залёгшими маслосъёмными кольцами, но криминального сказали ничего нет, лезть в движку настолько сильно не стоит пока.

Для начала нужно поменять прокладки мне обоих ГБЦ, обоих натяжителей, после чего просушить колодцы свечные.. Поставить новые свечи, проверить ретард.. Возможно попробывать раскоксовать кольца лавров, хуже вроде быть не должно, хотя там и так щас не всё критично, основное масло, которое попадает на свечи - течёт по резьбе из свечного колодца, так что замена прокладок - первостепенная задача.

Свечи правой ГБЦ.

[Amer_61]

В свечных колодцах присутствует масло

Да, свечи не хорошие.

[u36a]

Так что вот такие пироги. Буду делать, только когда точно не знаю... А с подсосом катался всё время, ппц даже как так можно было собрать..

[POMAH]

Научите плиз снимать логи
В поиске был но долго т.к сижу на даче с телефона ну сами понимаете.
имею ноутбук и шнурок но пользоватся еще не научился. только как ошибки смотреть.
Тревожит меня то что на холостых подтраивает. заслонку чистил.адоптировал. свечи
менял. форсунки мыл винсом
вот и хочу замрочится посмотреть в чем дело
заранее спасибо и понимание

[Станиславчег]

Привет,машину в подпись