Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Cezar35]

Машина то свежая, неужто этот Г-патрубок уже испортился((( И из-за него может так мозги компостировать двигло(расход вырос и турба недодувает)?

Ну ничего себе "СВЕЖАЯ" тысяч 200 наехала как минимум. Ты б лучше чем дополнительные вопросы задавать пошол и проверил все что тебе советуют. Никто ж тебе не пишет меняй и выкидай бабло на ветер. А пишут чтоб ты знал что проверять, а не хочеш не надо.

[koticka]

2 Найдены неисправности:
16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
P0106 - 35-00 - -
16622 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0238 - 35-00 - -

датчик явно брешет. почему - хз, или сдох, или проводка, может замаслен и т.п.

ДМРВ поменял по совету кого-то кому-то с нашего форума - что называется "юзал поиск" по этой паре ошибок (деньги на ветер)

зачем? если бы децствительно у тебя 2,5 бар на впуск попало, то ты бы не ошибками озаботился ;)

--- Добавлено чуть позже ---

Машина то свежая, неужто этот Г-патрубок уже испортился((( И из-за него может так мозги компостировать двигло(расход вырос и турба недодувает)?

мое имхо, высказывал его 20 раз...

в ВКГ лезть нужно имея Г-патрубок (на более старых он Z образный), эжекционный насос, блидер, корпус блиддера, 1-2 запасных обратных клапана.
иначе можно по кругу ходить. Весь пластик там, если с полгода-год простоял то не выдержит разбора-сбора с вероятностью 99%

[mcsdz1]

Ну ничего себе "СВЕЖАЯ" тысяч 200 наехала как минимум. Ты б лучше чем дополнительные вопросы задавать пошол и проверил все что тебе советуют. Никто ж тебе не пишет меняй и выкидай бабло на ветер. А пишут чтоб ты знал что проверять, а не хочеш не надо.

Да я конечно же проверю все, раз советуете, просто удивляет что при пробеге 160тыс пластик разваливается.

[Cezar35]

просто удивляет что при пробеге 160тыс пластик разваливается.

ну какой же ты наивный, в америке что стояла она там. (это всем такие сказки расказывают про старичка который почти не ездил) добавь к своим 160 какминимум еще 100-150 . И при таком возрасте и пробегу утверждать что она "свежая" могут только те кто продает. При больших температурах за столько лет там все детали остались "свежие" Только вот почти у всех какието поломки, то тяги нет, то трубу менять, то автомат пинает, то бита несколько раз. Ну канечно они все "Свежие" как в салоне то что на подиуме.

[Гера1]

[QUOTE=koticka;3504823]датчик явно брешет. почему - хз, или сдох, или проводка, может замаслен и т.п. ДМРВ менял зачем? если бы децствительно у тебя 2,5 бар на впуск попало, то ты бы не ошибками озаботился ;)[COLOR="Green"]


не думаю что 2,5 бар, т.к. движок ведёт себя нормально, есть короткий провал при резком старте. А вот какой датчик врёт и где он находится?

[mcsdz1]

ну какой же ты наивный, в америке что стояла она там. (это всем такие сказки расказывают про старичка который почти не ездил) добавь к своим 160 какминимум еще 100-150 . И при таком возрасте и пробегу утверждать что она "свежая" могут только те кто продает. При больших температурах за столько лет там все детали остались "свежие" Только вот почти у всех какието поломки, то тяги нет, то трубу менять, то автомат пинает, то бита несколько раз. Ну канечно они все "Свежие" как в салоне то что на подиуме.

У меня карфакс на руках был когда мой кореш ее из америки приволок в 2009г(пр 84000мили) Мы вместе ее выбирали и из Котки гнали. А 2 месяца назад я ее купил у него. Машина в России 20000км проехала "на моих глазах".Ну да ладно, не для этой темы тема Я ни в коем образе не хочу принебрегать советами форумчан. И варазил только удивление фактам, а не пренебрежение подсказкам

[SparXXX-11011985]

Привет Друзья !!! вчера делал диагностику... заметил что турбинка ну чутка на надув позновато выходит. а в целом все ок !!! ретардит для стока... но говорит что свечи 30-40 тыс не менял. С нашим бензином 30 край.
Ну для 100% уверенности к вам оброщаемся.

[fibonathi]

SparXXX-11011985,А почему поздновато? Как положено к 2200. Нормальная турба.

--- Добавлено чуть позже ---

Даже к 2000 нормально дует.

[mcsdz1]

Заменил Г-образный патрубок (развалился все-таки). Шипение не прошло Но поехала получше. Расход остлся бешеный (20-25л/100).
LOG-01-114-115-003.zip

[SparXXX-11011985]

fibonathi, ну я ему так и сказал что норма все. к 2000 идиал

[lara197a]

Здравствуйте фуромчане!
Был на неделе у свояка в Минске. У него
1.9 TDI PD /77 кВт(дизель).
При скорости примерно 120км вылетает чек и машина после этого начинает сильно тупить, пока не сбросишь.
Я подключал комп и вот такая ошибка:
1 неисправность
000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 7
Пробег: 135123 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 07:25:33


Стоп-кадр:
Об/мин: 2520 /min
Скорость: 116.0 km/h
Нагрузка: 70.6 %
Напряжение: 14.36 V
Бин.биты: 11000000
Абс.давл-е: 1938.0 mbar
Абс.давл-е: 2305.2 mbar

Может быть кто-то знает как это лечить.

[Cezar35]

Заменил Г-образный патрубок (развалился все-таки). Шипение не прошло

ну где шипит то там и меняй, думаю все тонкие шланжики в том числе и байпаса уже тоже пора менять, проверь байпас в поиске есть. Опресовка должна быть в первую очередь. Ищи все дыры.(в том числе и клапан вентиляции бака. А потом когда станет все окей логи снимеш.
Кстати что у тебя в 32 группе

[koticka]

Привет Друзья !!! вчера делал диагностику... заметил что турбинка ну чутка на надув позновато выходит. а в целом все ок !!! ретардит для стока... но говорит что свечи 30-40 тыс не менял. С нашим бензином 30 край.
Ну для 100% уверенности к вам оброщаемся.

нормально дует, а едет гаденько. смесь скачет. ДМРВ тут 206 группа. надо бы его посмотреть, и посмотреть насколько быстро РДТ реагирует. Возможно уйдут и ретарды. Форсунки помыть, свечи... короче начать с логов по ДМРВ и профилактики.

По свечам - чет я катаюсь на "обычных" бошах, F4CS - холодные, и засираются если ездить все время печально, на стоке думаю вааще им пипец, а так... проще хорошие свечки, теж боши или нжк, без иридия/платины по 150 рублей и менять почаще...

[Cezar35]

а едет гаденько. смесь скачет.

обясни если не трудно по чем определил

[koticka]

обясни если не трудно по чем определил

смесь - 31 группа, едет - разгон с 1500 до 5500 занимает пачти 20 сек. много. даже с автоматом америкос должен за 15-16

[Osechkin]

1.9 TDI PD /77 кВт(дизель).
При скорости примерно 120км вылетает чек и машина после этого начинает сильно тупить, пока не сбросишь.
Я подключал комп и вот такая ошибка:
1 неисправность
000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)

Абс.давл-е: 1938.0 mbar
Абс.давл-е: 2305.2 mbar

Может быть кто-то знает как это лечить.

Группы 003-010-011.

[Cezar35]

разгон с 1500 до 5500 занимает пачти 20 сек.

а сколько для европы стока сек норма? может есть целая таблица или формула по какой определять?

смесь - 31 группа

а по смеси как видно? она что должна один в один совпадать в 1 и 2 колонках?

[PavelV]

Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста логи.
В Ваг-коме сбросил ошибки. Снова вылезли вот эти:
Спорадическая
17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

Logs.zip

[SparXXX-11011985]

koticka, понятненько... спасиб !!!

[Osechkin]

Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста логи.
В Ваг-коме сбросил ошибки. Снова вылезли вот эти:
Спорадическая
17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
Спорадическая
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

Logs.zip

.ДМРВ -чахлый , на 60% процентов рабочий.Сорри , не посмотрел про ЛЗ-его менять в первую очередь

--- Добавлено чуть позже ---

Заменил Г-образный патрубок (развалился все-таки). Шипение не прошло Но поехала получше. Расход остлся бешеный (20-25л/100).
LOG-01-114-115-003.zip

По логу -гончая машина .Хочешь без ретардов ездить на таком наддуве и УОЗ, готовь филки на углеводороды.Начиповано здесь так, видно.