Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[dimm]

kalex, чот кино подзаедает. Вобщем как я понял снять турбину и смотреть калитку вестгейта (если заедает то уже не чинится?). А на последнем ролике там дуют в шланг компрессором?

[SparXXX-11011985]

Поменяй, он не дорогой, вдруг подклинивает.

да наверно всеж поменяю его !!! спасиб что сказал. всеж надежды остаюца

[Shmiga]

SparXXX-11011985,
Давление топлива мерий все равно, так чтобы исключить неисправное устройство а менять все подряд не экономично. Манометр и пара шлангов думаю найти можно, в базе знаний есть как это сделать.
ЛЗ думаю не причем.

--- Добавлено чуть позже ---

Чего на турбе смотреть после вскрытия, чтобы диагностировать?

откручиваешь кат от турбы и смотришь на состояние пятака ВГ, если он есть. Дальше проверяешь его как на показано на последнем видео. Но можно не разбирая для начала посмотреть двигается он вообще.Но разбирать все равно придется. Странно как она у тебя еще разгонялась.

[dimm]

Странно как она у тебя еще разгонялась.

Сам удивляюсь, топит вроде нормально....

[SparXXX-11011985]

Shmiga, ДМРВ может быть виновником моей проблеммы ??? что то щас он начал в ошибки вставать. (низкий сигнал датчика G70)

[koticka]

Shmiga, ДМРВ может быть виновником моей проблеммы ??? что то щас он начал в ошибки вставать. (низкий сигнал датчика G70)

Да, кроме одного случая - проблем с контактами-проводкой. Странно судя по логам он не мертв.

--- Добавлено чуть позже ---

Сам удивляюсь, топит вроде нормально....

Да ну... ты посмотри на время разгона с 1500 до 5500. EZS же это ручка? тогда время должно быть около 15 сек.
Тупить с низов тоже не должна, меня как раз турбо двиглы и очаровали тем что едут всегда.

[dimm]

Да ну... ты посмотри на время разгона с 1500 до 5500. EZS же это ручка? тогда время должно быть около 15 сек.
Тупить с низов тоже не должна, меня как раз турбо двиглы и очаровали тем что едут всегда.

\
EZS это автомат. А как время посмотреть, я еще не особо шарю в этом дизель-пауэр.
Сегодня подниму машину, подергаю этот шток и 75-ый клапан сниму попробую проверить.

[Shmiga]

ДМРВ может быть виновником моей проблеммы ??? что то щас он начал в ошибки вставать. (низкий сигнал датчика G70)

впринципе может , тем более есть по нему небольшие расхождения и ошибка, НО мозги не просят больше наддува,и запрос свой получают. Я б посоветовал делать все последовательно и исключать исправные элементы.

--- Добавлено чуть позже ---

EZS это автомат. А как время посмотреть, я еще не особо шарю в этом дизель-пауэр.
Сегодня подниму машину, подергаю этот шток и 75-ый клапан сниму попробую проверить.

сними управляющю трубку к турбе, как писал где то выше, и сними лог без нее

[SparXXX-11011985]

Shmiga, ну сначало сгоняю на диагностику топливной... патом решим че дальше.

[Shmiga]

тогда время должно быть около 15 сек

без чипа за такое время не разгонится

--- Добавлено чуть позже ---

SparXXX-11011985, да давай, отпишишься
А вообще создай наверное новую тему, и дальше давай писать в ней, что не загромождать эту ветку

[SparXXX-11011985]

да давай, отпишишься

само собой... найтиб тока сервис приличный чтоб сделали все как надо.

[dimm]

Но можно не разбирая для начала посмотреть двигается он вообще.

Посмотрел - газуешь - шток ходит. Видно плохо конечно, но все же видно. Та прямоугольная тяга которую шток двигает сильно люфтит и как то в бок отходит. Больше снаружи ничего посмотреть не удалось.... Клапан 75 думаю теперь смысла проверять нету, раз шток ходит?

--- Добавлено чуть позже ---

сними управляющю трубку к турбе, как писал где то выше, и сними лог без нее

Управляющая - это которая с N75 идет на актуатор?
Я думаю что наверное вот такой вариант у меня возможен.

[Shmiga]

Управляющая - это которая с N75 идет на актуатор?

да так

[dimm]

Снял N75 - дуется без напруги в два коротких патрубка, под напругой - щелкает и пробувается еще и через длинный, т.е. с ним все хорошо.
Через управляющий шланг на акруатор дул компрессором - шток ходит. Подсунул руку туда где тяга, понажимал на нее - смещается к корпусу горячей части примерно 3-4 мм, типа как в ролике выше. Диагноз - клинит калитка? Лечение - замена?

[Shmiga]

Диагноз

сними управляющю трубку к турбе, как писал где то выше, и сними лог без нее

или снимай кат и смотри состояние калитки