0
-
19.10.2011, 10:19 #3341
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
newlinuz,Термостат меняй, мозги при Т менее 80 ни хрена не работают.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
19.10.2011, 10:31 #3342
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
19.10.2011, 10:36 #3343
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
19.10.2011, 10:43 #3344
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
19.10.2011, 15:58 #3345
- Регистрация
- 17.04.2011
- Адрес
- М.О. Жуковский
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет помогите расшифровать пожалуйсто =) термостат был не исправен сейчас поменял, когда менял забыл одеть шпильку на патрубок в следствие и вторая ошибка а что означают нижние? заранее спасибо
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Периодически
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Периодически
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Периодически
17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small
P1543 - 35-10 - - - Периодически
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-10 - - - Периодически
17987 - Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started
P1579 - 35-10 - - - Периодически
-
19.10.2011, 20:27 #3346
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Codename64,
16502 4076 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
Меняем.
16825 41B9 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
Ищем забитые трубки или дыры.
18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
Пока не трогаем.
17951 461F P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
Разбираем,чистим датчик, непоможет меняем.
17580 44AC P1172 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
Разбираем,чистим датчик, непоможет меняем.
17987 4643 P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
А вот с этого стоит начать посли чистки.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
19.10.2011, 23:58 #3347
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток форумчане. Сделал лог по 211 и 115 группе. Хотелось бы, чтоб прокомментировали показания знающие люди. Спасибо заранее.
А еще вопрос: по замерам VAG-COM температура антифриза 75 град. показывает, а на приборке 90 град. Может быть такая погрешность в показаниях. И еще катался около часа по городу, температура, по VAG-COM не поднялась выше 85 градусов,(нижний патрубок чуть теплый), за бортом +4 С это нормально?VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
20.10.2011, 00:25 #3348
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Опресовка, 99% что есть дырочка. При условии наличия дырочки все нормально, дырку найти и залечить, скорее всего все придет в норму. Сейчас многова то воздуха под бустом, маловато в атмо режиме, поздновато раздувается - все говорит о дырке.
Тема боян, ДТОЖ может чуть привирает, судя по
термостат живой скорее всего.
зайди вагкомом в приборку - группу непомню, полистай, там тоже ест температура ОЖ, если расхождение есть с двигателем, ДТОЖ смени. Если он врет, будет жрать побольше. По разгону с 1500 до 5500 соответствует сток, залечиш дырку, будет чуть чуть лучше.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
20.10.2011, 00:37 #3349
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо за совет! а что значит "соответствует сток"? температуру смотрел в разделе "двигатель" группа 001. Думаешь все же датчик поменять? а то я собирался термостат уже менять, так как на приборке стрелка скачет с 90 на 85-87 С ( это на глаз)[COLOR="Green"]
и еще вопрос: а какая взаимосвязь показаний температуры на приборке и расходом?VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
20.10.2011, 03:33 #3350
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0едет как не чипован, т.е. впринципе нормально
судя по тому что ты пишеш про то что нижний патрубок чуть теплый, то термостат не открыт, т.е. живой а радиатор сам горячий при этом? я приговорил у себя термостат. когда радиатор был горячий уже при 60-70 градусов, и на трассе я реально замерзал в машине, сходи в поиск тут, может и термостат. датчик я менял когда только купил машину - она хреновасто заводилась, у меня тогда ни знаний ни шнурка небыло, просто взял и поменял, я тогда еще не знал сколько мне ввалить придется но заводится утром стала всегда с пол оборота.
датчик двойной, т.е. в одном корпусе их два, один идет на двигатель, другой на приборку
недогретый двигатель ездит на более богатой смеси, есл реально температура 90, а мозгам говорят 75 будет лить немного большеA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
20.10.2011, 08:44 #3351
- Регистрация
- 20.07.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 415
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Подскажите мне пожалуйста по логам.Они выше
-
20.10.2011, 21:05 #3352
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Люблино
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 11,213
Спасибо: Получено: 2,203
Отправлено: 593
0всвязи с проблемами по движку (тема сдесь) снял сегодня логи по 211 и 115 группе пока на старом ДМРВ. Прокоментируйте пожалуйста.
Das Uaz
-
20.10.2011, 21:44 #3353
- Регистрация
- 04.07.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток! а может после опресовки снизится расход бенза?
Заезжал к диагностам сегодня, хотел опресовку сделать, показал свой лог, сказали все норм. вот и думаю, делать или нет. дело конечно не дорогое, но все же. может кто еще чем подскажет.
Лог выложил выше!VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.
-
20.10.2011, 21:51 #3354
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
20.10.2011, 22:09 #3355
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
20.10.2011, 22:28 #3356
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
20.10.2011, 22:30 #3357
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
20.10.2011, 22:34 #3358
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
20.10.2011, 22:46 #3359
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
20.10.2011, 22:47 #3360
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25