Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[dimm]

или снимай кат и смотри состояние калитки

Я если снимать буду так туда уже другую ставить. Лог снять не получается - нет у меня в городе места где так разогнаться до 5500 можно (а тот лог я снимал когда с дачи ехал один), то дорог нет, то одни повороты на 90 градусов. Перечисленные мной симптомы разве еще не говорят о кончине турбы? Я уже морально готов к покупке, выбираю сейчас между новой и б/у.

[Shmiga]

Я если снимать буду так туда уже другую ставить

Перечисленные мной симптомы разве еще не говорят о кончине турбы

мне пока не говорят. Хозяин барин. Меняй турбину.

[dimm]

мне пока не говорят. Хозяин барин. Меняй турбину.

Если логи буду идентичными логам с одетой трубкой, что тогда, какие выводы? Вроде уже все пересмотрел....

[AlexS9744]

Люююдииии... Нк что я вам сделал такого плохого, что меня так игнорируют?
Пожаааалуйстаааа, гляньте мой лог по ДМРВ... А.....
AlexS9744.zip

[koticka]

Если логи буду идентичными логам с одетой трубкой, что тогда, какие выводы? Вроде уже все пересмотрел....

Если действительно калитка клинит, то логи будут одинаковые. Если подозреваеш управление, то с снятым с актуатора шлангом до 5000 разгоняться и не вывйдет, она раньше в аварию свалится. Насколько знаю, это ремонтируется если с чугуном все нормально, т.е. тут только осмотром специалиста после снятия. бу - имхо лотерея. Ремонт я унавал с полгода назад - замена картрижа 14 тысяч. Новая - хотя может это восстановленная на заводе - да вобщемто пофик (думаю), у литлтохи или турбомоторс 21 тыща вроде как, плюс 3-5 тысяч на маслоподающую магистраль и прокладки. По хорошему даже если ремонт, то маслоподающая магистраль меняется, но некоторые не меняют и при смене турбины.

[Shmiga]

AlexS9744,
похоже он у тебя мертвый, а что с машиной

[сергей79]

koticka, провел диагностику по давлению топлива, при снятой трубке РДТ давление 3,45 кгс/см2 при одетой 4,1 кгс/см2 на пробку(с пережатой обраткой) давит около 6,0 но со временем немного сваливается до 5,5 (все проверял на рабочем двигателе), на холостых стрелка прибора стоит на месте если поднять обороты 3000-4000 давление практически не падает, но после этого на хх появляется пульсация около 0,1 кгс/см2. По давлению топлива вроде как в БЗ, но о пульсации там ни чего не написано, чего еще проверить или может не загоняться? И еще вопрос ,что означают отрицательные значения в 32 группе (это избыток топлива или недостаток? или это из за ретард)., чего еще нужного проверить?

[AlexS9744]

похоже он у тебя мертвый

похоже, или мертвый?
Просто есть пока вариант б/у взять рабочий. Но он в Москве, да и не хотелось бы деньги выкидывать затак... Будет потом валяться.

а что с машиной

Да как-то не нравится мне, как она едет... На разгоне тупит и подергивается немного, особенно когда не совсем прогрета... И такое ощущение, как пропуски зажигания иногда на холостых заметно. Раньше такого не было. И едет как-то тупо...
Снимал фишку, катался без ДМРВ, все так же.
У меня просто два кандидата на подозрения в неисправности: ДМРВ и бензонасос...

[Shmiga]

похоже, или мертвый?

ну вообще я не кашпировский, ты спросил я ответил, а тебе решать принимать совет или нет.
у тебя на высоких оборотах с воздухом вообще чудеса творятся 95 г воздуха это примерно на 120 л.с. ЛЗ видя нехватку воздуха дает сигнал мозгам на уменьшение длительности впрыска

[AlexS9744]

у тебя на высоких оборотах с воздухом вообще чудеса творятся 95 г воздуха

А норма какая?

[dj- romeo]

Всем день добрый! Не знаю в ту тему пишу, если нет, то поправьте. Вопрос такого плана Сколько ключей прописано в иммобилайзере! Вот что пишет ваг ком

Среда,16,Февраль,2011,19:15:40:13314
VCDS Версия: Release 908.0
Дата версия: 20090911


Адрес 17: Комбинация приборов (3B0 920 826 C)

19:15:19 Группа 022: Immobilizer
1 Starting permitted
0 Engine (ECM) responds
1 Key condition OK
3 Number of keys coded
Среда,16,Февраль,2011,19:16:00:13314
VCDS Версия: Release 908.0
Дата версия: 20090911


Адрес 17: Комбинация приборов (3B0 920 826 C)

19:15:51 Группа 023: Immobilizer
1 Variable code authorized
1 Key status (transponder)
1 Fixed code authorized
6 Immobilizer status

Адаптация Канал 021:
Сохраненное значение 3
Key count (Immobilizer)
старое кодо- Old Key
вое число: count
3.0 [count]
-

[Leonid_83]

Всем доброй ночи!
История проста...плохо разгоняется, расход при спокойной езде как и раньше.
по ЛОгам видно недодув, с подключённым ДМРВ неестественная нагрузка двигателя...(собственно Логи http://files.mail.ru/TM7XSH)
без ДМРВ едет лучше, поэтому и логи без него тоже сняты...
посоветовали его заменить, заменил на оригинал, изменений ноль.
байпас новый, вкг недавно чистил, (на днях полетел ещё насос, заменил сегодня изменений тоже нет)
дыр вроде нет.
Может что можно сказать по Логам...
Из своих идей только 75клапан и катализатор (раньше часто вылезала ошибка о недостаточно его эффективности, хотя уже давно не появляется)
Хотя мучает вопрос почему без ДМРВ едет лучше...с ДМРВ на 3 около 4500 вообще встаёт и дёргаться начинает(по логам двигатель на 170 процентов,смех)
Всем заранее спасибо!!!

[Shmiga]

А норма какая?

у тебя сколько л.с., чет я подумал 150
если 130, то беру свои слова обратно - проверяй давление топлива.

[AlexS9744]

у тебя сколько л.с., чет я подумал 150

130 всего

[vadim2cape]

Пожалуйста расшифруйте логи. Проблема в том, что иногда турбина выключаться начала. ВАГ показал передув, после очередного выключения турбины, он и вовсе ошибок не нашел.

[SparXXX-11011985]

кто обьяснит почему в логах отрицательные углы опережения зажигания ??? холостой ход 15-25 под нагрузкой 5-8 и порой - выскакивает

--- Добавлено чуть позже ---

случайно это не датчик холостого хода виноват ???

[koticka]

кто обьяснит почему в логах отрицательные углы опережения зажигания ??? холостой ход 15-25 под нагрузкой 5-8 и порой - выскакивает

Это когда смесь зажигают после прохождения ВМТ.
Как только поймеш причину детонации так сразу и про отрицательные углы поймеш
Да, заваливает в минуса. Есть какая то причина для возникновения детонации. Смесь, свечи (калильное?), давление топлива и т.п.

[vay4er]

помоги пожалуйста логи расшифровать, заранее извеняюсь если нет как то снял первый раз снимал.. на всякий выкладываю два!!!

http://files.mail.ru/126MS5
на всякий тема моей проблемы тут, может у меня ваще куча проблем а может и нет!!!!

https://passatworld.ru/showthread.php?t=169587&page=1
заранее огромное спасибо!!!

[SparXXX-11011985]

koticka, вот никак не попаду на диагностику топлива. завтра ставлю новую оригинальную лямбду и расходомер новый оригинальный. посмотрим что палучится.... и сразу на диагностику топлива

[Shmiga]

кто обьяснит почему в логах отрицательные углы опережения зажигания ??? холостой ход 15-25 под нагрузкой 5-8 и порой - выскакивает

--- Добавлено чуть позже ---

случайно это не датчик холостого хода виноват ???

нет у нас такого

--- Добавлено чуть позже ---

завтра ставлю новую оригинальную лямбду и расходомер новый оригинальный

решил всетаки раскошелится