0

| Спасибо: |
| Получено: 838 Отправлено: 15 |
| Спасибо: |
| Получено: 503 Отправлено: 173 |
откуда? Сегодня продымили в сервисе впуск-нет утечек , в том числе и с исключением ВКГ(. При прогреве работает жоско, (поменял оторваную падушку), аж тресет, ошибок нет, МУЛЬТ -20, прет как в не себя , выше видно по бусту, дует и выходит в режим рано, воняет пипец. лямбду не менял, заказал, тест прроходит 1,65 показывает. Рампа с моего старого мотора-до контрактного можно было б предположить высокое давление или льет, но там был мульт -7. уУ меня мыслей нет, только все менять от безисходности попарядку-лямбда: в логах 31 гр видно скока просят стока и дают, ДВРМ- расход адекватен 150 кабылам, свечи?были и контрактные и со старого рабочего мотора...
--- Добавлено чуть позже ---
И контрактик был с суперба, там несколко креплений навесного оборудывания переставили, со старого мотора, буквы те же AWT, если это важно, и не было в паддоне отверстия под датчик уровня/температуру масла-переставлял со своего.
Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.
| Спасибо: |
| Получено: 838 Отправлено: 15 |
office219, А логи то где??????
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.
Прошу помощи в расшифровки логов. Изначально наблюдалось троение двигателя на ХХ. По ошибкам были пропуски по всем цилиндрам, поменял блидер и катушки. Троение прошло.
Дымогенератор дымил, пропускало возле грибка, хомуты не затянуты были. Сейчас нет видимых "дырок". Ошибки P1297, P1128, P1136. Плюс еще при отключении кондиционера на ХХ обороты поднимаются до 1500 и периодически опускаются.
Снял логи пока по 3,114,115.
Помогите расшифровать, в чем проблема. Куда дальше копать? Файл в архиве.
Спасибо заранее
| Спасибо: |
| Получено: 838 Отправлено: 15 |

