Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 1084
  1. #21661
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, aeb мкпп, увеличился расход топлива, есть подозрение на дмрв, логи никогда не снимал до этого, какие конкретно группы снимать так и не понял, снял 002/013/025, буду очень благодарен если кто посмотрит, если не те группы скажите какие нужно смотреть, спасибо.LOG-01-002-013-025.zip
    vw passat b5 aeb мкп 97г

  2. #21662
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jeka077 Посмотреть сообщение
    какие конкретно группы снимать так и не понял
    https://passatworld.ru/showthread.ph...lno-snyat-logi!!!

    13 24 25 ещё запиши

    Цитата Сообщение от jeka077 Посмотреть сообщение
    подозрение на дмрв
    он исправный.
    Проблема с надувом, турбина не раздувается как должна.... нужно разбираться почему. либо калитка болтается ( ослаб актуатор) либо n75 неисправный, либо дыра, может байпас и блидер дырявые...хз


    Цитата Сообщение от jeka077 Посмотреть сообщение
    увеличился расход топлива
    ну машина не едет как привык, вот и давишь сильнее на педаль, отсюда и расход
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  3. #21663
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У машины часто бывают затупы при ускорении до 3-4тыс потом как будто удар под жопу и хорошее ускорение вплоть до 6тыс, но это у неё всегда такое было, при этом расход был нормальный в пределах 10-11л, сейчас под 15л. Байпас летом снимал, проверял он рабочий, н75 тоже снимал, подавал напряжение он щелкал, по инструкции продувал его, вроде он был живой, блидер это типа тройника на блоке под впускным коллектором от системы вкг? из за него может машина так вести?
    vw passat b5 aeb мкп 97г

  4. #21664
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    начни с регулировки актуатора, калитка должна открываться на 0.35-0.4бар

    https://passatworld.ru/showthread.ph...yagu-vestgejta

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jeka077 Посмотреть сообщение
    из за него может машина так вести?
    у тебя турбина очень медленно создаёт давление в тракте, может и дыра но не похоже на дыру. куда-то не туда дует турба или управляется неправильно.
    n75 правильно установлен? а байпас?
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  5. #21665
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Байпас точно правильно установлен, а вот н75 надо перепроверить, спасибо за подсказки.
    vw passat b5 aeb мкп 97г

  6. #21666
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jeka077 Посмотреть сообщение
    Байпас точно правильно установлен, а вот н75 надо перепроверить, спасибо за подсказки.
    Могу сам посмотреть, нахожусь во Внуково. Кинь номер в личку .... За спасибо!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Только на этой неделе предложение действительно
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  7. #21667
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем проверил н75 стоит правильно, записал ещё логи, тут заметил что её на холостых стало иногда подёргивать походу пропуски, год назад ей провода на разьёмы катушек паяли может что опять там отвалилось. Записал ещё логи.LOG-01-013-024-025.zip
    vw passat b5 aeb мкп 97г

  8. #21668
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2021
    Возраст
    40
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток, прошу помочь с расшифровкой логов, как то вяленько начал ехать автомобиль Skoda Superb 1.8 AWT 2006
    LOG-01-013-036-114F-115F.CSV.zip
    LOG-01-034-20F-323-1148-115F.CSV.zip
    Заметил по логам очень низкое потребление воздуха. ДМРВ умирает? И ДТОЖ балуется, на приборке 90, по факту за 110

  9. #21669
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2021
    Возраст
    40
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня, прошу помочь в расшифровке логов, мотор AWT 1.8, предварительно просмотрел, очень низкие показатели воздуха, умер ДМРВ?
    Да и разгон вяленький. Помогите плизз)
    LOG-01-034-20F-323-1148-115F.CSV.zip
    LOG-01-013-036-114F-115F.CSV.zip

  10. #21670
    Pointer
    Регистрация
    27.07.2021
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опять добрый вечер. Проблема все иа же 18039 G79 высокий уровень сигнала. Педаль поменял, жабку поменял, проводку просмотрел все норм, в эбу сухо как у старухи в одном месте. Проводку звонил не сам сказали все норм, массу на кузове сметрел и чистил. Хочу сжечь этот гребаный пассат. Скажите как прозвонить проводку от педали хочу сделать это сам.
    B5+, 1.9tdi avf 2002 130hp tiptronik

  11. #21671
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zondderss Посмотреть сообщение
    Опять добрый вечер. Проблема все иа же 18039 G79 высокий уровень сигнала. Педаль поменял, жабку поменял, проводку просмотрел все норм, в эбу сухо как у старухи в одном месте. Проводку звонил не сам сказали все норм, массу на кузове сметрел и чистил. Хочу сжечь этот гребаный пассат. Скажите как прозвонить проводку от педали хочу сделать это сам.
    Название: газ.jpg
Просмотров: 107

Размер: 30.9 Кб
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  12. #21672
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1671363284127_LOG-01-003-114-115.zip
    Народ , подскажите что не так .
    Машина не едет .
    Читал что МАП на ХХ или на включенном зажигании должен показывать 990......а у меня 1030.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  13. #21673
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ , ещё вопрос . На ХХ в 115 круппе 3е и 4е окно , при перегазовке , должны меняться показания ?
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  14. #21674
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или как проверить датчик с помощью мультиметра и тд .
    У меня 2 датчика .....и если замерять сопротивления - у обоих разные
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  15. #21675
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ ....куда все подевались ...
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  16. #21676
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос такой, на который ....
    Могу сказать как поверить ДМРВ на АХЛ. Но для твоего ДВС могут не совпадать цвет проводов, номера выводов и напряжения. Но можно попробовать. Главное найти вывод выхода с датчика. Разъем естественно должен быть подключен к ДМРВ, только снять резиновый чехол (задрать, чтобы добраться до выводов). А там найти вывод с +12, и где между выводами около 1 вольта. Это напряжение скорей всего будет примерно как в таблице. Главное смотреть как оно изменяется в зависимости от оборотов. И дырок во впуске не должно быть.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  17. #21677
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Вопрос такой, на который ....
    Могу сказать как поверить ДМРВ на АХЛ. Но для твоего ДВС могут не совпадать цвет проводов, номера выводов и напряжения. Но можно попробовать. Главное найти вывод выхода с датчика. Разъем естественно должен быть подключен к ДМРВ, только снять резиновый чехол (задрать, чтобы добраться до выводов). А там найти вывод с +12, и где между выводами около 1 вольта. Это напряжение скорей всего будет примерно как в таблице. Главное смотреть как оно изменяется в зависимости от оборотов. И дырок во впуске не должно быть.
    Показания ДМРВ вижу по компу . При перегазовке они меняются . А вот ДАД ( тот что в интеркуллере - изредка меняются данные
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  18. #21678
    Lupo Аватар для Mixaaa
    Регистрация
    06.12.2017
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    29
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Показания ДМРВ вижу по компу . При перегазовке они меняются . А вот ДАД ( тот что в интеркуллере - изредка меняются данные ������
    На ХХ турбина не шибко работает. Что бы из нее что-то выжать, надо резко и глубоко продавить педаль, и пока двигатель раскручивается - будут данные.
    А вообще, его смотрят на ходу.
    Audi A4 1999 1.8T ATW Quattro (150 л.с.) АКПП

  19. #21679
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Показания ДМРВ вижу по компу . При перегазовке они меняются . А вот ДАД ( тот что в интеркуллере изредка меняются данные ������
    ДАД, это датчик АТМОСФЕРНОГО давления. Оно меняется господом богом и очень медленно. На этой неделе в Минске минимум 1005, максимум 1027. Одно и тоже значение может два-три дня стоять. ДАД стоит в ЭБУД.
    У интеркуллера датчик давления во впуске.
    113,4,Атмосферное давление: 500-1200 мбар. 1200 можно увидеть на побережье у экватора (на уровне моря). 500 в горах. Выше лучше не ехать.Слишком мало кислорода в воздухе будет. Может заглохнуть и не заведешь. В Минске по прогнозу сейчас 1011. В воскресенье будет 1027. От этого датчика зависит состав смеси. Чем меньше давление, тем меньше впрыскивается топлива, чтобы оно полностью сгорало. Падает мощность двигателя. Можно судить о состоянии датчика, если сравнить с барометром.
    115,3,Расчетное давление надува: 990 - 2000 мбар
    115,4,Фактическое давление надува: макс. 2000 мбар, Разность. макс. 100 мБар, Сравнивайте это значение с 3 полем(Расчетное давление надува)
    ;

    По показаниям в этих окнах можно судить о настройке турбины и ее состоянии. Расчетное значение очевидно завязано на обороты ДВС, показания ДАД, температуры воздуха на улице и во впуске.... Комментарий в 4-м окне немного ... как я понимаю, если разница между расчетным и фактическим давлении более 100, возможно есть проблемы. Тогда снимать ЛОГ.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  20. #21680
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2023
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Логи AEB

    Приветствую, passat b5 1997г двигатель AEB. Подскажите по логам, нормально ли работает клапан n75 и почему такой большой угол опережения зажигания?
    Вложения Вложения

Страница 1084 из 1095 ПерваяПервая ... 8458498410341074108210831084108510861094 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •