Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Aleks17]

новый , если фильтр не забит

Сначала поменяю топл.фильтр,замеряю,если не поможет буду заказывать бензонасос.А подскажите,может ли из за слабого бензонасоса богатить смесь? мульт у меня -9,8,или тут другая причина?

[nikola_]

Всем добра! Снял логи по наддуву и расходомеру.LOG-01-003-115-xxx.zip
Когда жму на газ с низов до середины или до конца двигатель слегка потряхивает тяга плохая и приходится немного отпускать. Если жму потихоньку то все норм, но машина все равно вялая. Особенно проявляется в жару. (Реально вялая, форд фокус 1.8 по динамике превосходит)
года два назад менял кртридж турбины, клапан вестгейта настроить толком не могу, на сегодня остановился на преднатяге штока в 2.5 оборота гайки.
N75 стоит от TFSI байпас цел, дыр нет. бензонасос вроде качает, 3.5-4, 6 на пробку, под нагрузкой не проверял. Были ошибки по ДМРВ "низкий сигнал" устранил обрыв провода, но машина так же ведет себя что с обрывом, что без. Подозрения на ДМРВ имеются. Весной мыл его спец. спреем для расходомеров от ликви молли. Вставка от БОШ давно менял тыщ 200 прошел на нем. Мотор контракт, состояние 4+. Когда мотор поставил неверно подключил трубки клапана N75 машина была пуля (первая-вторая-третья с пробуксовкой), радость длилась не долго( спустя пару дней появился передув, перекинул шланги, стало немного хуже, но стабильнее. После, начала появляться вибрация от нажатия педали, чуть ослабил преднатяг актуатора вестгейта с 3.5 на 2.5, потряхивать стало меньше, но тяга авто не возросла, вот думаю передув или ДМРВ или еще чего. Наверное нужно по лямбде коррекцию смотреть!? Гляньте хотяб ДМРВ и наддув

[fibonathi]

nikola_, Твоя проблема точно не в наддуве. Да и ДМРВ скорее жив чем мертв.
Смотри ретарды и адд - мульт....

[Golden88]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое максимальное время открытия форсунок на двигателе AWM? VW passat 1.8t Американец. У меня по логам максимум до 14,28 мс
Изначально борюсь с тем что машина не едет. Топливная коррекция уходит в "крепкий плюс" уже с 2000 об/мин и до 4000 коррекция упирается в 25%. Спрашиваю про максимально время форсунок чтобы выяснить причину бедной смеси: они все равномерно засраны или их просто моск по какимто причинам не открывает?
Давление в рампе проверял в ходу - 3,5 на ХХ, 4 со снятой трубкой с РДТ и до 4,6 при наддуве. Не проседает вплоть до 5000, дальше не крутил иза бедной смеси.
Форсунки отдавал на мойку, ссут одинаково. Сеточки менял. В сс перевести не могу т.к. не знаю веса и плотности промывки. По объему нассали 75 мл при 3 атм за 1 мин.
Ниже приведу скрин лога:



Из постоянных ошибок только обрыв цепи ГНЦ т.к его просто нет. Установлен без регулировки распредвалов. Расход в норме, ошибок по ДМРВ и Лямбде нет. Впуск опресововал, турбина дует отлично.

[Igor P]

Golden88, Обрати внимание на нагрузку, у тебя она не превышат 100%

[Golden88]

О чем это может говорить? По описанию групп VCDS я так понял это связано с АКПП? Или это про наполнение цилиндров идет речь?

[Igor P]

Golden88, ДМРВ проверяй и сними нормальные логи, которые выложи в архиве здесь.

[t-master]

А4 Б6 2003г 1.8t bfb
Нет подхвата снял лог 114, 115, 32 группа посмотрите что не так с турбиной или с ней все хорошо?

[fibonathi]

t-master,

снял лог 114, 115, 32

А почитать базу знаний???
Турбина раздувает поздно,только к 2600, а должна к 2000+- 200
Но проблема не в этом .
Читай, снимай что нужно и выкладывай.

[t-master]

Вот новый лог надеюсь я снял правильные логи

[sashka68]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое максимальное время открытия форсунок на двигателе AWM? VW passat 1.8t Американец. У меня по логам максимум до 14,28 мс
Изначально борюсь с тем что машина не едет. Топливная коррекция уходит в "крепкий плюс" уже с 2000 об/мин и до 4000 коррекция упирается в 25%. Спрашиваю про максимально время форсунок чтобы выяснить причину бедной смеси: они все равномерно засраны или их просто моск по какимто причинам не открывает?
Давление в рампе проверял в ходу - 3,5 на ХХ, 4 со снятой трубкой с РДТ и до 4,6 при наддуве. Не проседает вплоть до 5000, дальше не крутил иза бедной смеси.
Форсунки отдавал на мойку, ссут одинаково. Сеточки менял. В сс перевести не могу т.к. не знаю веса и плотности промывки. По объему нассали 75 мл при 3 атм за 1 мин.
Ниже приведу скрин лога:



Из постоянных ошибок только обрыв цепи ГНЦ т.к его просто нет. Установлен без регулировки распредвалов. Расход в норме, ошибок по ДМРВ и Лямбде нет. Впуск опресововал, турбина дует отлично.

у тебя ошибка по гнц,долговременные топливные корекции неработаю поидее,в 32й у тебя нули должны быть щас,но при этом мгновенные корекции в космос улетают,отшей фазик или поставь то что должно

[fibonathi]

t-master, Могем когда хочем....

Твои проблемы от ретард.(вернее от детонационного аномального горения смеси)
- низкое давление топлива(бензонасос, забитый фильтр, РД)
- забитые форсунки
- ослиная моча вместо бензина
- комбинация всего перечисленного

Начни с измерения компрессии - если одинаковая во всех горшках - начинай с мытья форсунок.
Если есть разнича между 1,4 и 2,3 то мерий давления топлива.
На время эксперементов залей литров 10 хорошего 95-го бензина.
Победишь ретарды - подбери заправку и бензин.
Удачи.

[Golden88]

,в 32й у тебя нули должны быть щас

Так и есть. Также 93 группа тоже нули. Иза ГНЦ может быть такая фигня со смесью? Есил да то на что посоветуете тратить деньги: на ГНЦ с фазовращателем или на перепрошивку?

[sashka68]

Так и есть. Также 93 группа тоже нули. Иза ГНЦ может быть такая фигня со смесью? Есил да то на что посоветуете тратить деньги: на ГНЦ с фазовращателем или на перепрошивку?

2000р отошью фазик

[Golden88]

Сама ошибка мне не мешает, у меня панель без джекичана. Я борюсь с недостаточным временем открытия форсунок, отсюда бедная смесь и расход воздуха на 130 сил максимум.

[sashka68]

Сама ошибка мне не мешает, у меня панель без джекичана. Я борюсь с недостаточным временем открытия форсунок, отсюда бедная смесь и расход воздуха на 130 сил максимум.

я тебе уже сказал что изза ошибки по фазику неработает корекция по смеси,можешь бесконечно дрочить бабку,но толку от нее небудет,а там хз,адамас мож тубус свой прикрутит и она на воде помчит

[Golden88]

Ок. Спасибо за разъяснение.

[Сергей234]

Всем привет. посмотрите логи. ауди а6с5 2.5 АКЕ. туповата немного.Новый логг.zip

[YUZEF]

Всем привет. посмотрите логи. ауди а6с5 2.5 АКЕ. туповата немного.Новый логг.zip

Логи на какой передаче снимались? Туповата это мягко сказано.
ЭБУ либо прошивка не родные, от а8. Какого года а6? Нужно разобраться какой тнвд стоит и форсунки.
Есть проблемы с турбиной, скорей всего геометрия подклинивает. ДМРВ занижает.

[Stonik37]

Подскажите что по логам 1.8 aeb на чипе... В 008 группе 1.8% в первом поле и 0.8% во втором. Температура впуска 70 градусов. По ощущениям стала хуже ехать...