Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[alvar]

Доброго дня! была проблема с геометрией турбы, клинила. Турба уходила в передув. Разобрал, почистил, наждачкой почухал. Все ерзает как новое. Надо бы теперь отрегулировать шток актуатора. Машинка поехала почти как надо, только дергается немного при нагрузке на оборотах около 3000-3500. Подскажите куда крутить? Спасибо!
Skoda Superb 1.9, AWX
LOG-01-003-010-011.zip

[YUZEF]

Доброго дня! была проблема с геометрией турбы, клинила. Турба уходила в передув. Разобрал, почистил, наждачкой почухал. Все ерзает как новое. Надо бы теперь отрегулировать шток актуатора. Машинка поехала почти как надо, только дергается немного при нагрузке на оборотах около 3000-3500. Подскажите куда крутить? Спасибо!
Skoda Superb 1.9, AWX
LOG-01-003-010-011.zip

Трудно даже что то сказать. Что происходит у вас с оборотами после 3300? По логу 3400 потом резкий провал до 2200 и нет набора.

[alvar]

Трудно даже что то сказать. Что происходит у вас с оборотами после 3300? По логу 3400 потом резкий провал до 2200 и нет набора.

Сделал еще пару штук
LOG-01-003-010-013.zip

[fibonathi]

alvar, У тебя MAF дает провал на 2800.....
Полозреваю что проблема в нем....
Было тут чудо на форуме - отслоилась внутренняя обклейка патрубка подачи воздуха на впуске, при некоторых оборотах прикрывало тракт подачи воздуха(экзотика).
В районе 3000 у тебя провал по расходу воздуха - или ДМРВ или во впускном тракте чудеса...... надо смотреть.... Попробуй подменить ДМРВ для начала.
Ты там газулькой не дрыгаешь??????

[YUZEF]

fibonathi, причём тут дмрв? у него скачок по оборотам, топливу, надуву и соответственно по дмрв. Поэтому и спросил, физически это что?

[alvar]

не дергаю ни чем)) это вот она сама так себя ведет при наборе скорости, рывки ощущаются, буд-то наддува не хватает

[YUZEF]

не дергаю ни чем)) это вот она сама так себя ведет при наборе скорости, рывки ощущаются, буд-то наддува не хватает

А тахометр тоже скидывает обороты?

[alvar]

А тахометр тоже скидывает обороты?

вот на приборы не смотрел( скорость уже за сотню, а дорога не магистраль. Там наверняка не заметно, она именно подергивается, провалы едва чувствуются задом

[YUZEF]

вот на приборы не смотрел( скорость уже за сотню, а дорога не магистраль. Там наверняка не заметно, она именно подергивается, провалы едва чувствуются задом

1000об. как то трудно не заметить

[alvar]

1000об. как то трудно не заметить

А в последних логах тоже такой провал??

[yasha1987]

Снял логи, посмотрите пожалуйста.5.zip

[yasha1987]

Вот лог5.zip

[YUZEF]

А в последних логах тоже такой провал??

Да

[alvar]

Да

А это не может быть переключение с 3 на 4 передачу?

[YUZEF]

А это не может быть переключение с 3 на 4 передачу?

Я же спрашивал что в логе за скачок? Если это переключение то лог должен сниматься на одной передаче и до 4000об.
Да и по педали газа видно что 100% нажата

[alvar]

Я же спрашивал что в логе за скачок? Если это переключение то лог должен сниматься на одной передаче и до 4000об.
Да и по педали газа видно что 100% нажата

Черт.. я вроде раньше снимал на 3 и 4. Может попутал что( понял, сниму на одной передаче. Спасибо! И за терпение)

--- Добавлено чуть позже ---

Я же спрашивал что в логе за скачок? Если это переключение то лог должен сниматься на одной передаче и до 4000об.
Да и по педали газа видно что 100% нажата

Вот)

Рабочий стол.zip

[YUZEF]

Черт.. я вроде раньше снимал на 3 и 4. Может попутал что( понял, сниму на одной передаче. Спасибо! И за терпение)

--- Добавлено чуть позже ---



Вот)

Рабочий стол.zip

По логу в принципе норм всё, можно чуток укоротить шток. А так траблов не видно.

[Меркурий]

нужно убедится что все исправно в двигателе

ну логами на аеб много не узнаешь. механически только убеждаться, давление топлива, состояние цилиндров, состояние крыльчатки...

По документациям должен быть наддув 0.6 бар

если речь о запросе на 2000 оборотах который по сути нужен чтобы раскрутить турбину то да соглашусь. по факту там 0.5 проскакивает и падает до 0.3 . на чипе падает до 0.6
так что если уверен что недодув копай в этом направление, может клапан какой заменить надо...про это много историй было)))

[yasha1987]

Помогите решить проблемку. Турбинка начала подхватывать с 2400-2500 об.мин. Шток актуатора при заводке поднимается в верх но при нажатии педали газа не опускается. Из проделанных мною работ: заменил датчик надува, заменил клапан N75, сделал опресовку, почистил геометрию турбины, болтался штуцер на тандемнике (устранил), вакуумные шланги в порядке, клапан егр и впускной колектор чистые, заглушил пластиной егр и исключил из вакуумной системы, вырезал катализатор, снимал фишку с ДМРВ машинка начала ехать еще хуже. В чем может быть причина?
Вот логи5.zip

[YUZEF]

Помогите решить проблемку. Турбинка начала подхватывать с 2400-2500 об.мин. Шток актуатора при заводке поднимается в верх но при нажатии педали газа не опускается. Из проделанных мною работ: заменил датчик надува, заменил клапан N75, сделал опресовку, почистил геометрию турбины, болтался штуцер на тандемнике (устранил), вакуумные шланги в порядке, клапан егр и впускной колектор чистые, заглушил пластиной егр и исключил из вакуумной системы, вырезал катализатор, снимал фишку с ДМРВ машинка начала ехать еще хуже. В чем может быть причина?
Вот логи5.zip

Шток опускаться будет при сбросе газа.
Попробуйте упорный винт отрегулировать, открутить на пару оборотов.
Датчик наддува такой же поставили?
К чиповщику не обращались со своей проблемой?