0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здрасти.
Скажите пожалуйста , сутра увидел подтёк (небольшой) антифриза на турбине.
Подтёк был из под болта. не путайте с маслоподающими трубками.
Подтёк был из под болта который ближе лямбде. Подскажите что в этом случае делать. Сам предпологаю возможно там есть шайбы?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Один штуцер рядом с маслопадающей трубкой - вход антифриза.Сообщение от Артём 993ква
Подтёк был из под болта. не путайте с маслоподающими трубками.
Тут шайб никаких нет, конусная посадка.
С противоположной стороны болт, крепящий шланг - отвод антифриза.
Если течет в районе болта то вероятнее всего произошла коррозия шайб, там стоят две шайбы, сверху и с низу. Можнео попытаться протянуть (но без фанатизма) болт, в идеале заменить шайбы. Вопрос в том чтоб это сделать придется покорячится, наверно придется откручивать турбину от ката и от выпуска, лично я так делал, но это делал при монтаже турбины, отдельно что то не получается болт подтянуть. Там еще есть болтик, который крепит отводящий шланг к штоку актуатора.
Вообщем у меня тоже чуть подтекает, по капле, т.к подлезть проблемотично то и езжу так.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ок. Но ведь я эти болты вижу, вот они прям наверху. или я чот непонимаю???. там 2 долта сверху.