Датчик распредвала G40

[alex921]

Уважаемые специалисты и любители Passatов.
Очень нужна ваша помощ.

У меня неожиданно возникла проблема. Вечером постовил машину, а утром она не завелась.
Passat 2006 года, мотор 2.0 TD 103 kw с насос-форсунками, BKP.
У меня есть VAG на ноуте с адаптором OBD и ELSA. Машину ремонтирую сам.
Так вот о поблеме. В моторе висит ошибка 16725 P0341 006.
Это датчик распредвала, неверный сигнал, замыкание на +.
Датчик поменял на новый оригинальный- тоже самое.
Прозвонил проводку до блока- Ok. Проверил её на всяческие замыкания- Ok. Проверил питание датчика- 5в. Вроде тоже Ok. Проверил ремень- на метках. Соляра идет. Вроде дрянь не заливал.
Да, забыл, больше нигде ошобок нет. В моторе выскокивает после 2-х 3-х оборотов. Вобщем мотор даже не пыхает- мертвяк.
Помогите кто чем может. Заранее благодарю за любую помощь.

[Mex@n!K]

АКБ в порядке? Осцик к G40 подключал?

[alex921]

АКБ крутит вроде норм, как садится, заряжаю.
А если осцилом увижу не то, то замена шестерни или колеса датчика?
Что с ними могло произойти? Все зубья наместе, выступы на колесе не погнуты и тож вроде все. А не могло шестерню провернуть на волу? Бывало такое? Чтобы проверить, я так понимаю, надо снять тандем?

[Mex@n!K]

В том то и дело что странно, данный дизель должен запускаться даже при наличии любого из сигналов G28 или G40, вопрос только в том что покрутить его придется чуть дольше...


Если топливоподкачивающий насос подает топливо к насос форсункам нормально, и прочая механика дизеля исправна, то быть может требуется обновить ПО БУ дизелем у дилера.

[alex921]

Осцилом еще не проверял. Диагностика обороты мотора видит. А вот показания датчика распреда не понял. Если это угол впрыска, то он стоит в 3.5 град. и при старте не двигается.
А если полетела форсунка, заведется? И какое должно быть давление насоса при заводке? В ETKE нашел только на заведенном- 7 атмосфер.
Сейчас буду искать осцил, под руками нету. А если сигнал не такой?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Про ПО. А что бывает слетает?