0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Парни помогите разобраться! Че-то я очкую! Сегодня на обеде обнаружил, протер тряпеой проехал километра три на обед и обратно щас посмотрел капли на пробке с внутренне стороны! ОЖ вроде не убыла. Не могу понять эмульсия это или конденсат?
[/url]
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Эмульсия вызванная конденсатом
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mazai
У меня такая же фихня бывает внутри грибка, тока более темная.![]()
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
У меня на пробке такого нету а вот на щупе есть. ОЖ так же на месте. Езжу так уже 3 недели. Сначала тоже очконул но когда стал следить за уровнем ОЖ то успокоился
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня тоже появилась эмульсия на крышке только поменьше чем на фотке поменял масло с полусинтетики на 5w50 синтетику и все пропало попробуй может поможет![]()
Спасибо: |
Получено: 252 Отправлено: 172 |
Наблюдаю подобную гадость и у себя на пробке. Правда, появилась она после замены масла (может совпало так?). Пока лил TOTAL - все было чисто и красиво. В последний раз залили какой-то стремный VALVOLINE. Очканул серьезно. Все напрягался, что это ОЖ. Попробовал на вкус - не оно. Да и уровень ОЖ не меняется. Когда пробовал - сосед вышел. Офигел бедняга
Правда для перестраховки решил прокладку поменять и башку на предмет трещин заодно осмотрю. Отмою её, горемычную, МСК поменяю, ВКГ в порядок приведу. Короче, ожидаем тепла. Встретим весну с гаечным ключем в руках![]()
ADR - слил, AWX - слил
Теперь мучаю стоковый AWT.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Походу это болезнь какаято у пасиков. Я вот недавно решил сменить масло, купил масло фильтр, приехал к знакомому мастеру, он начал менять, и такой подходит ко мне с пробкой горловины показывает, а там буквально тонюсенький слой эмульсиии, и давай меня пугать, что все хана прокладке головы, бла бла бла готовься, к ремонту все такое!!! Я испужался конечно не охото попадать на стока бабла!
Ну через пару дней после смены масла я открыл пробку посмотрел она идеальная в масле, взял маркер, пометил на бачке где жидкость, проверил еще через 2 недели все отлично!!! Заехал к мастеру опять, и покрутил у него перед носом крышкой этой мол вот обломайся все ок, на что он сказал но может конденсат типо фиг знает! Вот сегодня спустя месяц еще решил посмотреть))) открываю а там снова чутка имульсии, но антифриз весь на месте, щуп чистый абсолютно, не каких запахов и дыма вроде нет!!!
Так все же что это ??? возможен конечно вариант что прохудилась прокладка, там микро трещина и от туда вытекает капелька раз в 3 дня! или все же это действительно конденсат так как зима погода то холодно то оттепель. Почему то после прочтения множества тем на форуме сложилось впечатление что это такая болезнь на пасиках!! кто что думает по этому поводу, что можете посоветовать??
Да и сколько примерно стоит замена прокладки шлифовка ну там все дела!
Товарищи, сейчас какое время года на дворе? Это значит частые прогревы двигателя, поездки на полностью не прогретом двигателе и на маленькой расстояние, плюс влага которая под воздействием этих факторов превращается в такую гадость. Не очень хорошее маслице усиливает эффект.
Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Полностью согласен!!!!! И такое не только на пассах бывает, но и на других авто в зимней периуд.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 20 |
У меня такое же было на щупе, ездил мало, машина не прогревалась, потом махнул на 200 км, проверил, чистое масло.
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
то есть считаете что не нужно обращать внимание!