Заболел мой ADR после морозов. -> Ремонт модуля зажигания

[Аlexxx35]

заправил после покатушек полный бак под завязку (со стравливанием воздуха

Простите, а что плохого в этом ?

[jzl]

Аlexxx35
Собственно ничего плохого... разве что конденсат со стенок мог весь превратиться в воду и осесть на дне.

[егор232]

Привет всем и с великим праздником!Вот столкнулся с такой же проблемой:в одночасье на прогреве в мороз осели обороты,снял катушки,пропала искра на 2-м и 3-м цилиндрах,купил новые,проверил искру,также отсутствует на 2-м и 3-м.на сто мастер прозвонил выход проводов и сказал нет импульса на том,который идет на катушку,отвечающую за 2-й и 3-й.копать дальше не стал так как в немцах не ас.что можете сказать по этому поводу?

[jzl]

Не совсем понял вот это:

мастер прозвонил выход проводов и сказал нет импульса на том,который идет на катушку,отвечающую за 2-й и 3-й

[егор232]

На модуле 3 контакта в разъёме и отдельно масса. Я думаю так: один контакт в разъёме - плюс питающий катушки, другие 2 контакта - управляющие двумя катушками зажигания.

Он прибором типа вольтметра эти 2 контакта и проверял.

[jzl]

Ну там как бы один контакт - питание, а два других управлящие - они отвечают за 2, 3 и 1, 4 цилиндры - то есть в этом модуле внутри 2 катушки и соответственно 2 каскада. Но если нет управления, значит причина не в модуле зажигания.

[егор232]

jzl
А в чём если не в модуле?Страшно уже спрашивать

[jzl]

егор232
Имхо, у мастера руки кривые. Как он "прибором типа вольтметра" ловил короткие импульсы управления? Скорее всего он просто увидел питание, а не импульсы.
Если есть возможность, попробуй заведомо рабочий модуль зажигания.

[егор232]

Съездил еще в один сервис,сказали,что скорее всего ЭБУ полетел.

[jzl]

егор232
Попробуй поищи братьев по разуму с такими же моторами (ADR, ARG, ...), не обязательно VW, может Audi A4, возьми попробовать модуль... Просто слабо верится что дело в ЭБУ, т.к. он в отличии от модуля зажигания чуть ли не в тепличных уловиях работает.

[егор232]

Очень хочется в это верить!

[Oleg15tv]

У меня похожая ситуация. Машина на ходу стала троить, замена катушки с другой машины не помогла. В итоге в сервисе приговорили все таки катушку и свечи. Все поменял, катушка б/у Бош. Сначала км 30 все было гут, а потом появилось подтраивание. Проехал уже км наверно 500 подтраивает все реже и реже. При чем закономерности пропусков нет, то вроде все хорошо то опять.

[alex15rus]

А может-быть не в катушках и свечах дело? Проверял форсунки, бензонасос какое давление даёт, редукционный клапан в рампе как поживает? Ошибки по ЭБУ двигателя почитай. Может что-то прояснится.

[jzl]

егор232
Какие новости? Нашёл модуль попробовать?

[егор232]

Нет.Модуля не нашел,ездил к электрику по фольцам,он снял ЭБУ,3 часа её диагностировал,нашел всё таки сгоревшую микросхему,она и подает импульс на 2-й с 3-м цилиндрам,в наличии такой не было,направил в фирму,которая ремонтирует ЭБУ,если у них есть такая то всё будет гуд.Завтра поеду пытать последнюю надежду.

[jzl]

нашел всё таки сгоревшую микросхему

С другой стороны микросхема дешевле модуля зажигания .

[егор232]

Только я уже купил модуль,теперь осталось узнать сколько будет стоить перепайка.

[егор232]

Отписываюсь!заменена микросхема SIEMENS B 58290(на аналог,именно такой в наличии в магазинах радиодеталей не было),всё работает!!!

[jzl]

Отписываюсь!заменена микросхема SIEMENS B 58290(на аналог,именно такой в наличии в магазинах радиодеталей не было),всё работает!!!

Отлично

[Oleg15tv]

егор232 писал(а):
Отписываюсь!заменена микросхема SIEMENS B 58290(на аналог,именно такой в наличии в магазинах радиодеталей не было),всё работает!!!
И во что все вылилось?